蔚来ET5威海车友群，是因为奇瑞修车排队的口碑影响的吗？

努力做了什么？

下面汇总一线中国汽车品牌的研发成果和成功车型，均为已经长期应用的技术成果。

首先来看燃油汽车阵营的代表品牌：

1.长城汽车

4B15-1.5T直喷增压机，2017年开始应用；4C20B-2.0T直喷增压机在同期应用，这两台发动机都曾经是功率和扭矩的标杆；4D20M 2.0T双涡轮柴油机较高达到140kw/420N·m，加入颗粒物捕捉器后的标准降至120kw/400N·m，曾经也是同排量最强机；现在有应用于第三代H6和大狗等车上的4N20 2.0T米勒循环机头，155kw/325N·m实力不俗。

长城汽车有自主研发的七档和九档湿式双离合变速器，现在有用于坦克500的纵置9AT。

2.长安汽车

蓝鲸NE平台的中小排量发动机表现都不错，473ZQ8较高标准为138kw/300N·m，低功率版本也有132kw/300N·m，应用于欧尚X5、UNI-T、CS75PLUS等车；全新2.0T的标准为171kw/390N·m，老款的扭矩低一些，应用时间应当超过五年了。

长安有自主研发的七档湿式双离合，和东安动力的6AT，只是AT变速器主要用于其他品牌的车辆上。

3.吉利汽车

4G18TD-1.8T是比较早的机型，然而也有用到了缸内直喷技术；随后陆续换用的是与沃尔沃联合研发的Drive系列，星瑞用低功率2.0T，星越L/S等车有使用高功率2.0T，标准也能达到180kw/350N·m左右。近期给缤瑞COOL和缤越等车换装1.5T四缸直喷机，133kw/290N·m的水平也是不错的。

吉利也有自研的7DCT，虽然表现不算抢眼，但也足够和长城、长安汽车并列在第一阵营。

4.广汽传祺

细分车型分析，传祺至少在中高端MPV和SUV阵营里的表现还是很抢眼的，比如传祺M8&GS8；这两辆车装备的钜浪2.0T以奥托循环技术实现了185kw/400N·m的高标准，以及超40%的热效率。

这些车以优秀的发动机实现了高性能和低油耗，所以传祺才能在中端阵营立足。

5.上汽大通

在轻客阵营里唯一能够正面对决江铃福特的就是大通，大通装备的上柴π2.0T双涡轮柴油机是目前的标杆，标准达到160kw/500N·m，轻客使用的单涡轮2.0T都已经超越了竞品的2.2T-2.3T，实力不凡。

上汽也有自主或合作研发的6MT/AMT/DCT变速器，支持大通在轻客领域冲高是绰绰有余的。

在新能源汽车阵营里，比亚迪汽车不得不提；比亚迪是全球范围内唯一具备动力电池、电机和电控，包括车规级芯片研发和生产能力的车企，能打造出适用于电驱车的ESP、iTCA、dTCS等系统；同时能制造出优秀的内燃机和变速器；所以在曾经同时打造燃油车和电驱车的阶段里，市占率就能看齐奇瑞，而在停产燃油车、专攻电驱车之后，销量实现了反超所有汽车厂商。

最后再看奇瑞汽车，奇瑞能拿出来的技术研发成果有限，差距也不是一天拉开的。

这是按照时间顺序的排序，然而尴尬的是1.6T直喷机头似乎到2019年才开始应用，比竞争对手晚了好多年，尤其是比亚迪的直喷1.5T其实从2011年就上市并陆续应用了；而2.0T直喷机从2021年才开始装车，为何奇瑞汽车的销量总进不到第一阵营？这就是答案。相比同期的竞争对手，奇瑞汽车的技术是缺乏竞争力的。

尤其是现在，现在的奇瑞仍旧把重心放在燃油车上，想着努力包装其全新2.0T，虽说这台2.0T有略超钜浪2.0T的功率、扭矩相同，但热效率只有38%，实力并不算最强；然而其他汽车厂商已经加速汽车电气化升级的步骤，2021-2022年销量暴涨的国产汽车基本都是插电混动和纯电动汽车，包括蔚来、理想、小鹏、零跑、岚图、问界等新品牌。

在变速器方面奇瑞是有些尴尬的，其研发的CVT卖给了万里扬，后期就不再自主研发变速器了；现在的入门级车用万里扬的无级变速器，其他车辆用格特拉克供应的六档干式双离合或七档湿式双离合，2.0T匹配上汽的七档湿式双离合变速器。

都说奇瑞很努力，可是努力的成果在哪里？即便现在有些成果了，可是每个成果都是在市场玩腻的时候才出现，似乎没有多大的意义了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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四十岁的人适合开什么车？

很高兴回答你的问题，欢迎大家围观车时代资讯！

40岁的人适合开什么车？一般到了40岁左右都是事业有成，家庭幸福美满了，但是考虑到家庭收入不一样，推荐的车型也不一样！

小康水平推荐，25到30万之间的车型

目前国内真正的有钱人还真不多，但是达到小康水平的家庭还是比较多的！

在这样的收入面前，买一辆25到30万区间的车型最为合适，在往上也是豪华品牌了，当然在这个价格区间，也能选择到豪华品牌，但是在我看来，还没有合资品牌性价比高，

在25至30万区间能选择的车型包括轿车，mpv，suv，比传统的中型车档次要高，对于一个小康家庭用非常不错！

中等家庭推荐30到50万之间的车型

中等家庭推荐30万到50万之间的车型，家庭没有一定经济基础，还是别买的好，不是不行，而是没那必要因为面子去选择一辆不属于自己档次的车型，买了那叫“打脸冲胖子”

而30万到50万之间能选择的车型，在国内基本配BBA占领，当然也能看看别的豪华品牌，像凯迪拉克ct6，沃尔沃s90等。

高收入家庭推荐50万以上车型

到了40岁，你的家庭收入水平达到了50万以上，那就是传说中的有钱人了，只要在你的能力范围内，选啥车都可以！

同样40岁能开上像保时捷卡宴，奔驰320L这样的车型，你绝对是一个成功人士，前途不可限量！

所以，到了40岁不是你适合开什么车，而是你得有多少的钱，才能决定你开什么样子的车，但不排除有低调的人不买车车！

以上是车时代资讯为你解答！

五年后谁的发展潜力更大？

感谢邀请我来答题，现尝试回答如下。

成都和合肥：都是国家的四大科教城市之一，且各自的科研力量都比较强大。其中，成都的应用型科研实力在全国虽然排不进前十，但是不可小觑。在全国排名前五的合肥，在这方面不遑多让，更在基础型科研远远领先于成都--要不然，国家也不可能把合肥划定为我国三大综合性国家科学中心之一。因此，综合科研实力，成都不敌合肥!

南京科技发展后劲相比以上两市，新型科技项目少，发展后劲不足。

郑州之于三市相比，综合大学少，科技发展乏力，这是明显的缺陷。

四座城市都是国家高铁交通枢纽，但在综合交通枢纽的位置中的排名，应该是郑州、南京、成都和合肥。也就是说，合肥在交通中的枢纽地位最弱!

再说郑州，2019年上半年GDP5106亿，名义增长10.74%。

郑州从2000年左右开始腾飞，经济一直保持高速增长，全国排名也从30位上升到16位。郑州的崛起，代表着河南人的意志，从上到下的支持，一定要打造出一座特大城市！

重庆直辖后，河南有一段时间人口全国第一，但随着人口外流加剧，被广东和山东反超。人口外流，是河南人心中的痛，随着郑州的崛起，河南人越来越愿意在省内工作。郑州2000年人口660万，2018年剧增到1010万，是近年来中国人口增长最快的城市之一！现在郑州不论是人口、建成区面积还是GDP，都已经是名副其实的特大城市。

随着国家中心城市的继续推进，郑州城市规模还会继续扩大，个人认为郑州未来会是一座2000万级别的超大城市！

综合结论：五年后，这四座城市的发展潜力按照由大到小分别是: 郑州、合肥、成都和南京。但是，城市综合实力按照从强到弱的排名依次应该是:成都、郑州、南京和合肥。

以上观点，仅供参考。

有哪些地方一定要带孩子去一次？

个人认为海岛一定要带孩子去一次，因为海岛本身就蕴含着无尽神奇的故事，何况大海的面积占地球三分之二。浩瀚大海原本就披着神秘的面纱，世界各地科学家也一直始终孜孜不倦地探索海底世界的奥秘，寻找对人类发展有用的资源。孩子在成长过程中对许多事物都怀揣着好奇的心态与疑问。带孩子去海岛尤为必要。

带孩子去海岛游玩的同时也可以让孩子学到诸多关于海岛方面的自然常识。去海岛的优势首先体现，在无遮拦全方位的环境下观察天上的星星，让孩子看清、看懂天上最亮的一颗星是什么星。带着孩子在海滩上漫步时，可以顺便告诉孩子为何赤着脚在沙滩上行走脚不会被沙子割伤。突然层层小波浪拍击到小脚时就可以即刻告诉孩子此时是涨潮还是落潮，同时告诉孩子涨潮、落潮是由什么自然法则引发的。通常孩子喜欢在沙滩上捡贝壳、挖小螃蟹玩。。。冷不丁会看见海滩不远处海边竖着一些奇形怪状的石头，自己边玩沙子的同时也许在想这些怪怪的石头是什么东西，孩子们都是天真、简单的特性。在没有形成逻辑思维之前一般都靠人与自然的启蒙与引导，此时陪伴在孩子身边的大人可以主动解释“怪怪的石头”就是礁石。

礁石是从海底长出来的，等礁石长大了就变成岛啦！礁石上吸附着各种类的海洋生物，可以供人们食用，平时吃的海鲜类之一就有它。通过此类启蒙与引导告诉孩子一些直观的现象，有助于孩子较自然的养成逻辑思维。

海岛上所展现的自然现象相对于陆地而言多一点也较丰富点。只要对孩子耐心引导，让孩子自身仔细观察大自然的变化，尽量让其自己发觉自己提问，如此了解或学到的自然常识才有血有肉、有灵有感，更不容易忘记。