蔚来ET5连云港车友群，连云港有蔚来换电站么？
有
可以在蔚来app找到充电地图，点击进入，充电分布图中，有两种标志，一个圆圈包含数字的代表充电站，有个额外的交换循环标志的代表换电站，在点击对应图标之后，就会出现换电站的具体地点、营业时间、排队人数、可用电池数量等具体信息。
点击电池信息一栏，还能看到正在准备的电池状态：电池总容量、当前电量以及可用时间。更加方便车主计算好时间，前往换电站进行电池更换。
安徽省会合肥未来有可能成为一线城市吗？
首先，不论从哪方面说，合肥在我们可以见到的未来永远不可能成为一线城市。
为什么这么说呢？
不论大家怎么定义所谓一线城市的概念，在中国不论发展到什么阶段，就是成为世界第一大经济体，一线城市也不可能一大把。
现在的一线城市是北上广深这四座城市，将来再增加一两座城市就到头了。也就是顶多六座城市，
通过观察宇宙最强国家美国就可以知道，一个体量和我们相似的国家也就几个一线城市？纽约、洛杉矶、芝加哥，下一个呢？西雅图、亚特兰大？好像不是。
我们假设在未来很长一段时间内，中国的一线城市是六座，这已经够多的了。
北上广深肉眼可见的未来好像地位无可撼动，那就剩两座候选城市可以选择了。
那么，论综合实力，合肥排在哪里呢？
说句实话，十几名开外。
有人说，合肥增长后劲足，发展潜力大。
这有点一厢情愿，都在中国这片土地上，条件都相似，即使有后发优势，也差别不是天上地下了。
我认为目前除了四个一线城市，排在合肥之前的城市有如下几所。不分先后啊。
杭州、宁波、南京、苏州、无锡、厦门、福州、长沙、武汉、重庆、成都、西安、郑州、哈尔滨、沈阳、大连、济南、青岛。
这么大一串，能够超过那个呢？都不太容易。
无锡、福州、厦门、长沙、武汉、郑州、哈尔滨、沈阳、大连、济南？说起来容易，实际上每一座都是大山，别光想着合肥在发展，其他城市也在发展。
前面我再说了，都在中国这片土地上，大家的发展要素禀赋没啥本质的区别。
合肥要超过这些城市，那就应该比他们更快一些，也不单是指经济上面的，一个经济指标决定不了城市的综合竞争力。
说起来容易做起来难。
我的结论，合肥在我们可预见的未来是永远也不会成为一线城市的。
至于那些媒体捏造出来的什么新一线城市，就是玩文字游戏、偷换概念，实际上就是二线城市，只不过用新一线的名字命名大家很高兴，也不得罪人罢了。
皇帝的新衣大家都知道，但是一般情况下穿在自己身上就看不见了。
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