蔚来ET5东莞车友群，智己ls7和蔚来et5哪个好？
智己LS7和蔚来ET5都是目前市场上比较热门的电动车型，它们各自拥有着优秀的性能和设计。从车身尺寸和续航里程来看，蔚来ET5更具优势，车身尺寸更大，续航里程更长。而智己LS7在悬架、底盘和车内空间上都有着卓越的表现。综合来看，如果您更注重车身尺寸和续航里程，那么蔚来ET5更适合您；如果您更注重悬架、底盘和车内空间，那么智己LS7更适合您。
蔚来ET5后备箱怎么关不好了？
蔚来ET5后备箱关不好的原因如下：
1.可能是因为蔚来ET5遥控钥匙电量不足导致的。
2.遥控距离蔚来ET5后备箱太远。
3.是遥控的信号被干扰被阻挡。
解决方法：可以多试几遍或者更换电池,就可以打开蔚来ET5后备箱了。
蔚来ET5有天窗吗？
蔚来et5是一款豪华电动SUV车型，该车型的配置中包括了全景天窗，可以提供更加宽敞的车内空间和更加开放的视野，增加驾驶乐趣和乘坐舒适度。
全景天窗的设计非常精致，采用了高透光率的玻璃材质，并且可以通过遥控器进行控制，随时随地开启和关闭，让驾乘者可以根据自己的需求自由调节车内光线和通风。总之，蔚来et5是一款非常出色的电动SUV车型，具备高端豪华的配置和科技，全景天窗也是其中的一项重要亮点。
蔚来et5touring优缺点？
蔚来ET5 Touring是蔚来汽车推出的一款电动中型轿车，具有以下优点和缺点：
优点：
1. 电动驱动：ET5 Touring采用纯电动驱动系统，无尾气排放，零排放，对环境友好。
2. 续航里程：ET5 Touring采用大容量电池组，具有较长的续航里程，能够满足日常使用需求。
3. 加速性能：电动驱动系统带来优秀的动力输出，ET5 Touring拥有较快的加速性能，提供平顺且迅捷的驾驶体验。
4. 车辆安全：ET5 Touring配备了多项安全辅助系统和驾驶辅助功能，如刹车辅助、自适应巡航控制等，提升行车安全性。
5. 空间舒适：作为中型轿车，ET5 Touring提供宽敞的乘坐空间和舒适的座椅设计，为乘客提供良好的乘坐体验。
缺点：
1. 充电基础设施：相比于传统燃油车，电动汽车的充电基础设施仍然相对不足，可能存在充电桩不便的问题。
2. 充电时间：相比于加油时间较快的燃油车，电动汽车的充电时间较长，可能需要更多的时间进行充电。
3. 价格：ET5 Touring属于高端电动车型，售价较高，可能超出某些消费者的预算范围。
4. 售后服务：由于蔚来的售后服务网络尚在发展阶段，可能对于某些地区来说，维修和保养方面的支持可能会有一定的限制。
总体来说，蔚来ET5 Touring作为一款电动中型轿车具有高性能、较长续航里程和良好的乘坐空间，但也面临充电基础设施不足和较高的价格等挑战。根据个人需求和条件，消费者可以权衡其优缺点来做出选择。
小鹏p7i优势和劣势？
优势1：造型延续老款设计
P7i的改款并非大刀阔斧，基本延续了老款的样子。作为3年前的造型设计，现在看起来虽然新意不足，但也感觉并不过时。
修长车身、轿跑姿态、圆润曲面，这几乎是目前绝大多数智能电动车的设计语言，特别是在融入激光雷达后，也没有头上长角的突兀感。
P7i电池包厚度只有110mm，这带来的好处就是让车身重心进一步降低，只有460mm，同时也有利于风阻系数的降低（0.236Cd）和续航能力提升。
对了，这次车身颜色还新增加了星际绿和超闪绿，觉得自己够年轻的就来挑战一下吧。
优势2：智能保持行业领先
P7i名字中的i代表了Intelligence，这也是小鹏汽车最大的竞争优势，这一次它也没让我们失望。
先看硬件部分，P7i Max车型增加了两个激光雷达，上了双英伟达Orin-X芯片。其实，单看这个也不出众，毕竟蔚来ET5、智己L7、极狐阿尔法S也都有类似配置。但你要再看看26.99万的售价，是不是瞬间香了很多？
其实，小鹏的智能不仅表现在硬件，更在全栈自研的能力。P7i搭载了第二代智能辅助驾驶系统XNGP，可以实现端到端的全场景智能辅助驾驶，特别是城市NGP在行业中还是比较少见的。
当然，至于好不好用需要体验才知道。
另外，在智能座舱方面，P7i终于上了8155芯片，算是赶上了行业的脚步。但是它的Xmart OS 4.0让其拥有了全车全时对话的语音系统，比如多人对话、无唤醒词直接对话、无网络对话等功能都可以做到。
可以说，P7i在电子电控底层架构、域控制器、算法上都实现了全面升级。如果按照“智能”来划分车辆代际的话，那P7i完全可以称得上是“换代”了。
优势3：续航，入门就是超长续航
这次P7i直接取消了老款车型上480km、586km两个续航版本的车型，入门就是702km，而性能版车型的续航也达到了610km。考虑到这是CLTC工况数据，实际使用中即便打8折，那也能跑500km左右了，可以说拿来跑长途基本无压力了。
而且，小鹏的补能效率也非常不错，这次虽然遗憾没有800v快充，但通过媒体实测，也快过同行了。
说完了P7i的优势，接下来咱们说说大家更想听的劣势部分。毕竟，没有十全十美的车型，除非你不计成本、不计回报地去造一款车。
劣势1：起售价提高4万劝退消费者
2023年，降价可以说是新能源市场的主旋律，即便是新能源一哥比亚迪，也都在通过改款的方式降价抢市场，但小鹏P7i的起售价不但没降，反而涨了4万元。
虽然在涨价的同时，入门级续航从480km提升到了702km，而且也标配了8155芯片、XNGP等功能，但从市场竞争的角度来说，还是让不少准消费者对P7i望而却步。
劣势2：起售价高，目标人群收窄
上面我们提到，P7i的起售价来到了24.99万元，落地价基本超过25万了。如果说，以前P7还是和Model 3、比亚迪汉“平等”竞争的话，现在就相当于主动放弃了一部分对价格更敏感的用户。
更何况，特斯拉的品牌号召力还更强，再加上入门版的价格优势，真替P7i捏把汗。
劣势3：核心卖点接受门槛高
P7i这次提升最大的地方就是智能了，从智能座舱到智能驾驶，甚至电子电器架构、智能算法等都有改进。但讲真，在智能驾驶还没有足够成熟的今天，有多少人愿意为这种“半成品”埋单，还真不好说。甚至，对大部分消费者来说，这些远不如冰箱彩电大沙发更容易让人接受。
综合来看，如果预算在25-30万之间，看重续航、智能化和操控表现，那P7i是一款非常适合的车型，而且性价比也高；否则，如果对价格、空间，或者品牌比较敏感的，那P7i的“平替”车型也不少。
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