蔚来ES8濮阳车友群，如何看待汽车测评人驾驶蔚来ES8到东北进行测试？
蔚来作为国产的电动车，首先他的量产和销量动了别人的奶酪，其次外形漂亮，高配置，高性能和安全性高完全超越了国产车的现有的国产车，甚至媲美欧美进口车(虽然软件还没有完全开放，但是正常一般操作没问题，这也是北美那个cto离职有关）。第三电动车短板是电池，补能问题很多，但是蔚来es8的一键充电可解决补能（用了几个月的一键充电再开油车已经不习惯要去加油了）。
蔚来哪里好？
作为一个多次试驾过蔚来车型的人，我对于蔚来车型有着相当深的感触，尽管随着国内汽车行业的发展，产品力强的国产车型越来越多，国产车型的设计和用料也越来越好，但是我们依旧很少能在一台国产车型上看到蔚来车型这样将设计感和用料结合得这么完美的。
我们必须要承认一点，那就是无论是ES8还是ES6，当你第一次坐进蔚来车型的一瞬间，你总是能被它吸引到，你会惊叹于自主品牌当中也能有看起来这么有高级感和豪华感的内饰。也许后续我们会发现诸如座椅填充物偏硬，屏幕显示效果不够好等问题，但是总体来说，蔚来车型的内饰总是瑕不掩瑜。
此外，除了内饰之外，作为电动车，蔚来车型最大的优势就是动力了，当我第一次驾驶蔚来ES8的时候，我对于这台蔚来ES8的感觉依旧是一台体型庞大的SUV车型，操控感受也并不是很好，但是当我深踩油门的一瞬间，我却立刻发现了ES8与其他同级别传统燃油车的不同，这台体重超过了2吨的大家伙加速起来却非常有力道，这也可以让消费者对其动力充满信心。
除了车辆本身之外，蔚来最大的优势还在于其品牌文化的营造以及围绕车辆的一系列服务的提供，例如一键加电这种服务也许你用的次数并不多，但却是一个让消费者很有安全感也很有面子的事情。此外，蔚来还经常举办各类车主活动，实际上这也成为了车主在工作圈之外的另外一个拓展人脉的社交圈。
上海又一辆蔚来ES8发生自燃？
对于这样的事情，还能怎么看？这已经是一个月内蔚来第二次发生自燃，第一次是在4月22日西安蔚来授权中心，而最近的一次是在5月16日在上海的一个居民小区，两次起火间隔都不到一个月。
然而在发生自燃后，官方给出的答复竟然是将电量限制在90%，一旦将电量限制在90%，那么也意味着续航会大大缩短，这一措施直接引起了大部分车主的不满，甚至有车主曾经哭着要退车。
电动汽车从里程焦虑变成了安全焦虑，如今蔚来面对安全方面的问题估计已经忙得焦头烂额。蔚来可以说算得上国内新能源造车的几大势力之一，但此次的自燃事件却寒了车主的心。
而且值得注意的是，蔚来汽车并没有自己的工厂，而是江淮代工，这里面是否又反映出代工模式的不可行？
之所以这么说，因为代工生产模式，根本无法对品质的把控，虽然代工模式比自建工厂要少投入很多资金，但这也是一个致命点。通俗点说，生产线是别人的，工人也是别人，根本无法对生产的每一个细节进行把控。
如今新能源汽车的出现，改变了传统燃油车的观念，但无论是续航，还是安全方面的问题，这将是最大的难题，也是急需解决的一个问题。
蔚来es6显示减震器故障怎么处理？
只能维修了。
1、在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹；
2、若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件；
3、如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
蔚来ES8创始版100kw电池真实续航？
蔚来ES8创始版100kW电池真实续航跟使用环境和条件有关，不能一概而论。因为蔚来ES8是一款电动SUV，采用100kW电池后，理论续航里程为580公里。但是，实际续航里程不仅取决于车辆本身的性能，还受到使用者的操作和环境条件的影响。比如，开车的速度、路况的平均程度、空调的使用情况、驾驶者驾驶习惯等等，都会影响电池的实际使用情况。除此之外，还需要考虑充电的方式和充电的速度。如果使用快充方式，那么充电时间会比普通充电快很多，但同时也会对电池的寿命造成一定的损耗。因此，对于蔚来ES8创始版100kW电池的真实续航，我们需要具体的使用情况才能进行评估。
{蔚来}{车友群}
