蔚来ES8温州车友群，蔚来es8租电池还是买电池划算？
租电池比较划算。主流为租电池。因为买蔚来车可以送，如果装充电桩，每月有4次免费换电服务，如果不装充电桩，每月有6次免费换电服务。如果三五年会换车，租比较合算。蔚来电池租用是把车身卖给用户，车身和车上附件都属于用户，但电池的所有权属于电池资产公司，最后用户再从电池资产公司租用电池。
且蔚能公司会为其动力电池单独投保，电池的质量问题和衰减问题都无需消费者担心。
蔚来车展有优惠吗？
作为一家国内领先的新能源汽车制造商，蔚来一直秉承打造高品质、高性能、高品味的理念，致力于为消费者提供卓越的驾驶体验和优质的售后服务。对于蔚来车展是否有优惠，可以根据不同时间、地点、车型等因素而有所不同。一般来说，蔚来会根据不同季节、活动和购车需求进行相应的优惠和促销活动，例如推出优惠折扣、提供礼品或服务等，以吸引更多的消费者。如果您有购车需求，可以关注蔚来官网或者线下门店的优惠信息，或者直接咨询客服人员，以获取更详尽的信息。
自燃会是压倒蔚来的最后一根稻草吗？
兄弟，你如果这么问的话就言重了，自燃确实会对蔚来这个品牌产生一定的影响，但是也绝对不会是压死骆驼的最后一根稻草，因为相比于目前市面上的大部分电动车，无论是从产品属性还是从服务理念上来讲，蔚来这个品牌绝对不会是最先倒下的那一批造车新势力。
诚然，很多人对电动车抱有相当大的看法，甚至也不理解为什么国家要这么大力地发展新能源车，我觉得可以从两方面来理解这个问题，一个是狭义，一个是广义。
首先，狭义上，我们都知道汽车这个交通工具最先由德国的卡尔·本茨发明，经过上百年的发展，国外汽车企业已经几乎垄断了所有汽车生产和制造的核心技术，而我国的汽车工业起步也不过几十年，并且真正开始飞速发展的也就是进入21世纪以来的这几年。所以，要想在传统汽车行业赶超老牌车企，这个可能性几乎为零，甚至我们现在连一台像样儿的自主研发、制造的V6发动机都造不出来，怎么可能与国外车企抗衡？所以，这就是很多人提出的“弯道超车”，目前新能源汽车准入门槛低，不需要太多的技术积累，所以，这也是国内汽车产业发展的一个契机。
其次，广义上，我国是一个“多煤少油”的国家，虽然我们地广物博、资源丰富，但是石油资源稀缺确实是我们不得不面临的最大的问题，有数据统计，如果国际原油突然断供，我国的石油储备只够维持33天。也就是说，如果所有的石油产出国都突然不卖给我们石油了，我们最多还能用33天石油，而33天之后，就会面临交通瘫痪、工厂停工等一系列问题。而国际上常用的“安全储备线”是90天，在这方面，美国的石油储备大概能够达到150天的消费，日本的石油储备大概能够达到68天的消费。所以，这也是我们为什么提出发展“一带一路”项目的基本原因之一。当然了，这个问题如果展开来讲，那就不是我这样一个小自媒体号能够瞎评论的了。可能扯得有些远，不过我觉得我们应该给予新生事物一定的支持和理解，或许我们思考问题的角度和深度还没有达到一定的维度，所以我们才只看到了其一，却没有看到其二。
当然，真正落实到执行层面上，新能源汽车行业肯定会存在各种各样的问题，比如骗补啊、虚标数据啊、故意诱导消费者啊等等。
再说回到蔚来这个品牌，蔚来ES8这款车我多次开过，也坐过，总体的感受，满分如果是100分的话，我觉得可以给到80分以上，算是目前在电动车领域做得比较符合目前大众需求的一款车。
当然，我并不是要给蔚来唱凯歌，也不是要给蔚来洗地，我也一直不喜欢蔚来，但是绝对不是不喜欢它的车，而是不喜欢这个品牌。举个不太恰当的例子，就像我们很多人不喜欢日本这个国家，但是我们还是会喜欢日本生产的很多产品，像马桶盖啊、电子产品啊、手办啊、动漫啊等等。
从另一个角度来讲，让我比较反感蔚来这个品牌的，恰恰是它的当家人所表现出来的那种故意释放的高调言论，诸如“加电比加油方便”、“电动车比燃油车安全”、“燃油车能去的地方我们也能去”等等等等，当然，对于一个初创品牌来讲，或许这也是他们的一种营销策略，毕竟有句话是“不怕没人骂，就怕没人理”，如果消费者都懒得搭理你了，那就意味着你也搞不到投资人的钱了。
最后，真心期待未来的某一天，国内能够有一家甚至多家汽车品牌，能够拥有足以和国际一线汽车品牌抗衡的实和底气！
蔚来ES8底盘异响？
原因是 底盘系统嵌入异物,当经过颠簸路段或者是不良路面的时候,将路面的石子或者其他的异物卷到了底盘上。造成在振动时发出噪音。取掉异物故障就会消失。
本身底盘的部件存在问题。对于颠簸异响来说,最常见的故障应该就是底盘的各类胶套和球头发生了老化和磨损的情况,不能够很好地约束底盘零件的运动,导致摩擦或者碰撞产生了异响。
蔚来es8怎么看电池是租的还是买的？
蔚来ES8判断电池是租的还是买的最简单方法就是看价格。
蔚来es8电池租用是非常划算的，因为根据蔚来汽车的相关规定，如果按照BaaS电池租用模式购买蔚来ES8的话，车辆售价将直接减少12.8万元，其中100kWh电池包每月法人服务费为1680元，未购买能量无忧套餐的用户还需每月支付80元的电池保险，合计为1760元/月。
经过计算蔚来ES8租电池每年租金为2.112万元，当车辆使用到第7年后整体成本才开始高于整车购买费用，而大部分消费者在买车3-5年后就会产生换车的想法，所以对于大部分用户而言买蔚来ES8选电池租用服务是比较划算的。
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