蔚来ES8遂宁车友群，底盘解析？
蔚来ES8前悬是豪华车经常会用的双叉臂结构，并且下摆臂为双球结构，可以提供更好的操控能力。整个前悬架都是重量更轻、操控更好、成本更高的铝合金材质。
后悬架是三连杆结构，后副车架与ES6几乎一摸一样，都是铝合金全框式结构。后悬架由一根非常粗壮的空心铝合金复合式摆臂，和两根控制臂组成的三连杆机构。除一根上控制臂之外，包括连接盘在内都是铝合金材质。
ES8的底盘非常不错，无论是纵梁、车身框架，还是悬架，我们能看到的地方都是铝合金材质。用料之奢侈，同级别中绝对少见。
蔚来是哪个省？
安徽省。
蔚来汽车是中国的，是一家全球化的智能电动汽车公司，总部现坐落于安徽省合肥市。蔚来旗下的主要产品包括：蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等，致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。以蔚来ES6为例：其是一款中型SUV，长宽高分别是4850mm、1965mm、1758mm，轴距为2900mm，搭载纯电动435马力电动机、纯电动544马力电动机，总功率分别是320kw、400kw，总扭矩分别是610nm、725nm，匹配电动车单速变速箱。
蔚来车有哪些优点？
谢邀
在自主造车新势力当中，蔚来应该是最有代表性的一个了，在众多造车新势力当中，蔚来是最早一批交付实车的，也是到目前为止话题度都较高的，即便是现在，蔚来都非常有讨论热度。此外，蔚来还是众多自主新能源车型当中卖得最贵的，然而为什么蔚来价格已经卖得这么高了，甚至已经赶上BBA了，还有这么多人愿意去为他买单而不买BBA呢？我们今天就来聊聊这个问题。
蔚来车型的优点是什么作为一个多次试驾过蔚来车型的人，我对于蔚来车型有着相当深的感触，尽管随着国内汽车行业的发展，产品力强的国产车型越来越多，国产车型的设计和用料也越来越好，但是我们依旧很少能在一台国产车型上看到蔚来车型这样将设计感和用料结合得这么完美的。
我们必须要承认一点，那就是无论是ES8还是ES6，当你第一次坐进蔚来车型的一瞬间，你总是能被它吸引到，你会惊叹于自主品牌当中也能有看起来这么有高级感和豪华感的内饰。也许后续我们会发现诸如座椅填充物偏硬，屏幕显示效果不够好等问题，但是总体来说，蔚来车型的内饰总是瑕不掩瑜。
此外，除了内饰之外，作为电动车，蔚来车型最大的优势就是动力了，当我第一次驾驶蔚来ES8的时候，我对于这台蔚来ES8的感觉依旧是一台体型庞大的SUV车型，操控感受也并不是很好，但是当我深踩油门的一瞬间，我却立刻发现了ES8与其他同级别传统燃油车的不同，这台体重超过了2吨的大家伙加速起来却非常有力道，这也可以让消费者对其动力充满信心。
除了车辆本身之外，蔚来最大的优势还在于其品牌文化的营造以及围绕车辆的一系列服务的提供，例如一键加电这种服务也许你用的次数并不多，但却是一个让消费者很有安全感也很有面子的事情。此外，蔚来还经常举办各类车主活动，实际上这也成为了车主在工作圈之外的另外一个拓展人脉的社交圈。
为什么那些选择蔚来车型的人没有选择其他车型说了这么多，还是没有解决一个问题，那就是蔚来卖得那么贵依旧有人消费，蔚来ES8新款车型的入门指导价为46.8万元，而蔚来ES6的入门车型指导价则为35.8万元，这样的售价甚至已经赶超宝马X3或者奥迪Q5L这样的BBA中型SUV了。
然而事实上通过与很多蔚来车主的交流，我们发现，选择蔚来车型的人未必就没有选择BBA，甚至其中很多人本身就是BBA或者是其他豪华品牌的车主。对于蔚来的车主来说，蔚来通常并不是他们的第一台车，毕竟在目前这个阶段，电动车相比燃油车还是有诸多不便，而且蔚来车型的续航一直是个硬伤，对于真的“刚需消费者”来说，蔚来反倒不是一个好的选择，但对于那些已经有了一台车同时家境也不错的消费者来说，蔚来车型足够酷炫，而且也功能够多足够好玩，甚至因为选择蔚来还能多一种生活方式，那么为什么不买一个这样的“大玩具”回来玩呢？
以上
蔚来es8几座？
7坐
蔚来ES8是蔚来汽车的一款中大型电动SUV车型，其中“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭
蔚来汽车es8里程怎么看？
蔚来看行驶公里数可以通过方向盘上的菜单看。按一下方向盘右上的菜单键，就会切换信息了。蔚来es6屏幕就可以显示里程。有三个地方可以看到总里程，方向盘前面里程表（要用显示切换）；中控台右下角角（有时也要切换）；手机APP，爱车，往下拉。新车搭载84kWh及70kWh两种动力电池组，0-100km/h加速时间分别为4.7s及5.6s。新车共计推出5款车型，补贴前售价区间为35.8-49.8万元。
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