蔚来ES8张家界车友群，蔚来es8车内摄像头是不是实时开启？
蔚来ES8车内摄像头并不会自动录像。他是手动开启录像之后进行录像操作的。蔚来汽车作为国内知名的电动汽车品牌，他在车辆的配置以及控制上有很大的提升。但是车内的摄像头它属于是安全措施。并不会自动开启录像功能，需要手动调节才可以
蔚来车主6大权益？
1.终身免费道路救援
当您的蔚来汽车发生故障而无法行驶时，我们将为您提供在中国境内的道路救援服务。蔚来当前所有在售车型均享受（在西藏无人区也可以使用，百分百安心)
2终身免费车联网
蔚来所有车型享受中国境内每月8GB的免费流量！
3免费赠送充电桩
若您所提供的场地以及其他设施符合蔚来公司家用充电桩（“家充桩”）的安装条件，蔚来公司将为您的蔚来汽车赠送1根家充桩
4.终身免费换电权益
每月4-6次免费换电！
5.每年有12次免费异地（常驻地 200km外）加电的权益，可以呼叫一键加电，也可以用蔚来 APP 扫码充电后免电费，也可以在异地换电（如果免费次数用完）。
如果一年内次数未用完，而又有自费充电的纪录，蔚来会在 APP 里以10积分 / 度的价格发放积分。(ET5、ES7：无此权益）
6.终身车辆质保
ES6、 EC6、ES8、ET7:
蔚来首任车主，在使用期内，对整车（包括电池） 享受终身不限里程质保。（消耗品除外，比如轮胎，保养材料）
蔚来由来？
蔚来汽车是全球化的智能电动汽车品牌，在2014年开始成立，目前旗下车型分别有蔚来ES8、蔚来ES6和最近推出的蔚来EC6，蔚来汽车是一家通过高性能的电动智能汽车与极致的体验给用户带来愉悦的生活方式，很多国产车都是走亲民路线，同样大多也都是在国内生产销售，但蔚来汽车就不一样，虽然人家是在国内生产，但今后的路还是要走向世界，人家刚开始定位的就是全球化智能电动汽车品牌。
大家怎么看？
蔚来ES8召回已经确定了设计存在缺陷，作为新势力造车的代表品牌也能说明汽车制造领域不存在新手逆袭，不论是蔚来亦或是特斯拉。
蔚来ES8的召回方案说明问题的根源：电池包搭载的NEV-P50模组中，采样线束存在走向不当而被模组盖板挤压的可能性（个别车）；在极端情况下被加压的电压采样线束绝缘层可能破损造成电路，出现问题的ES8采用的均为同一类型的电池包。
这一说法有多含糊呢？
什么叫个别车辆存在盖板挤压线束，蔚来的电池组（包）PACK是自行研发制造，如果设计方案存在问题那一定是整个批次的电池组都存在同一问题；所谓的极端情况无非是指有些车主驾驶风格激进，或者使用路段比较复杂就会导致问题出现，没有出现问题是不是指路况好？然而一台车只能在特殊路况保证质量稳定，这样的量产车显然是不合格的。
所以既然召回也无需闪烁其词，至于公布的信息为2018.10.20之前的电池包为NEV-P50模组，之后为NEV-P102模组，这一模组是否存在同样的隐患也有待车主检验；因为在召回公布之后又有一台蔚来ES8冒烟了，这台车是P50还是P102不得而知。
能了解的只有蔚来ES8的召回两相当于2018年几乎一半的交付量，品控把关如此不严格是要与特斯拉肩并肩吗？
新势力造车蔚来作为国产汽车品牌知名度较高，进口新势力无疑是特斯拉。蔚来自燃因电池包可以理解为新车企没有完善的品控质检系统，而特斯拉的频频自燃是因为使用电高温稳定性极差的镍钴铝电池；这点电池的镍元素比例的相当高，这是为提高单体能量密度的刻意为之，但是在能量密度提升后利用镍钴铝结构导致了晶体结构稳定性非常不稳定，在高温情况下很容易发生热失控。
有数百甚至上千节镍钴铝电池组成的电池组，其电控系统如何稳定每一小组电池的电流是大问题，在充电过程中因电流导致电压的不均衡则会造成充电效率的不平衡；反应强烈倒是温度升高则会造成电池组压力的变化，在泄压过程中轻松达到自燃点这是充电也能自燃的原因，但明知存在问题却还在销售……
这些新势力品牌步子迈得太大了，在资本市场的热炒下雨后春笋般出现了汽车制造商，这在哪个地区都不是健康的现象；汽车制造需要长期的技术积累和沉淀，需要一步一个脚印的发展进步。
这些新势力品牌有营销的能力但没有造车的积累，选择这些品牌远不如考虑老牌车企的产品，再差也要选择核心三电均由老牌供应商提供、整车制造以老牌车企代工的新势力贴标车，汽车不是小物件，不能过于草率。
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蔚来怎么语音唤醒？
这个问题，蔚来怎么唤醒沉睡的nomi 出厂叫nomi后期楼主可以自己改动，叫，嘿。nomi 我帮你改个名字，然后你自己取名，或者方向盘上面有一个语音唤醒功能，你可以按一下，他就会答应你，你就可以设置你自己喜欢叫他的名字，当然有些名字不能改，比如你辱骂他，他就会装听不懂
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