宜昌理想L8车友群，中国历史上有哪些女英雄和女将军？
中国历史上不仅男性英雄辈出，名将如云，其实，历史上还有很多巾帼英雄，她们虽然是女儿身，但有男儿志，或许这就是现在流行说的“女汉子”。她们英姿飒爽，绝对是百里挑一的英雄豪杰。比如下面这六位。
第一位是花木兰。

花木兰，绝对是中国历史上知名度非常高的女性。他的事迹流传至今，中国古代巾帼英雄，忠孝节义，代父从军击败入侵民族而流传千古，唐代皇帝追封为“孝烈将军”。
花木兰是一个让所有男人都不敢面对的女人。堪称古代第一女豪杰。不敢关于此人的记载，矛盾很多。但一般认为花木兰是南北朝时代的人。

北魏太武帝年间，花木兰替父从军，参加了北魏破柔然之战，木兰多次参与了北魏出击大漠兵伐柔然的战争，且表现突出，但却无人发现她是女子。战争结束后，朝廷欲授予她尚书郎，被她婉言拒绝。
第二位是平阳公主。
平阳公主也叫平阳昭公主，她是唐高祖李渊第三女，唐太宗李世民同母姐，母太穆皇后窦氏。

平阳公主是一个真正的巾帼英雄，她是中国历史上第一位统领千军万马，号称“娘子军”，为自己父亲建立帝业的公主，才识胆略丝毫不逊色于她的兄弟们。
当年唐国公李渊在晋阳起兵的时候，作为女儿的平阳公主到处联络反隋的义军。平阳公主以其超人的胆略和才识，在三个多月的时间里，就招纳了四五支在江湖上已有相当规模的起义军。

这支由女人做主帅的义军，军纪非常的严明，平阳公主令出必行，整支军队都对她肃然起敬。平阳公主在军事上的直觉与见地，堪称天才，隋将屈突通就曾经在她手下连吃几场大败仗。
中国万里长城的著名关隘娘子关就是因为她所率领的娘子军曾经在此驻守而得名。她是唐朝第一位死后有谥号的公主，是中国古代史上，唯一一个由军队为她举殡的女子。

据说送葬的是战斗队，伴奏的是军乐团，一路威风凛凛，戟举旗扬，马嘶角鸣。
第三位是樊梨花。
樊梨花，中国古代四大巾帼女英雄之一，她因与薛丁山平定西北边乱、沙场挥戈与共的故事而家喻户晓，在后世影响深远。

樊梨花智勇双全，美貌绝伦，其自嫁薛丁山为妻，协助薛丁山登坛挂帅、南征北战、所向披靡。
不过关于此人的故事跟薛仁贵一样，带有很强的民间色彩，正史记载不多，大多出自于民间故事，主要是《说唐三传》，而且深入人心。
第四位是梁红玉。

梁红玉是南宋著名抗金将领韩世忠的夫人。宋朝著名抗金女英雄，出身于武将世家。据说梁红玉自幼随父兄练就了一身功夫。
后来，梁红玉的祖父和父亲都因在平定方腊之乱中贻误战机，战败被杀。梁家从此中落，梁红玉也沦落为京口营妓。之后梁红玉在一场酒会上结识了韩世忠。

之后梁红玉追随丈夫韩世忠抗金，
公元1130年，建炎四年，在黄天荡之战中，梁红玉亲执桴鼓和韩世忠共同指挥作战，将入侵的金军阻击在长江南岸达48天之久，从此名震天下。后独领一军与韩世忠转战各地，多次击败金军。

公元1135年，梁红玉随韩世忠出镇楚州，死于楚州抗金前线。
第五位是秦良玉。
秦良玉，明朝末年著名女将。在中国历朝历代修史中，女性名人都是被记载到列女传里，而秦良玉是历史上唯一一位作为王朝名将被单独立传记载到正史将相列传里的巾帼英雄。

事实上，在中国历史上的巾帼英雄中，此人恐怕是最为准确的，其他多多少少带有演义故事的色彩，传的颇具传奇。秦良玉是中国历史上唯一一个正式列入国家编制的女将军。
秦良玉，自幼从父习文练武，善骑射，通诗文，有智谋。丈夫死后，继任其职，她曾派出族人救援沈陽抗击后金，更曾亲率3000精兵北上，镇守山海关。

清军入关南下，她坚持抗清，被南明隆武帝加封太子太保、忠贞侯。成为中国历史上唯一正史记载的巾帼英雄。
明思宗见过女将军后，感慨万千，曾写下了四首诗，夸赞她的功迹，并御笔亲誊，赐给了秦良玉。
后来著名爱国将领冯玉祥说到：“纪念花木兰，要学秦良玉。”

明朝灭亡后，南明王朝追谥秦良玉为“忠贞侯”。
以上就是中国历史上的五大巾帼英雄，个个英雄豪杰。
天门到应城怎么走？
坐汽车可以再应城长途汽车站（光明大市场对面）坐火车有下面这么几趟（应城城区打的去火车站4~5块钱左右 也可以坐2路公交去）车次 全程始发 全程终点 列车类型 出发站 发车时间 目的站 到达时间 耗时 距离 K8125次 麻城 荆门 空调快速 应城 17:01 天门 17:20 0小时22分钟 26 公里 L8123次 汉口 宜昌 普慢 应城 18:29 天门 18:51 0小时24分钟 - 公里
世界上最大的水利枢纽工程？
三峡工程是当今世界最大的水利枢纽工程。它的许多指标都突破了世界水利工程的记录。
世界防洪效益最为显著的水利工程。三峡水库总库容393亿立方米，防洪库容221．5亿立方米，水库调洪可消减洪峰流量达2．7万立方米每秒--3．3万立方米每秒，能有效控制长江上游洪水，增强长江中下游抗洪能力。
长江三峡水利枢纽工程位于长江西陵峡中段，坝址在湖北省宜昌市三斗坪，坝址控删流域面积l00万km2，多年平均年径流量45l0亿m3,多年平均年输沙量5.3亿t。设计正常蓄水位l75m，总库容393亿m3,其中防洪库容221.5亿m3。电站装机总容量l820万kW，年平均发电量847亿kW.h。枢纽主要建筑物由大坝、电站厂房、船闸和升船机组成。大坝为混凝土重力坝，轴线全长2335m，坝顶高程185m，最大坝高l75m。泄洪坝段位于河床中部，两侧为电站厂房坝段及非溢流坝段。电站采用坝后式，分设左岸及右岸厂房，分别安装l4台及l2台水轮发电机组。水轮机为混流式，单机容量均为70万kW。右岸预留后期扩机的6台机组(单机容量为70万kW)地下厂房位置。通航建筑物包括永久船闸和垂直升船机，均布置在左岸。永久船闸为双线五级连续船闸，位于左岸临江较高峰坛子岭的左侧，单级闸室有效尺寸为280m×34m
5m(长×宽、坎上水深)，可通过万吨级船队，年单向通过能力5000万t。升船机为单线一级垂直提升式，承船箱有效尺寸为l20m、18m、3.5m，一次可通过一艘3000t级客货轮或1500t级船队。工程施工期间，在升船机忘侧另设单线一级临时船闸，闸室有效尺寸240m×24m×4m。
建设长江三峡水利枢纽工程是我国实施跨世纪经济发展战略的一个宏大工程，其发电、防洪和航运等巨大综合效益，对建设长江经济带，加快我国经济发展的步伐，提高我国的综合国力有着十分重大的战略意义。
{理想}{车友群}
