蚌埠理想ONE车友群，蚌埠龙湖音乐节节目顺序？
龙湖音乐节时间：2023年06月30日至07月02日，每天的音乐人出场顺序如下：
6.30 程响/南拳妈妈/徐誉滕/海鸣威/萤火虫组合/纪念乐队
7.01 陈立农/汪东城/梦然/理想假日乐队/蔷薇乐队/阁楼乐队/跳大海乐队/曹雪/小阿枫/夜潮乐队
7.02 汪苏泷/JA符龙飞/VaVa毛衍七(D.M.G)/早安(D.M.G)/P.O.E李珀尔/白陆/倪鹏
有哪些最黑的黑科技？
油车已死，电车当立？
相信关注汽车行业的小伙伴最近都被特斯拉的发布会刷屏了吧，在发布会上马斯克先是发布了电动重卡SEMI，在以出色的数据征服了众人之后，又拿出了「one more thing」——roadster2，惊掉一地眼球。
Roadster2的性能可以用残暴来形容，搭载3台电机，200KWh电池组，轮上扭矩高达10000N·m，而1.9秒的0-96km/h的加速成绩，超过400km/h的极速表现，以及长达620英里（992公里）的高速续航里程，似乎都在向传统超跑宣告：电动的时代来了！
相比之前的model s，roadster2在性能方面可以说是更进一步，可能是得益于全新的21700电芯能量密度更高的优势，无论是加速还是续航都更强于之前最强的p100d系列，也更甩远了那些动辄二三百公里就要回家充电的对手。
可以说现在直到roadster2开始交付2020年之内，传统燃油车在性能上基本没有超过roadster2的可能，要知道号称最快量产车的布加迪Chiron，0-60mph的加速也需要2.4s的时间，比roadster2足足多出了半秒！
比你快还比你便宜，你说这气不气嘛
再说说semi，虽然发布至今争议不断，但是semi确实称得上是一个划时代的产品。
作为一款全电动半挂式卡车，semi的性能非常强大，0-60MPH只需要5秒钟，就算semi在满载的情况下加速至96MPH也只需要不到20秒。那传统重卡呢？一般的传统重卡空载加速0-60MPH就要花掉15秒时间......而满载之后的加速，只能用遥遥无期来形容。
而大家最关心的电动车续航问题在semi 500英里（约800公里）的续航里程下也显得不再那么刺眼，再加上更加高效的Megacharger，充电30分钟就能行驶400英里（约650公里），一举解决了电动车在长途运输任务中最大的痛点。
随着各国环保法规标准的不断提高，全世界范围内研制电动汽车的厂家越来越多，但是为什么特斯拉每次都能够拔得头筹呢？这主要要归功于特斯拉强大的电池管理系统（BMS）。
电池管理系统（Battery Management System）的主要用途在于保证电池组在安全区间内工作、为车辆控制提供必要的信息，对异常及时响应处理，根据温度、电池状态及车辆工况需求对电池的充放电功率等参数进行调节。BMS的主要功能有电池参数检测、电池状态评估、再现故障诊断，充放电控制、热管理等。
而特斯拉的电池管理系统达到了什么样的水平呢？依然以model s为例（model3和roadster2可能采用的21700电池现在还没有曝光），model s的电池组重达900公斤，如果将其拆开你就会发现它是由7104颗18650电池组成，这些电池被分为16组电池组互相串联，而每个电池组又由444节锂电池并联而成！整个电池组容量为85KWh，能输出400V直流电。也许这么说大家没有概念，那么换种说法，整个电池组的容量为85度电，足够普通家庭使用一个月！
将电池成组使用并不只有增大容量、电压这些正向的意义，还会带来诸如不一致性(单芯端电压，单芯内阻，单芯自放电率，单芯容量等等参数的不同)这种负面影响，所以在成组使用是必须要对电池组进行均衡，才不至于损坏电池组，而这就是BMS的主要工作。在对电池的电压、温度等参数进行监控的同时，还要均衡电池组，同时还要为车辆控制提供信息，其实现难度可想而知，所以才说电池管理系统才是特斯拉真正的『黑科技』
现在的特斯拉之于汽车行业就如同当年苹果之于手机界，正在不知不觉的改变着人们的生活。
roadster2要等到2020年，不如先来一辆model s?
发动机里喷水？
还记得去年宝马发布的M4GTS么？我们今天要说的不是它强劲的动力，而是其上搭载的“黑科技”——水喷射系统
发动机自从诞生起，其工作原理就没有什么太大的变革，就是靠汽油、柴油、天然气在气缸内的燃烧膨胀气体推动活塞，将热能转化为机械能。那么向气缸里喷点水会发生什么呢？宝马的工程师们还真就这么做了！（其实水/酒精喷射系统在改装车领域还是经常用到的，但是搭载在量产车上还是非常少有）
藏在后备箱里的水箱
先来说说这套系统的原理，这套水喷射系统会将储水箱中的水以高压水雾的状态喷入进气歧管之中，由于涡轮增压发动机的进气歧管中有着大量高压吸入的高温发动机废气，高压水雾遇到高温后会汽化蒸发，并迅速带走热量，经由水雾冷却的空气温度会更低，同时因为热胀冷缩的缘故密度会更大。
看到这里小伙伴们肯定要说啦，原理我都懂，可是为什么要往发动机里喷水啊？那我们就再来说说喷水到底有什么好处。上面说过。水喷射系统可以降低进气歧管中的空气温度，由于温度更低，所以空气的密度就会更大，空气的密度大说明什么？单位体积的氧含量更高！氧气是做什么的来着？没错，助燃！所以由于氧气浓度的提升，气缸内的油气混合物燃烧也会更加充分， 这对于节能减排也是有非常大的意义的。其次由于缸内油气混合物温度也会因为空气的温度而相对较低，使得高压缩比成为可能，从而允许更高的涡轮增压压力，也就意味着可以输出更强的动力。而且相对低油气混合物温度还对发动机爆震有着缓解作用，可谓一举三得。
倒车好像玩游戏
想必大家对倒车影像都不陌生吧，这项功能自诞生起就为无数新老司机提供了非常大的便利，但是倒车影像毕竟还是有它的局限性和视野盲区，于是，全景倒车影像诞生了！
全景倒车影像的原理主要是通过安装在车身前后左右的广角摄像头录制周围的路况，再通过主机中的图像处理系统对所有摄像头拍摄的图像进行矫正和拼接，还原出车身周围的真实图像，以此给驾驶员一个『上帝视角』，完美的解决了倒车时的视角盲区问题。
大家可能会很好奇这是如何实现的，为什么几张不同角度拍摄的图像能够自动拼接成一个完整的俯视图呢？车身四周处于不同的光照条件又是如何平衡从而不对拼接后的图像造成影响呢？这其实都是基于一些复杂而又精妙的算法和技术的。
我们就来简单说说图片拼接的工作流程
首先要进行的是特征点匹配，找到多张图像中相同的部分，进行重叠匹配定位。然后是进行图片匹配，将第一步中找到的特征点进行连接，计算图像的几何变换。随后就要开始针对全景图进行矫正了，因为四个摄像头在拍摄时并不处在同一个水平线上，并且存在不同程度的倾斜，这一步主要就是将各个摄像头所捕捉到的图像进行矫正。最后再对图像的光照和色调进行统一的平衡，同时将生成好的俯视图传输到中控屏幕上呈献给驾驶者。如果怕俯视图会影响对细节的观察，还可以通过切换画面在显示器中选择其他方向独立的视图。这就保障了在倒车时可以兼顾多个方向的情况，再辅以雷达测距，倒车入位的难度大大降低。
行车安全的贴身保镖
安全系统可以说是各家车企不遗余力去开发的系统之一，从最早的安全带、安全气囊，到今天层出不穷的主被动安全系统，可以说车企为了乘员安全操碎了心。
在汽车安全系统领域，沃尔沃的City Safety（城市安全系统）一直是业界典范，有数据统计表明，75％的追尾事故都发生在大约30km/h的速度下，而沃尔沃的这套城市安全系统则正是针对这类事故研发的：当车辆的速度达到30km/h时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车或者路上有其它障碍物的时候，这套系统会提前在刹车系统上加力，以帮助缩短刹车距离，如果距离障碍物已经很近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作；在紧急情况下它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。
据沃尔沃表示，该系统的分析计算速度达到每秒50次，可以根据距离和车速等方面准确的分析出能够避免事故发生的刹车时机。
根据沃尔沃在瑞典进行的研究表示，安装了沃尔沃最新碰撞预警和自动刹车系统的车型，发生车尾部正面碰撞事故的几率下降了45%！
这还不够，在全新的xc60上，沃尔沃对这套系统进行了进一步的升级，增加了“紧急避让辅助功能”、“相向来车自动避让功能”和“带自动转向盲点监测功能”
紧急避让辅助功能（City Safety with Steering Support）
按照沃尔沃官方的描述，当车辆行驶速度处于50-100公里/小时区间时，如果前方发生突发状况、驾驶员需要转向避让，“紧急避让辅助功能”就会启动，帮助驾驶员增加转向力，以避免事故的发生。可以识别出的障碍物包括其他车辆，行人或者是大型动物！
相向来车自动避让功能（Oncoming Lane Mitigation）
当车速处于60-140 km/h的区间内时，如果驾驶员无意中偏离车道，同时对向车道有车迎面驶来的话，这套系统会自动会开启，提供自动转向辅助，使车辆驶回自己的车道，避免事故发生。
带自动转向盲点监测功能（BLIS with Steer Assist）
相比上面说到的想象来车自动避让功能，这套系统就更加强大了，从本质上已经从之前的被动升级变为主动反应。当车速处于60-140 km/h区间时，如果驾驶员在并线或无意中偏离车道的过程中后视镜盲区有车辆驶来，系统除了会发出蜂鸣提醒外甚至还能够提供自动转向辅助！
山东军阀拥有将近20万军队？
提问者太看得起张宗昌了。他确实很擅长拉队伍，但他不会带兵。他的部队基本上就是乌合之众。
民国十年，被直系大佬吴佩孚扫地出门的张宗昌净身出户，转投到奉系。
张宗昌只身来投，张作霖起初也不想收，但直接拒绝又怕坏了自己的名声，让真正有才的人不敢来投自己。因而张作霖便勉为其难的收留了张宗昌，让他以中将师长的身份担任奉军的宪兵营营长。
不过，张宗昌也是命中有福，他加入奉军没多久，就碰上了一场让他名扬东北，发挥他招兵买马特长的机遇。
民国十一年春，张作霖与曹锟交恶，奉系大军挥师入关，第一次直奉大战爆发。
奉系主力入关后，曾被张作霖击败的原吉林军阀高士傧（原吉林督军孟恩远外甥）认为东山再起的机会来了，便偷偷潜回吉林，联合胡匪卢永贵拉起一支一万多人的队伍，在后方给张作霖捣乱。
当时，张作霖在前线和吴佩孚交战，手上无机动兵力可派，便只好让张宗昌先率宪兵营回吉林平乱。这场战斗是一场势力悬殊的较量，张宗昌原本不太想去。但是当他在阵前和叛军打了一个照面后，惊人的发现，原来都是老朋友啊。
张宗昌早年闯过关东，认识很多从山东到东北的土匪。土匪卢永贵手下的大小头目，很多都跟张宗昌是昔日的朋友。张宗昌瞅准时机，便在阵前对众土匪头目忽悠道：只要大家跟着自己，他保证各位都能升官发财。
土匪造反，本来就是求财的。张宗昌保证能荣华富贵，土匪们自然是求之不得。于是张宗昌就兵不血刃，消灭了高士傧，并吞并了卢永贵的数千名土匪。
事后，张作霖兵败关内，死伤惨重，心情极度低落。不过他听说张宗昌替自己搞定了后方的那趟子烂事，心里很是高兴，觉得张宗昌那家伙有点本事。于是张作霖就任命张宗昌为吉林省防军的第三旅旅长兼吉林省绥宁镇守使。这样，张宗昌自离开直系后，在东北就有了一块立足之地。
不久后，俄国内战，被苏联红军击败的白俄军败逃到了东北。这些人无处可去，正经的部队也不要他们，因而他们大多就都投靠了张宗昌的土匪部队。
吸收了白俄军后，张宗昌的队伍扩充到了大约一万人。
张宗昌势力坐大后，奉系的老将领对他极为不满。要求张作霖把他赶走，顺便把他的土匪部队也遣散算了。
张作霖见众怒难平，且当时奉军也确实在裁汰冗员，打造精军（受第一次直奉大战失利的影响，认为兵多无用）。于是，张作霖就让负责训练奉系新军的郭松龄去张宗昌的部队探探情况。如果张宗昌所部真的如众人所说的那样是匪气极重的垃圾队伍，那就找个茬把他赶走。
反正像他这样的部队也没什么战斗力，养着也是白吃干饭。
张宗昌听说是“郭鬼子”是找茬来的，知道自己不拿出点狠劲，队伍就解散了，于是他猛做表面文章，在郭松龄视察期间，督促部队表现的非常像一支正规军，通过了郭松龄的测试。
事后张作霖听说了此事，他觉得张宗昌挺有意思的，就没裁他的土匪兵。不仅没裁，而且还把张宗昌从吉林调到奉天，多给了他一个团的编制。
至此，张宗昌的部队从三个团变成了三个旅（下辖四个团）。而他的队伍逃过一劫，没被裁撤掉，也为他后来的“大爆发”，奠定了基础。
民国十三年（1924年），直奉战争再起。张作霖二度挥师入关，与吴佩孚展开大战。
大战开始后，冯玉祥阵前倒戈，从前线杀回北京软禁曹锟，给吴佩孚背后捅了一刀。吴佩孚两面受敌，进退失据，十万直系大军没几天就彻底崩了盘。
直系退出中原，中原就变成了一块无主的逐鹿之地。张作霖抓住时机，任命张宗昌为镇威军第二军副军长，让他南下华东，趁其他人没反应过来，赶紧抢地盘拉队伍。
前面说了，抢地盘，拉队伍，这本来就是张宗昌的强项。所以张宗昌南下后，他很快就拉起了五个军的队伍，六七万人之众，俨然变成了一个半独立的军阀。
其时，冯玉祥盘踞华北，直系后起之秀孙传芳等人也虎踞浙江，对张作霖构成威胁。张作霖深感压力过大，自己无法应付，便默认了张宗昌半独立的事实，替他争取了山东督军和苏皖鲁三省剿匪总司令的职务，让他驻扎徐州，替自己守南大门。
把张宗昌安排在山东后，张作霖又派了杨宇霆和姜登选分别去江苏和安徽任督军。其用意一是让他们和张宗昌互为犄角，相互能帮忙；二是让他们盯着张宗昌，别让张宗昌真的脱离自己了。
不过，张作霖还是小看了张宗昌。因为后来张宗昌用实际行动证明，他对大帅还是比较忠诚的。
民国十四年十月，张作霖的势力由于扩张的太快，严重威胁到了孙传芳和冯玉祥，因而孙传芳便联络了冯玉祥和江苏、安徽等省的地方军阀共同反奉，从而引发了浙奉战争。
1925年10月15日，孙传芳调集浙军四个师另六个旅向上海地区的奉军一个师发动突袭。
当时，奉军在关内一共有11个师（不包括张宗昌的部队），数量虽然不算少，但是这十多个师被分别部署在了直隶、山东、江苏和安徽四个省。兵力太分散。
为了收缩兵力实施反击，张作霖便命令驻守上海的一个师撤出。结果这一撤，立即引发了连锁反应。
江苏地方部队（投靠张作霖的苏军）认为奉军完蛋了，立即造反，以四个师的兵力将奉军驻守在南京的一个师包围。江苏督军杨宇霆见势不妙，抛下部队就溜了。
杨宇霆这一溜，等于门户洞开，又是一通连锁反应。安徽地方部队认为奉系完了，也立势反叛，包围了安徽的奉军。
一时间，江苏、安徽全部沦陷，三个奉军精锐师就被缴械了。
眼瞅自己的地盘丢了，张作霖心有不甘，便急调四个师另两个混成旅入关增援，并命张宗昌为前线总司令，让他在淮河一线挡住孙传芳。
张宗昌收到指令后，迅速南下，很快就在淮河一线布防。然而，张宗昌不会打仗，他招兵买马很擅长，真碰到专业军事人才，立马就漏了陷。
孙传芳指挥直军抵达淮河一线后，发现张宗昌的正面防线虽然很稳，但他没有在侧翼布置兵力。于是孙传芳专业打业余，指挥部队绕到了奉军防线背后，打了张宗昌一个措手不及。张宗昌情急之下，只得北撤，并向张作霖请求支援。
当时张作霖非常想支援，但由于冯玉祥派兵向直隶和山东进军，抄张宗昌的后方。张作霖害怕被冯玉祥断了后路，便下令让张宗昌撤退回山东。
至此，奉系大势已去，整个浙奉战争只持续了24天。以奉系完败告终。
在这二十多天的时间里面，奉系损失了三个精锐师，十几个仆从师，连丢江苏、安徽两省。损失非常的惨重。
更为要命的是，由于冯玉祥偷袭京津，切断了山东和关外的联系，张宗昌的山东变成了一个孤岛，被冯玉祥和孙传芳围在了中间。
屋缝连夜偏漏雨，就在张宗昌被强敌环伺之际，郭松龄造反，于冀东前线给了张作霖致命一击。这导致张作霖几乎垮台，根本没办法去救张宗昌。这段时间是张宗昌最难熬的一段时间。
不过，好在张作霖得到了关东军支持。并在其武力帮助下，顺势发动反击，于巨流河击败郭松龄，逆转了颓势。
后来吴佩孚倡议反冯，张作霖、张宗昌、阎锡山三人响应，四人合力在南口击破冯玉祥的国民军。
接连搞定郭、冯后。张作霖强势入关，并在张宗昌和孙传芳等人的拥护下，宣布成立安国军政府，他本人担任安国军司令，张宗昌因护主有功，封为安国军副司令。
此时的张宗昌，其势力达到顶点。他的直鲁联军有36个军，将近20万人。基本上跟孙传芳和吴佩孚的实力相当，是当时实力排第四的军阀。
但是，直鲁联军是“联军”，不是张宗昌一个人的武装，他只是联军的“盟主”。比如直隶督办褚玉璞基本上就不听他的指挥，二人实际上是平级关系。所以此时的张宗昌只是“虚胖”而已。
并且更要命的是，张宗昌的直鲁联军是在毫无节制，军队编制完全处在失控状态下扩张出来的。连张宗昌自己也搞不清自己到底有多少军队。他刚到山东时，济南人就发现“副官满街走，差遣多似狗”；不久后，民谣就变为“参谋满街走，副官多似狗”；再过段时间，又变成 “司令满街走，参谋多似狗”。
因为他无节制扩军，而部队组织又乱七八糟，时人形容张宗昌的军队是“官比兵多”、“兵比枪多”、“枪比子弹多”，因此“三多”。
所以说，他的部队跟真正的威武之师打起来，根本不堪一击。也没人会替他卖命。
民国十五年底，孙传芳被北伐军击败，退到了长江以北。孙跑到北京求援，张作霖指令张宗昌率直鲁联军南下，援助孙传芳。张宗昌不敢不听张作霖的话，就立即派了直鲁联军南下。
但是前面说了，直鲁联军战斗力太差，别说是跟北伐军打了，就连上海的工人纠察队都打不赢。在上海工人第三次武装起义中，张宗昌的直鲁联军就被工人们打的惨败，灰溜溜的逃回了山东。
对张宗昌的败退，张作霖十分恼怒，要追查责任。就在这时，张宗昌得到一个情报，说第八军军长兼海军司令毕庶澄和北伐军总司令蒋介石暗中有联系。
于是，张宗昌就杀了毕庶澄，以借刀杀人的方式搪塞了自己南下战败的罪责，把失利原因推到毕庶澄通敌之上。
不久后，张作霖再次让张宗昌南下。张宗昌知道自己的草台班子不是北伐军对手，就怂恿孙传芳先上。南京本来就是孙的地盘，他收复自己的地盘责无旁贷。于是，孙传芳就借蒋介石和桂系矛盾，国民政府没有话事人之际，挥师十万渡过长江，在龙潭和北伐军发生了恶战。
此战，张宗昌没参加。但事后他了解了战斗的经过——把他吓死了。
首先，北伐军太横，尤其是桂系钢七军打起仗来跟不要命似的，张宗昌“官比兵多，人比枪多”的直鲁联军，给人提鞋的资格都没有。
其次，北伐军今非昔比。广东誓师时，北伐军七个军，十万人。但拿下南京，坐拥东南半壁江山时，北伐军的实际兵力（不包括冯玉祥和阎锡山），有二十多个军，将近三十几万人。
人家北伐军打仗比他凶悍，兵力、装备也比他强。此时此刻的张宗昌，哪里有跟北伐军一较高低的资本。
民国十七年四月，蒋介石、李宗仁、阎锡山和冯玉祥集体宣誓北伐，以七十万大军对张作霖和张宗昌的四十万奉军和直鲁联军进行打击。张宗昌驻守山东，他首当其冲的就遭到了北伐军的打击。
坚守半个月后，不堪一击的直鲁联军被北伐军击溃。当月底，张宗昌率部逃出济南，撤往德州、天津，来到冀东。一个月后，奉军也是全线溃败，张作霖坐火车离开北京。
离京之前，张作霖指示张学良，让他不要放张宗昌出关。于是，张学良就真的把张宗昌拦在了山海关内。
当年八月，桂系白崇禧部追到山海关下，将张宗昌部全歼。残部五万人被收编（孙殿英就在其中），张宗昌只身逃往日本占领下的大连，以求日本的保护。至此，张宗昌的直鲁联军就消失在了历史中。
南京理工大学合肥工业大学武汉理工大学？
我是去年的高考家长，南理工，合肥工业大学，都在我的志愿里，最后录了南理工。
首先这三所大学都是211。都是各具特色的大学。都值得报考。我个人更加推荐南京理工大学。
南理工是国防七子之一。国防七子有哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学、北京航空航天大学、北京理工大学、西北工业大学、南京航空航天大学、南京理工大学。南京理工大学有着“兵器技术人才的摇篮”的美誉，其兵器科学与技术的实力全国顶尖，2017年九月份发布的“双一流”建设高校中，南京理工大学的兵器科学与技术入选“世界一流学科”建设名单。学校里还有一座兵器博物馆。
南理工是由创建于1953年的新中国军工科技较高学府---中国人民解放军军事工程学院（简称“哈军工”）分建而成，经历了炮兵工程学院、华东工程学院、华东工学院等发展阶段，1993年更名为南京理工大学。1995年，学校成为国家首批“211工程”重点建设高校；2000年，获批成立研究生院；2011年，获批建设“985工程优势学科创新平台”;2017年，学校入选“双一流”建设高校，“兵器科学与技术”学科入选“双一流”建设学科；2018年，王泽山院士获得2017年度国家较高科学技术奖。学校学科门类齐全，办学特色鲜明。现有机械工程学院、化工学院、电子工程与光电技术学院、计算机科学与工程学院、经济管理学院、能源与动力工程学院、自动化学院、理学院、外国语学院、公共事务学院、马克思主义学院、材料科学与工程学院/格莱特研究院、环境与生物工程学院、设计艺术与传媒学院、知识产权学院等15个专业学院，以及钱学森学院、中法工程师学院、国际教育学院、创新创业教育学院、继续教育学院，并与合作方联合创办了南京理工大学紫金学院和南京理工大学泰州科技学院两个独立学院。学校在长期发展过程中形成了兵器与装备、电子与信息、化工与材料三大优势学科群，工程学、化学、材料科学、计算机科学4个学科进入ESI国际学科领域全球排名前1%。
校园风景优美，北依紫金山，西临明城墙，占地3118亩。校内曲塘潋滟，佳木葱茏，碧草如茵，景色如画，与中山陵风景区浑然一体，是修身治学的理想园地。校舍建筑总面积108万平方米，各类基础设施齐全，后勤服务系统完善。各类教学科研仪器设备19.1亿元；图书馆藏有中外文图书文献250余万册。
以前学校北区宿舍是公共卫生间，大澡堂。现在在南区修建了多栋建筑作为宿舍楼。四人间，有淋浴和卫生间。宿舍里有空调。上铺下桌，条件很好。
学校因为是军工性质的高校，许多奖项未能公开，所以学校排名有些落后。但学校校风严谨，治学态度端正。学校管理严格，是学习的好地方。
来到南理工，你就会爱上他。风里雨里，南理工在这里等你！
河南未来的发展方向是怎样的？
中原大地孕育了伟大的华夏文明，这是华夏汉人的摇篮。中原现在叫河南，随着时间的推移，河南作为一个内陆省份在我国的发展中开始明显滞后于东部沿海地区。那么未来河南的发展方向在哪里，应该如何发展，能够发展到何种程度？
今天我们就来进行一下深入的盘点！
一、河南的现实状况河南地处我国中部地区，是人口九千多万接近一亿的大省，土地面积16.7万平方公里。从目前的整体发展情况来看，河南GDP总量排名全国第五，仅次于广东、山东、江苏、浙江。河南整体还是以华北平原平坦地势为主，黄河与淮河的灌溉使得中原大地拥有了肥沃的土地基础，所以农业发展依旧是河南的主要产业。
其次，河南所处的地域正是我中国版图的腹心之地，正好是贯通东西南北的枢纽之地。目前我国的铁路网络主要便是以河南郑州为枢纽，在横向与纵向层面向全国延伸，所以河南具有发达的陆路交通基础。
这是河南最主要的两个特点，后续我们在谈发展时与这两个方面都息息相关。但是接下来我们首先要说的是河南目前经济发展中存在的困境。
二、河南所面临的困境首先是传统农业效益较低，难以有效激发农民的产粮积极性。河南有超过一亿亩的耕地，但是这一亿亩耕地产出的粮食却不足以支撑河南的发展，尤其是土地灌溉、防灾设施基础薄弱，使得河南农业生产仍然还处于粗放式阶段，难以出现可持续的明显增量。
接下来要说的是人口问题。河南九亿多的人口，但是城镇化率却仅仅只有38.8%，远远低于全国49.68%的平均水平。人口多，城镇化率不高意味着什么？意味着农村多余的劳动力没能够得到有效的配置，反过来也说明这些劳动力普遍处于素质不高的低端状态，难以转化为有效的生产力！
最后要说的是，河南虽然全省GDP总量虽然位居全国第五，但是结构整体不合理。一方面在于为了全国的粮食安全，河南做出了牺牲，农业所占比重始终是全省较高，工业和第三产业起步较晚，不得不说是河南的短板。
三、河南发展的契机如果单纯依靠河南一省一地的力量，想要突破河南发展长期存在的困境确实很难，但是河南发展的重要契机已经来临了。
这里主要有两个外在因素，一个是“一带一路”国家战略，一个是疫情之后的经济“内循环”重塑。在“一带一路”层面，河南是沟通东西的主要渠道，如何发挥好枢纽作用将是拉动河南经济需要思考的问题。在“内循环”打造层面，疫情改变了经济发展的模式，同时也留下了许多真空地带，如何抢占经济空白地，将是河南最为直接的现实追求。
而更为重要的是，无论的“一带一路”还是“内循环”经济需求，都对河南的枢纽作用提出了要求，这就是一种双层叠加的效应，所以我们可以明确一点：河南未来的发展，有很大的程度要看其交通枢纽作用的发挥。
四、河南经济发展的一些具体构想一是打造精品出口农业。随着“一带一路”的推动和发展，河南省与一些中亚地区或者是一些东欧国际之间进行的贸易联系，逐渐成为河南省自身的优势特点。若果能够将河南的农业形成个性化、精品化的路线，将能够极大的开拓海外市场的需求。
二是搭建国际贸易平台。河南的发展虽然存在滞后，但是同样也有后发的优势，可以避免少走弯路。充分整合互联网自媒体等相关平台，使之与河南的交通枢纽属性相结合，打造一个线上高效对接，线下急速周转的国际贸易平台，使河南成为重要的物资集散地。其中，郑州可以说是实施此项战略的重要核心城市，可以从根本上满足河南省交通以及趣味方面的需求，而且要在贸易、制造以及各个行业领域中，都有切实有效、与其相符和的支撑力。
三是加快发展科技和服务业。将科技作为河南省的重点发展部分，与全球贸易进行有效结合。另外，要加快发展服务行业，利用“后疫情时代”这一特殊的机遇期，加速转变经济发展方式，不断调整和完善经济结构，从而实现弯道超车经济转型。
四是加强金融商贸高端合作。以政府资金为主导，整合各类民间资本，构建金融合作平台，从而实现全省范围内的资本精准投向。在此基础上，引导和利用资本推动够推动商贸、物流在国际市场当中的建设速度，加速深化整个河南经济体系在“一带一路”整体当中的嵌入程度，使河南省能够充分受益！
总之，机遇已经出现，河南的发展已经拥有了良好的外部条件，究竟能不能实现跃迁式的发展和升级，我们拭目以待！
图/来源于网络
文/华夏问长安
{理想}{车友群}
