蔚来EC7秦皇岛车友群，蔚来ec7和et7哪个值得购买？
蔚来ec7值得购买
蔚来ec7是蔚来汽车生产的一款纯电动SUV车型，近年来国内新能源汽车市场在逐渐扩大，而且在政策的扶持下，购买新能源汽车也能享受到一定的优惠政策，这也为蔚来ec7的购买提供了一定的便利。
ec7蔚来改款出来了吗？
1. 是的，EC7蔚来改款已经出来了。2. 蔚来汽车作为一家新能源汽车制造商，不断推出新款车型以满足市场需求和提升产品竞争力。EC7蔚来改款是对原有EC7车型进行升级和改进，包括外观设计、内饰配置、动力系统等方面的优化。3. EC7蔚来改款的推出，进一步提升了蔚来汽车在市场上的竞争力，同时也为消费者提供了更多选择。这款车型的改进可能包括更加时尚的外观设计、更高级的内饰配置以及更出色的动力性能，让消费者能够享受到更好的驾驶体验。
续航1000km？
续航超过1000km
ET7同步亮相的还有150kWh电池包。该电池包采用量产固态电池技术，实现了360Wh/kg的超高能量密度，所有蔚来车型均可升级。搭载150kWh电池包，蔚来全系车型获得超长NEDC续航，2018款ES8超730km，全新ES8超850km，ES6和EC6超900km。
至于ET7，搭载70kWh电池包NEDC续航超500公里，100kWh续航超700公里，150kWh续航超1000公里。
吉利汽车值不值得购买？
这个问题仁者见仁智者见智，并不要统一的回复回答，但既然问到了，我个人又是吉利汽车的车主，免不了说上几句心里话。
我本人的状况是这样：
我于2008年十月入手了第一辆吉利汽车，是吉利旗下的自由舰。这款车属于微型，小巧而灵活，但自重却不低，油耗也偏高，前期达到了9个油，后来随着技术的愈加熟练，油耗降到了7个左右。这款车我开了十年多，去年十一月卖出，再次买入的，还是吉利，是吉利新帝豪百万款纪念版。
这款车属于紧凑型。车身照比原先的自由舰大了许多，抢眼的是车体的内饰令我流连忘返挪不动步，思前想后的激烈挣扎过后，我终于下定决心，摈弃了原先想入手日系车的打算，直接提车走人。
这款车开到现在，将近一年时间，行程近15000公里，感觉很合胃口，驾驶体验很舒适，完全没有像人们说的那样后悔无及。
车子的内饰不必说了。现在人们争论的焦点，普遍反应在油耗上面，说吉利就是一辆喝油的机器，油老虎的名号名不虚传。
但我个人的体验是真的没感觉到怎么费油。我的百公里综合油耗在6.5-6.8区间，虽然照比日系车费了一些，但完全在接受的范围之内，并不像人们说的那样狼颃不堪——那些说吉利百公里油耗在8/9个以上的人，真的不知道是否确实开过了吉利汽车，虽然以讹传讹不是该有的风范和作为，我们也不提倡这种带有明显歧视和污蔑性质的质疑、责难，但确实有人见吉利就喷，见人说好就开骂。我个人就经常受到这种不公平的待遇，把我说成了吉利水军，我倒是想成为所谓的水军，关键是谁给我这个水军的待遇？
但吉利也有明显的缺点。我个人的感觉是以下几点：
减震过硬，过个小坎小坡都感觉必须把速度降至20左右方可；
A柱过宽，这个虽然出于安全考虑有此必要，但却遮挡了大部分的视线，尤其是转向的时候，更是感觉遮挡严重，视线很差；
起步有些肉，1.5自吸的动力，想不肉都难。尤其是夏天开了空调，更感觉这车吃力拔劲，但一旦跑起来，风头绝对不让其他车系。
以上就是我个人对吉利汽车的整体感受，希望能对阁下有所助益。
ec7蔚来上市时间？
1月9日，
并发布旗下首款轿车产品ET7,同时发布的还有全新150kWh电池、NT2.0自动驾驶平台以及第二代换电站。此前蔚来正式发布了100kWh容量电池包,可实现NEDC续航里程600km,而150kWh电池包将进一步提高搭载车型的续航里程。
{蔚来}{车友群}
