淮安理想ONE车友群，怎样正确理解万恶淫为首？

古时为什么说“万恶淫为首”？“淫”为啥是“首”

俗语是古时候的人通过他们自己的生活经验，在许许多多的时间中提炼出的很精华的东西。从这些俗语当中，我们也可以看出古时候劳动人民的智慧，也能从中体会到他们生活的艰辛，而有一些名言也可以成为我们的人生哲理指导者我们前进。不过既然说是俗语，那就是通俗易懂的语言。俗也可以有两种理解，第一种是通俗，第二种是粗俗。通俗的话指的就是所有人都明白的，而粗俗的话指的就是贬义词了。所以对于俗语而言，我们也要有正确的判断。对于有道理的，属于我们当然可以让他指导我们进步，在生活中，我们也可以利用这些话少走很多弯路。不过，如果是没有道理或者是粗俗的俗语的话，我们也就听听，一笑而过，也不能当真。在民间，我们往往会听到“百善孝为先”这样的话。其实在古时候，对于孝道是十分看重的。一个人品性的好坏，孝顺是很重要的一个判断标准。甚至在古时候，对于选官而言也会有这样一个要求。可以说，孝顺是一个人最重要的传统美德了。当然，于百善孝为先，所对应的一句俗语就是“万恶淫为首”了。那我们所生活的这个世界当中，是一个多姿多彩且多元化的社会。每天都会发生许许多多的事情，有关于善的，也有关于恶的。而对于恶而言，也分为很多种，也有不同程度的恶。关于恶，就相当于是做坏事，思想风气不正。像生活中时时发生的盗窃，抢劫这样的叫恶，杀人放火更可以称之为恶。不过在这各种各样的行为里，排在首位的却不是夺取别人性命这样的事，而是“淫”。对于淫字面上的解释有很多种，包括没有节制，过度的放纵，沉迷，上瘾这些都可以称之为淫。他可以指过度的行为不合礼节的场合，过分的消费，没有节制的花费等等。我们这个词的释义来看，这无疑是一个贬义词。但是为什么在这句俗语当中，古时候为什么说“万恶淫为首”？“淫”为啥是“首”，难道它比其他的犯罪的事情还要严重吗？从一个人的品行上来讲，这个词相当负面的一种情绪。我们做事的时候也讲求一个度，所以无论什么事情都应该适度，过度的话，无论是对自己还是对健康都是一种伤害。而且欲望是一个无底洞，无论如何也无法将它填满。所以我们要做的也应该是克制，而不是放任这样一种负面的情绪肆意的增长下去。我们现今生活在一个文明社会，所以我们要用法律与道德标准来规范自己的言行，这样才能够在这个大环境中共同构建和谐社会。而对于生活而言，这样的行为也是十分不妥当的。对于一个人来说，严以律己是一种很好的品行。自律也是同样的道理，所以在我们的生活中应该有一个良好的生活习惯，作息习惯，这样可以给我们的生活带来充沛的精力。如果做了关于淫的事情，对于这种不正当的两性行为而言，它也会给生活带来许多不必要的麻烦与困扰。例如这样做之后会给自己的家庭生活，造成一定的影响；同样也会危及到自己的身体健康；婚姻也会因此受到牵连。对于善和恶而言，它们都像是一颗种子，播撒在人生这块土地上。种下什么样的种子，就会收获什么样的结果。所以这一句俗语对我们的人生也起着一定的警示作用。他告诫着我们要用这句话来规范自己的言行举止。

如何让农民朋友们有更多的幸福感？

身在苏北县城，关爱苏北农村！只有农村搞好了，大家才能真正好！

在我看来，江苏要率先在全国实现现代化，就必须率先实现农业现代化。

在江苏，农业现代化的根基在苏北，苏北就在淮安、宿迁、盐城、徐州和连云港，经济相对落后也就在这五个市。经济落后，何谈建设美丽乡村？

感谢悟空老师邀请回答问题。乡村振兴，建设美丽乡村，如何让农民朋友们有更多的幸福感？

目前，作为江苏来说，正在坚持新型城镇化，实现城乡发展一体化。解决"三农"问题事关全局，全力振兴乡村，加快建设美丽乡村，让农民朋友真正有更多的幸福感。

我认为，目前要做好以下四件事。

首先，要大力推进改善苏北地区农民群众的住房条件。和江苏苏南比起来，苏北农村的住房总体上是有很大差距的。房屋老化，结构单一，布局比较混乱，这种状况必须承认。

在现实面前，考验着各级党组织和政府。要切实改善农村人居环境，推进村容、村貌提升。要抓住饮水安全、垃圾污水治理和厕所革命工作，对农业废弃物资源化加以综合利用。另外，要建设好"四好农村路"，农村要致富，必须修好路！

现在有不少务工人员返回农村，应该鼓励他们创业创新。加快培育新型职业农民，办好家庭农场、农业合作社等新型经营主体，打造一批具有较强竞争力的农业企业集团。

大力抓好乡村干部思想政治建设，选拔好一批"带好头、领好向"的人作为乡村干部。稳准狠地打击黑恶势力，让乡村的村级组织，成为全心全意为广大群众服务的一块净土和平台。

认真扎实做好农村贫困人员的扶贫工作，强化到村、到户、到人的精准帮扶措施，做好建档、立卡工作，帮助低收入人群加快脱贫。贫困人员家庭彻底脱贫了，美丽乡村就有了更多的安全和幸福的内涵。

条条大路通北京，各地有各地的具体情况。我想目前在我地，如果能够做好上述四项任务，广大农民心中的幸福感就是很多了！

(欢迎评论互动！图片摘自网络，感谢朋友提供！谢谢！)

我们到底该不该相信爱情？

爱是包容而不是放纵 爱是关怀而不是宠爱 爱是相互交融而不是单相思 爱是百味而不全是甜蜜... 真正的爱情并不一定是他人眼中的完美匹配 而是相爱的人彼此心灵的相互契合 是为了让对方生活得更好而默默奉献 这份爱不仅温润着他们自己，也同样温润着那些世俗的心 真正的爱情，是在能爱的时候，懂得珍惜 真正的爱情，是在无法爱的时候，懂得放手 因为，放手才是拥有了一切… 请在珍惜的时候,好好去爱 在放手的时候,好好祝福 真爱是一种从内心发出的关心和照顾，没有华丽的言语，没有哗众取宠的行动， 只有在点点滴滴一言一行中你能感受得到。 那样平实那样坚定。反之发誓、许诺说明了它的不确定，永远不要相信甜蜜的话语。用心去感受吧 我相信爱情是存在的，但是更相信爱情是盲目的，而且普遍不是永久的。 婚姻是爱情的坟墓，只要结婚，长达几十年的婚后生活会让你对另一半的缺点了解到比他自己更清楚。相信爱情的人们，你们相信在失恋之后人们说的"时间会抹平一切伤痛，会淡化一切"吗？如果不相信，证明你们不是“过来人”，如果相信，则证明爱情也会变淡-----这是个几乎每个人早晚都明白，但是却有很多的人不愿意承认的事实。而在婚后的几十年，爱情变淡，而对方的缺点却丝毫没有变少，而且容颜不再的时候，会怎么样？理性、现实的答案会出现在每个人都潜意识中。先说说男生的爱，之所以用“男生”是因为我们男同胞的初恋往往是最用心的，也是付出最多的，而往往我们初恋的时候，我们还只是未到结婚年龄的“男生”。我个人认为，男的，只有初恋可以谈的上“爱”，其他的都不算（也许有人会反驳，但是，我说的初恋，指的是真正用上所有的心力的初恋，只是“喜欢”、“非常喜欢”不被我包含在内）。而很少有男的初恋不是以分手而告终（分手原因千奇百怪，我就不罗列了）。当然，那种和每个自己喜欢的人都能说是“爱”的那种“博爱”的人不在我说的范围内。我相信的是，男的，一生之中只会真正爱一个人（或者最爱一个人，除了最爱的那个人我不称之为“爱”，而称之为“珍惜”、“喜欢”）。那么我再女人的“爱”（这里加引号是因为我认识的女的当中没有多少人知道什么是爱的）吧，（可能有人不同意，但我个人认为）女生（我这里指的是未婚的女人）和男的爱情观上最大的区别在于两个字---现实，跳过所有其他的，我直接说最明显的部分---谈谈婚前的爱情吧。如果你没有房子、票子，如果她的父母反对，当你们面临结婚的问题的时候，你认为她会向着和你在一起，还是听她父母的话和你分手？不论你们怎么想，现实告诉我是后者，因为这一点在我很多朋友、朋友的朋友、朋友的亲戚身上都得到了证明。也许有人（男的或者女的）会说： “作为男人，你没钱、没房，凭什么要女人跟你“ ”爱情是美好的，婚姻是现实的“ ”婚姻是两个家庭的问题“ ”你没钱，哪个女的会看上你“...... 综上所述，”爱情“不过”如此“而已请大家不要把小说、电视和现实生活混淆

苏北为什么高铁那么少？

主要原因有三个：

第一：个人认为经济发展和高铁建设之间没有必然因果联系，但多少还是有影响的。

换句话说有高铁不等于发展快，但没高铁发展多少会受限制。客观的评价：建设高铁只起到辅助作用，但不是决定因素，但经济发展速度有时会影响规划走向。

高铁和经济发展之间有联系也有区别，但不是因果联系。比如我国当前高铁通车里程最多的省份是广西，但很多县区州经济水平相对靠后。而百强县前几位，比如江苏的江阴，张家港，常熟，太仓到现在也不通铁路。严格的说苏中地区发展也慢，，特别是泰州，而苏南地区除了南京都没有太大发展。

第二：地理和历史因素有很大影响。

地理因素：江苏北部高速铁路匮乏，除了经济原因之外还有一个重要因素就是河流。宿迁有水产丰富的骆马湖洪泽湖，有利有弊，弊端就是限制了高铁的走向，总不能高铁一头扎进湖里。往北走新沂，走徐州几乎是常识，直至近年才有走连云港往北的规划。盱眙龙虾很多，但高铁规划零，目前只有延长副线，还是很尴尬的。

好容易宿迁盼来了徐宿淮盐铁路网，但宁淮缺有些难产，原因很简单天长是安徽的，走南京必走天长，安徽方面肯定要利益最大化，难缠以后就是难产。小道消息称安徽方面说：可以走宁淮了，但先给我周边地铁给修了，所以很多时候有人说南京是徽京，胳膊肘往外拐，其实南京还是挺委屈的。

历史因素：苏北铁路归济南铁路局管辖期间，不仅没有发展反而处处受限制，后来经过南京方面争取，现在归上海铁路局管，都不如自己管辖有话语权。现在成立江苏铁路集团之后，各种规划才真正意义上落地，迎来了大发展。

第三：苏北地区没有话语权，政策方面优先发展苏南政策也决定了苏北铁路发展艰难。

之前江苏发展定位是苏南发展工业，苏中发展第三产业，苏北发展农业。每次评审时别人一句话就怼回去，种地区域收入低，入不敷出还要什么高铁？

最后我想说的是尽管苏北地区高铁发展困难重重，但是劳动人民智慧多，成本高，那就专攻公路系统，完善交通需求。这样的结果就是铁路比山东慢，但是江苏公路发展远超山东。

徐州搞地铁，淮安也有brt。宿迁搁置了轻轨规划后启动了好巴士快速通道模式。

现在随着苏北经济发展起来了，各种资源必然都来倾斜了。以前梦想的都会成为现实，比如合新高铁、京沪二通道、连宿蚌等即将到来。

颜值身材俱佳的美女一张嘴说着一口不堪入耳的方言是怎样一种体验？

首先，谢谢邀请！但是，看到这个题目以后，在我面前仿佛飘浮出一个自怜、自恋、自大、自傲的夜郎先生，虽然懒得搭理和回答，但又有些不吐不快的感觉。

一、语言是人们相互交流的一种工具。虽然我不知道题主听到的是何种方言，但知道我国有56个民族、省级行政区34个，语言学家根据汉语方言的不同特点，把汉语划分为：北方（官话）方言、吴方言、闽方言、粤方言、客家方言、赣方言、湘方言七类方言。晋话、平话是否构成独立的大方言区，现在尚有争议。

二、国家通用语言文字普及是一个艰苦的攻坚工程。一个国家文化的魅力、一个民族的凝聚力主要是通过语言表达和传递的。新中国成立以后，我国一直把中华民族几千年来的”书同文、语同音”的梦想做为实现的奋斗目标，1982年我国把“国家推广全国通用的普通话”写入宪法。2000年国家通用语言文字法颁布，2012年我国制定《国家中长期语言文字事业改革和发展规划纲要（2012—2020年）》，2018年，《推普脱贫攻坚行动计划（2018—2020年）》印发，吹响了语言扶贫减贫攻坚号角。截至目前，我国普通话在全国范围内普及率达到80.72%，识字人口使用规范汉字的比例超过95%，文盲率从新中国成立之初的超过80%下降至4%以下，既保留了地方语言，也使各民族、各地区交流、交往的语言障碍基本消除。

三、语言只有使用的地区不同和使用人数的多少区别，而没有高贵贫贱的分类。我国推广普通话，并不是因为普通话“悦耳动听”，而是在于它的使用地域广丶人口多，便于推广普及、便于促进全国人民的沟通交流和经济发展等等。就如我国在小学就开设《英语》课、学习英语一样，并不是由于汉语“不堪入耳”故意弃之，也不是英语美丽漂亮、高大上而强制推行。我曾经服役于成都军区，刚入伍的时候连队发了一个小册子，要求每位军人学习印地语，而到1979年以后又改学越南语了。这也说明，根据不同的地域、不同的任务和不同的作战对象，军人需要掌握不同的战场语言。

四、既要推广普通话，又不要歧视地方语言。在商品流通社会化、全球化步伐加快的今天，掌握普通话和英语是非常必要的，但是绝对不能因此而歧视不会英语、不会普通话的群体。屠哟哟、袁隆平虽然张口就是家乡话，但是却没有影响他们的伟大贡献。特别是在异地他乡、漂游在外时，闻得一声乡音，你会心情激动、倍感亲切。而在乡里乡亲的农村中，你冒一语北方官腔，自以为还是衣锦还乡、鹤立鸡群呢，说不定老百姓心里会想：真是鸡群里跑来一头猪一一只显得你是大嘴巴，甚至是还会引起平民百姓的嘲笑呢。

我记得入伍不到一个月的星期天，老乡们战友们聚会，一个老乡无意间冒出了一句普通话，立即遭到老乡的强烈抨击：你才喝几天××（驻地名字）水呀，就忘了家乡话？！说的那位老乡顿时无语，满脸通红。

我想题主之所以提出这个问题，大概是没有背乡离井丶异地拼搏的经历、煎熬和心情吧？

这时，我更加深深的理解贺知章《回乡偶书》的诗意了：

少小离家老大回，乡音无改鬓毛衰。儿童相见不相识，笑问客从何处来。