蔚来EC7宣城车友群，蔚来ec7随车工具有什么？
1.强光手电
很多人都觉得强光手电没什么用，确实，在绝大多数的情况下，强光手电确实没什么用，但如果在夜晚检查车辆或者找东西的时候，强光手电就会派上大用场，如果经常还有户外需求的话，那么强光手电就是必备的汽车工具之一。当然了只要是开车，在车上备一个强光手电都是很有必要的。
2.扳手和千斤顶
不管自己会不会更换备胎，扳手和千斤顶都是必备的，不怕一万就怕万一，这两项工具是更换轮胎时的必备工具，当然了，扳手除了更换轮胎，还有其他的用途，就比如说车辆在行驶过程中，发现车辆的某个部件松动，如果用手拧的话，拧不紧不说，还很有可能伤着手，这样就得不偿失了，所以说这两项工具必须在车内备好，说不准什么时候就会派上用场。
3.汽车启动电源
车辆长时间不开，或者是在冬天很冷的情况下，就很有可能会出现电瓶没电的现象，这种情况也经常发生，如果遇到这种情况，多数人基本就是叫救援帮忙解决，但这样的话需要消耗大量的时间，解决这一问题相对也比较简单，只需要使用汽车应急启动电源即可解决，这也属于一种蓄电池，在电量耗尽或不足时，使用汽车启动电源即可帮助车辆的蓄电池启动车辆，也可以快速充电使用，算是很实用的一项工具。
4.灭火器
一般来说，车用灭火器基本上购买新车随车都会赠送一个，这也是十分重要和实用的一项工具，绝大多数情况下用不到，但大家一定要带一个车载灭火器，不然的话在关键时刻就爱莫能助了。另外，车载灭火器每隔一段时间也是需要更换的，就比如是灭火剂的话，一年不更换，突然发生火险的话，这个时候灭火器已经无法使用了。因此，车用灭火器罐体的话，有效期为8年，而灭火剂则是1年更换一次
ec7上市时间？
2022年12月24日
NIO Day 2022活动中,蔚来EC7正式上市。
希望我的答案对你有所帮助。
希望我们共同努力，加油！
哈哈哈，嘎嘎嘎。
es8和ec7哪个好？
ES8好
ES8作为蔚来的第一款量产车，自2017年上市以来累计已经交付65000台，可以说这款车不论从市场表现还是用户口碑都有着不错的表现，但在现在电动车快速发展时期，老款ES8的竞争力就显的稍有不足，好在今年迎来了它的换代车型--全新ES8，它也是蔚来第一辆经历了换代的车型，可以说这次的变化还是很多的。
蔚来sirius是什么车型？
蔚来sirius是一款全新纯电动SUV车型 因为蔚来sirius是蔚来汽车正式发布的最新一款车型，采用了全新的NAD智能驾驶系统和扭矩矢量控制技术，拥有更优秀的驾驶性能和安全性能。同时，它是一款全新纯电动SUV车型，采用了双电机四驱系统和800V快充技术，能够提供更强劲的动力和更长的续航里程。这款车型还采用了全新设计语言，外观简洁流畅，内饰科技感十足。 蔚来sirius的发布标志着蔚来车型阵容的进一步扩大和升级。未来蔚来还计划推出更多新车型，以满足消费者对不同类型电动汽车的需求。同时，蔚来也在不断提升自己的技术实力和服务水平，以提供更优质的产品和服务。
如何评价蔚来在NIODAY发布的纯电动轿跑SUV？
Coupe EC6发布，这台车能扭转蔚来的颓势吗？
蔚来汽车是造车新势力中的佼佼者，然而新势力阵营的技术水平似乎普遍偏低；蔚来汽车在电机和PACK领域还有些建树，而在核心的电芯（电池）以及车辆品控水平方面仍然是比较差的水平。蔚来汽车亟待解决的是这些问题，产品品质没有提升，仅依靠推出新车转移消费者的关注点，或者依靠优秀的服务妄图补偿车辆品质的不足，这两种方式都会让蔚来没有未来。
言归正传：Coupe EC6特点分析EC6是一台对标特斯拉Model Y的轿跑型SUV，外观设计很有些科幻感，渲染图似乎要比Y更有眼缘，只是尾部的视觉效果感觉神似腾势。车头的设计风格感觉有些凌乱，怪异的灯组设计难免令人联想到猎豹COUPE，似乎都是领克设计语言的升级版，然而领克本就没有什么美感可言。仅评价外观已经无法给EC6打出高分，这台车很有可能因设计而流失客户。
性能方面该车水平并不算高，运动版的百公里加速成绩为5.6秒，性能版的百公里加速为4.7秒，这一水平在自主品牌纯电动SUV中不差但也不算较高标准，甚至25万级的PHEVSUV都可以轻松超越EC6。而PHEV插电式混动汽车是不会有续航里程焦虑的，但是纯电动汽车如以标定性能标准去驾驶的话，这台车的续航里程会出现倍数级的降低，以纯电动汽车玩性能还没有到成熟的阶段。
续航里程方面EC6提供了两个选项，第一个是NEDC测试续航里程为425公里的版本，电池组容量为70kwh；这一版本的续航实在是不算高，因为这台车对比model y会有相当高的售价，而自主品牌轻奢级的EVSUV已经有NEDC500公里的选项，消费者有什么理由去选择这台高价低续航的杂牌车呢？
长续航版本有100kwh的电池容量，NEDC测试值达到605公里，这一标准在2019年会是续航里程的标杆，但是在2020年应该不会算稀奇。新能源汽车的补贴将会在2020年初结束，届时将会出现自主品牌与合资进口车的混战，市场良性竞争一旦开始则新能源汽车的价格必然会一路走低，如维持现有价格结构则会是续航里程的快速增长；一旦高密度磷酸铁锂电池二度成为主流，600km的NEDC测试值再不会有什么吸引力。蔚来EC7预计在2020年7月发布，上半年的新能源车市应该会让蔚来感受到空前的压力。
总结：蔚来EC6除了COUPE的造型以外，综合对标产品的价格与续航分析其性价比，毫无疑问这台车是没有性价比的。至于品牌影响力也已经是越来越差，整个2019年蔚来汽车的关键联想词是亏损、裁员、交付量太低等，这些信息会让消费市场对这一品牌失去信心。同时产品重心应该放在技术研发与品控提升上，没有良好的品质即使服务再到位也只是噱头，不看好蔚来汽车的未来。
编辑：天和Auto
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