蔚来EC7嘉兴车友群，蔚来EC7最佳购买方案？
购买蔚来EC7，首先需要进一步了解个人需求和预算。
可以通过以下逐步考虑最佳购买方案：1.了解车型配置和性能，结合个人需求选择最佳车型。
2.考虑个人资金情况，匹配不同的车辆配置和价格方案，比较不同品牌的优点和缺点，实现性价比较高的购买方案。
3.了解蔚来购车政策，查看不同的购车奖励和优惠政策，以及售后服务保障，选择最合适的购车方式。
蔚来汽车还会有人买吗？
蔚来汽车有人买的，蔚来汽车作为中国的电动汽车制造商，在过去几年取得了一定的市场份额和认可。蔚来汽车以其高性能电动车型、创新的技术和智能化的驾驶体验而受到了一部分消费者的青睐。
然而，市场竞争激烈，电动汽车市场也日益发展，消费者的购买决策会受到多个因素的影响。以下是一些可能影响蔚来汽车销售的因素：
1. 产品质量和性能：消费者除了对电动汽车环保性能的关注，也会考虑车辆的质量和性能表现。如果蔚来汽车能提供具有竞争力的产品质量和卓越的性能，仍然有人会购买。
2. 价格和性价比：价格是消费者购买决策的关键因素之一。如果蔚来汽车能提供合理的价格和较高的性价比，能够满足消费者的预期需求，依然有人会购买。
3. 充电设施和续航里程：电动汽车充电设施的便利性和续航里程的长短对购车决策也有重要影响。如果蔚来汽车能提供便捷的充电解决方案和较长的续航里程，会增加购车的吸引力。
4. 品牌认知和信誉：蔚来汽车作为新兴品牌，消费者对其品牌认知和信誉的建立也是购车决策的重要因素。品牌形象的塑造、用户口碑等都会影响购车决策。
综上所述，蔚来汽车能否继续吸引消费者购买，取决于其产品的竞争力、市场策略、用户口碑等多重因素。请注意，市场状况可能发生变化，因此购车决策应基于您对市场和产品的综合评估。
蔚来充一次电需要多少度电？
具体蔚来电动汽车充电需要多少度电取决于车辆型号、电池容量以及电池的充电状态。蔚来目前有不同型号的电动汽车，其电池容量也不相同。
以蔚来ES6（80 kWh电池容量）为例，根据官方数据，在家庭墙壁插座（220V）的慢速充电条件下，每小时充电约为10-11度电。也就是说，充满一次电的时间大约为8-9小时，所需总电量大约在80度至90度之间。
在商用充电桩（例如蔚来自己的充电站或公共充电桩）中，快速充电可以更快地为电池充电，时间相对更短。具体功率和充电速度会根据不同的充电设备和车辆型号变化。
需要注意的是，这里提供的数据仅为参考，实际充电需要的电量可能受到多种因素的影响，包括环境温度、充电设备效率等等。建议参考蔚来官方提供的充电指南或咨询相关专业人士以获取准确信息和操作建议。
ec7蔚来怎么连接AUX？
1、准备一条3.5mm的公对公的音频线，把aux线一端插入手机或者u盘，一端插入汽车aux接口；
2、点击原车。
3、设置成aux音频输入，播放音乐即可。
aux就是音频输入接口，可以从包括mp3在内的电子声频设备输出音频，用车上的音响听这些设备的音乐，接口周围会有aux这三个字母。
较优的是哪个？
完全可以把国产两个字去掉，较优的国产轿车，放在全世界范围内，至少在同价位区间，也是较优的。
一、性价比较高：秦PLUS DM-i和驱逐舰05严格意义上说，这算同一款车，两车的三大件完全一致，区别只是外观内饰和配置的细微差异。可以理解为一汽丰田的卡罗拉和广汽丰田雷凌之间的关系，血缘甚至还要更近一些，因为连质保都完全一样。可以看成是一款车的不同配置。秦PLUS DM-i去年刚上市的时候，售价10.58万，而且免购置税，落地价格和9万左右的燃油车差不多。性能呢？零百加速7.9秒，长续航版7.3秒，不说别的，就动力这一块，基本上能达到2.0T的水平了。像是主打运动的传祺影豹，长安UNIV，名爵6，奕炫MAX也要略逊一筹。像是思域，这一代已经和运动没啥关系了，高尔夫也就能20多万的380才能达到秦PLUS DM-i长续航的水平，不过售价都已经22万了，落地小25个。DM-i车型主打的其实是油耗，哪怕动力能达到这个水平，油耗是没得比的，百公里亏电油耗3.8L，比双擎的卡罗拉、雷凌还要省油。更不要说这是一款插电式混动，可以充家用电，算下来最低可以做到百公里几块钱的出行成本。我自己就是插混车主，开的是被称为油老虎的一代唐，可是因为充电方便，油价再涨都没焦虑过，只是担心油箱里的汽油过期。四缸发动机，而且绝大多数时候，发动机都是在最经济工况下工作，油耗低的同时，噪音和震动控制也要远好于燃油车。不仔细听，甚至很难发现发动机在工作。事实上，你在市区行驶的时候，哪怕不充电，当燃油车开，发动机只有四分之一左右的时间在工作，驾驶感受无限接近纯电车。只要开过电车的都知道，燃油车的油门响应速度是肯定无法和电车比的，你踩下油门，ECU给发动机发信号，吸气、喷油，点火、做功，变速箱还要结合，这些都需要时间。而电的响应大家都知道，几乎是瞬时的，而且也不存在任何的动力中断和顿挫，这是燃油车天然的短板，变速箱调校的再好也是赶不上电车的行驶体验的。比亚迪宣称，秦PLUS DM-i是燃油轿车颠覆者，的确不算吹牛。哪怕是经历了两次涨价，现在秦PLUS DM-i的起售价已经达到了11.18万，依旧是目前最具性价比的轿车。而驱逐舰05，虽然起售价略高了几千块钱，不过配置要更高，所以将两款车并列，作为目前性价比较高的轿车——记住，去掉国产两个字，欢迎合资来战。两款车怎么选？这里给出几条建议：1、选外观，看哪个顺眼选哪个。2、未婚选驱逐舰05，已婚选秦PLUS DM-i，只是外观风格上的建议，驱逐舰05更运动，秦PLUS偏商务成熟。3、哪个提车快选哪个。4、预算不足买秦PLUS DM-i，预算充足买驱逐舰05，冲仪表盘就值。5、尽量买长续航，哪怕你现在不方便充电，以后可能有机会按家用充电桩。当然，预算不足另说。二、性能最强：汉DM-p售价32万，卖得的确贵，但是也真的强。基本上已经摸到了车辆性能的极限了，全世界范围内，性能方面能全面超越汉DM-p的，没有。100万范围内，综合表现能超越汉DM-p的，也没有。动力方面，零百加速3.7秒。这是什么概念呢？前面提到，7.9秒的秦PLUS DM-i，动力就堪称优秀了。而7.3秒的长续航版，基本上能超过90%市面上30万以下的车型。6秒的零百加速，会让你感受到强烈的推背感，而超过5秒，会有过山车的感觉，说实话，3.7秒是很多跑车都达不到的水平，已经是过剩了，哪怕作为娱乐性的配置，也是过剩的，会让你出现短暂的眩晕，没有经验的人真没有那么容易驾驭。我说汉DM-p这个水平摸到了性能的天花板，也是这个意思，的确有车可以更快，不过再快，已经没有实际意义了。就好像你有一个亿，怎么花也花不完，再多就是一个数字了。的确，3.7秒的零百加速成绩并不是极限，3.8T的保时捷911能达到2.7秒，5.2L自吸的奥迪R8能达到3.1秒，还有更快的布加迪、帕加尼……我们不谈售价，这些大排量的跑车，达成这样的动力水平的代价是什么？高油耗！而汉DM-p呢？哪怕是亏电状态，百公里油耗不过5.2L！而上述那些跑车，百公里13个油就算少的了，拥堵路况二三十个油很正常。也就是说，目前，世界上没有一款车，能在动力水平达到零百加速3.7秒的同时，油耗做到6L以下。汉DM-p是唯一的一款。这也是我说，不考虑售价，世界上没有一款车能够全方位超越它的原因。不仅仅是动力和油耗，空间配置在这个价位一样是天花板的级别。辅助驾驶虽然依旧是L2级别，智能未必是最强的，但是安全性绝对拉满。宽温域热泵空调，纯电续航200Km，移动电站支持6Kw的外放电，全息投影、HUD抬头显示，电控悬架。更厉害的是dTCS牵引力控制系统，有这套系统加持，可以说它是轿车最强的四驱！（轿车的四驱和通过性无关，主要就是稳定性，而dTCS系统的响应速度比普通的TCS系统快十倍不止！在冰雪、湿滑路面，不管是启动速度还是刹车距离都有明显优势）三、最具科技感：蔚来ET7在高合HiPHi Z上市之前，最具科技感的国产轿车，当属蔚来ET7。我个人不太喜欢蔚来这个品牌，总感觉不够务实，不过我依然承认，ET7这款车在科技、豪华方面，的确有独到之处。至少在国产轿车里，目前无出其右。前永磁同步电机，后交流异步电机，可以说是目前电车的较优配置了。零百加速3.8秒，虽然不是最强，但是也摸到了天花板级别，再快已经没有实际意义了。续航较高700Km，当然是NEDC续航，固态电池说是年底发布，只是不知道会不会跳票。风阻系数0.208，在全世界范围内也能排进前三。性能方面，它是比不过汉DM-p的，纯电车，比长途续航性能谁都不行。不过在科技感、豪华感上，ET7甚至是不输奔驰EQS的。用可再生藤木作为内饰包裹，Nappa真皮，Microfiber纤绒顶棚，Air Cushion背部舒缓系统，前后排都有座椅通风、加热、按摩。23个喇叭的音响系统，可能也是我没见过世面，听过一次，真给我震了。20路功放输出，最大功率1000W……智能驾驶方面，ET7目前也是顶级水平。1个超远距高精度激光雷达，7颗800万像素摄像头，4颗环视摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波传感器，至少在自动驾驶的识别层是已经把配置拉满了。还有智能4D车身控制，可以利用摄像头和高精度地图大数据提前感知路面颠簸，主动调节悬架阻尼。说科技，尤其是自动驾驶领域，很多人会想到特斯拉。其实目前而言，自动驾驶都只是L2级别，大家相差都不大。你看它成功了一万次，能够非常智能的应对复杂路况，可是它出错一次你就完了。在保证不出错方面，特斯拉放弃雷达，其实是很不负责任的。最起码雷达和摄像头识别可以相互佐证，形成安全上的冗余设计，提升安全性。不能保证安全性的智能，都是伪智能。四、较高端豪华的轿车：红旗L5，就放个图在这，不用我解释吧？{蔚来}{车友群}
