蔚来EC7湛江车友群，蔚来ec7风阻系数？
风阻系数为0.蔚来ec7采用德国MBD软件进行有限元分析和流体分析，经过多次优化，达到了0.的风阻系数，从而提高了车辆续航里程蔚来在工艺、材料以及设计等方面的精益求精，未来在新能源车市场上将有更加优异的表现
青岛国际车展有什么车？
蔚来EC7、极氪X、全新BMW 7系、BMW iX1、领克08、别克E5、比亚迪海鸥、比亚迪元pro 2023款、小鹏P7i、东风Honda HR-V、一汽奔腾M9、全新smart #3、上汽大众新途岳、红旗H6、东风日产全新轩逸、沃尔沃新款C40、广汽埃安AION Y younger、吉利博越L、长安逸达、东风雪铁龙凡尔赛改装版、长安欧尚Z6 iDD等等。
ec7首发版和ec7区别？
首发版EC7与EC7的区别主要是：
1. 内饰：首发版蔚来EC7采用了灰色和深蓝色定制织物内饰，搭配黑色拼接车内细节；而普通版则采用了米色和深蓝色定制织物内饰，搭配米色拼接车内细节。
2. 安全：首发版蔚来EC7具备国家五星安全标准，配备了丰富的安全装备，包括前后驱动安全气囊、车身侧气囊、全景摄像头等；而普通版则只配备了前后驱动安全气囊。
3. 价格：首发版蔚来EC7的价格略高于普通版，由于安全配备更加全面，因此价格上也会有一定的差别。
蔚来所有车型？
蔚来汽车是中国国内新兴的新能源汽车厂商，推出了多款汽车。在量产车型方面，蔚来已经推出了ES6、ES8和EC6这三款车型。ES6是一款中型SUV，外观时尚动感，搭载蔚来NAD（蔚来自动驾驶）等智能科技。ES8是一款大型SUV，充电快、续航高、空间大，可搭载七座或六座，不仅有出色的驾驶体验，还有极高的安全性能。
EC6是一款中型SUV Coupe，动感的外观设计，宽敞的内部空间，科技配置完备，在性能、续航、动力方面都体现出很高的水平。
如何评价蔚来在NIODAY发布的纯电动轿跑SUV？
Coupe EC6发布，这台车能扭转蔚来的颓势吗？
蔚来汽车是造车新势力中的佼佼者，然而新势力阵营的技术水平似乎普遍偏低；蔚来汽车在电机和PACK领域还有些建树，而在核心的电芯（电池）以及车辆品控水平方面仍然是比较差的水平。蔚来汽车亟待解决的是这些问题，产品品质没有提升，仅依靠推出新车转移消费者的关注点，或者依靠优秀的服务妄图补偿车辆品质的不足，这两种方式都会让蔚来没有未来。
言归正传：Coupe EC6特点分析EC6是一台对标特斯拉Model Y的轿跑型SUV，外观设计很有些科幻感，渲染图似乎要比Y更有眼缘，只是尾部的视觉效果感觉神似腾势。车头的设计风格感觉有些凌乱，怪异的灯组设计难免令人联想到猎豹COUPE，似乎都是领克设计语言的升级版，然而领克本就没有什么美感可言。仅评价外观已经无法给EC6打出高分，这台车很有可能因设计而流失客户。
性能方面该车水平并不算高，运动版的百公里加速成绩为5.6秒，性能版的百公里加速为4.7秒，这一水平在自主品牌纯电动SUV中不差但也不算较高标准，甚至25万级的PHEVSUV都可以轻松超越EC6。而PHEV插电式混动汽车是不会有续航里程焦虑的，但是纯电动汽车如以标定性能标准去驾驶的话，这台车的续航里程会出现倍数级的降低，以纯电动汽车玩性能还没有到成熟的阶段。
续航里程方面EC6提供了两个选项，第一个是NEDC测试续航里程为425公里的版本，电池组容量为70kwh；这一版本的续航实在是不算高，因为这台车对比model y会有相当高的售价，而自主品牌轻奢级的EVSUV已经有NEDC500公里的选项，消费者有什么理由去选择这台高价低续航的杂牌车呢？
长续航版本有100kwh的电池容量，NEDC测试值达到605公里，这一标准在2019年会是续航里程的标杆，但是在2020年应该不会算稀奇。新能源汽车的补贴将会在2020年初结束，届时将会出现自主品牌与合资进口车的混战，市场良性竞争一旦开始则新能源汽车的价格必然会一路走低，如维持现有价格结构则会是续航里程的快速增长；一旦高密度磷酸铁锂电池二度成为主流，600km的NEDC测试值再不会有什么吸引力。蔚来EC7预计在2020年7月发布，上半年的新能源车市应该会让蔚来感受到空前的压力。
总结：蔚来EC6除了COUPE的造型以外，综合对标产品的价格与续航分析其性价比，毫无疑问这台车是没有性价比的。至于品牌影响力也已经是越来越差，整个2019年蔚来汽车的关键联想词是亏损、裁员、交付量太低等，这些信息会让消费市场对这一品牌失去信心。同时产品重心应该放在技术研发与品控提升上，没有良好的品质即使服务再到位也只是噱头，不看好蔚来汽车的未来。
编辑：天和Auto
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