蔚来EC7深圳车友群，蔚来sirius是什么车型？
蔚来sirius是一款全新纯电动SUV车型 因为蔚来sirius是蔚来汽车正式发布的最新一款车型，采用了全新的NAD智能驾驶系统和扭矩矢量控制技术，拥有更优秀的驾驶性能和安全性能。同时，它是一款全新纯电动SUV车型，采用了双电机四驱系统和800V快充技术，能够提供更强劲的动力和更长的续航里程。这款车型还采用了全新设计语言，外观简洁流畅，内饰科技感十足。 蔚来sirius的发布标志着蔚来车型阵容的进一步扩大和升级。未来蔚来还计划推出更多新车型，以满足消费者对不同类型电动汽车的需求。同时，蔚来也在不断提升自己的技术实力和服务水平，以提供更优质的产品和服务。
吉利汽车值不值得购买？
这个问题仁者见仁智者见智，并不要统一的回复回答，但既然问到了，我个人又是吉利汽车的车主，免不了说上几句心里话。
我本人的状况是这样：
我于2008年十月入手了第一辆吉利汽车，是吉利旗下的自由舰。这款车属于微型，小巧而灵活，但自重却不低，油耗也偏高，前期达到了9个油，后来随着技术的愈加熟练，油耗降到了7个左右。这款车我开了十年多，去年十一月卖出，再次买入的，还是吉利，是吉利新帝豪百万款纪念版。
这款车属于紧凑型。车身照比原先的自由舰大了许多，抢眼的是车体的内饰令我流连忘返挪不动步，思前想后的激烈挣扎过后，我终于下定决心，摈弃了原先想入手日系车的打算，直接提车走人。
这款车开到现在，将近一年时间，行程近15000公里，感觉很合胃口，驾驶体验很舒适，完全没有像人们说的那样后悔无及。
车子的内饰不必说了。现在人们争论的焦点，普遍反应在油耗上面，说吉利就是一辆喝油的机器，油老虎的名号名不虚传。
但我个人的体验是真的没感觉到怎么费油。我的百公里综合油耗在6.5-6.8区间，虽然照比日系车费了一些，但完全在接受的范围之内，并不像人们说的那样狼颃不堪——那些说吉利百公里油耗在8/9个以上的人，真的不知道是否确实开过了吉利汽车，虽然以讹传讹不是该有的风范和作为，我们也不提倡这种带有明显歧视和污蔑性质的质疑、责难，但确实有人见吉利就喷，见人说好就开骂。我个人就经常受到这种不公平的待遇，把我说成了吉利水军，我倒是想成为所谓的水军，关键是谁给我这个水军的待遇？
但吉利也有明显的缺点。我个人的感觉是以下几点：
减震过硬，过个小坎小坡都感觉必须把速度降至20左右方可；
A柱过宽，这个虽然出于安全考虑有此必要，但却遮挡了大部分的视线，尤其是转向的时候，更是感觉遮挡严重，视线很差；
起步有些肉，1.5自吸的动力，想不肉都难。尤其是夏天开了空调，更感觉这车吃力拔劲，但一旦跑起来，风头绝对不让其他车系。
以上就是我个人对吉利汽车的整体感受，希望能对阁下有所助益。
EC7是双腔空气悬挂吗？
ec7是双腔空气悬挂
EC7搭载空气悬架，采用蔚来新一代高效电驱平台，前后双电机最大功率480kW，百公里加速时间为3.8秒；最短百公里制动距离为33.9米。
EC7首次采用主动升降尾翼，既塑造了EC7视觉上的运动感，也提升了整车的空气动力性能，尾翼提供减阻、极速两个档位，分别提供减阻和提升下压力的功能。EC7风阻系数低至0.230Cd，是“全球风阻系数最低的SUV”。
蔚来ec7充电口怎么开？
蔚来ES7充电口打开方法：
1. 按下充电盖板右上角区域，盖板会自动翻转打开。
2. 打开后可以看到对应区域有一个按钮。
3. 按下时，盖板会自动关闭。
4. 蔚来ES6充电口设计在车身前翼子板两端。
5. 在蔚来ES6的充电口，旁边有三个指示灯。
6. 可以通过不同的颜色显示充电状态。
蔚来所有车型？
蔚来汽车是中国国内新兴的新能源汽车厂商，推出了多款汽车。在量产车型方面，蔚来已经推出了ES6、ES8和EC6这三款车型。ES6是一款中型SUV，外观时尚动感，搭载蔚来NAD（蔚来自动驾驶）等智能科技。ES8是一款大型SUV，充电快、续航高、空间大，可搭载七座或六座，不仅有出色的驾驶体验，还有极高的安全性能。
EC6是一款中型SUV Coupe，动感的外观设计，宽敞的内部空间，科技配置完备，在性能、续航、动力方面都体现出很高的水平。
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