蔚来EC6黄山车友群，安徽未来会成为经济强省吗？

最近几年来，安徽省的经济发展态势总体上还是很不错的，GDP增速较全国多数省份来说还是比较快的。不过要是看人均数据和GDP的质量的话，安徽省的经济发展依旧任重道远，需要继续积累量变，以期待早日实现质变。从2017年的国内各省GDP产值来看，安徽省排在各省市的第十三位，仅仅看这个排名的话，安徽省目前排在国内中等偏上的水平，似乎还是说的过去的。

从经济增速上来看，安徽省2017年的GDP增速为8.5%，列各省市第六名，处于第一梯队中，明显高于全国平均水平，在中部各省中排名第二。从增速上来看，安徽经济发展的潜力还是非常大的，上升的势头很好。

不过要是看人均产值的话，安徽的排名就非常靠后了，列各省市倒数第八位，而排在安徽后面的，不是山区众多的省份，就是西部的省份。安徽省各地级市的GDP组成中，房地产几乎都占了一个大头，产业质量不高。这反映了安徽省经济水平总体上还是比较差的，后面的道路依旧任重而道远。安徽能否在未来发展成为经济强省呢？应该说事在人为，没有什么是不可能的，

应该说，安徽省经济发展的潜力是非常大的，但是在经济发展形势较优的时代里发展的也确实很不给力，虽然很多安徽人从心理上未必愿意承认这一点，但是这确实是客观事实。在过去的十多年里，除了极个别城市发展的似乎还可以之外，多数的地级市难说发展的有多好。

长三角的扩军也有两年的时间，不过到目前为止，没有明显的感觉到各个城市如何融入了长三角。除了在各自的百度词条里吹吹牛，给自己脸上贴贴金之外，长三角似乎没有给新加入的这些城市带来任何改变。不过仔细想想也不难理解，因为规划多年的皖江城市带，至今似乎也没有任何城市带的感觉，各个城市基本上都还在单打独斗，大量的网民除了在网络上无聊的攀比和地域攻击之外，没有任何联合的意图。

安徽的经济若想有长足的发展，必须要重视长江流域和淮河流域的发展。长江流域东段以芜湖和马鞍山城市群为主，西段以安庆和池州城市群为主，中部以合肥和铜陵的合铜工业走廊为核心，充分利用长江黄金水道。

规划已久的引江济淮工程已经全面开工，随着这一工程的开工建设，不仅仅是淮河流域水质的提高，更多的是让合肥的水运有一个本质的提高，合肥自此也可以成为真正意义上的沿江城市。合肥成为沿江城市之后，安徽各个沿江城市也没有理由不走向联合。

淮河流域的蚌埠和淮南，本来也都有不错的工业基础，不过在过去的十多年里，这两个城市发展的肯定也是不够完美的。至于为什么发展的不算完美，安徽人也都很清楚，过去的岁月已经过去了，抱怨太多也没有什么意义，不过希望以后的岁月里，几个核心城市需要加快速度，带动整个淮河流域的经济发展。

总的来说，安徽风景优美，人杰地灵，各个地级市的产业基础都还是不错的。只要沿着一个合理的发展路线，充分发挥各个地级市的区位优势，即使未必能发展的像江浙那么发达，也至少比现有的水平要高很多，当然，这是需要一个过程的。

希望安徽的未来能够发展的越来越好，相信一定也会越来越好。

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合肥是个什么样的城市？

合肥，对于安徽省外的人，他是安徽的省会，是一个科技创新城市，好多科技大项目都在合肥，享誉海内外的中科大少年班就在合肥；经历了多年的努力，现在终于是长三角的中心城市，也经过多年的建设，好多火车都走合肥走了，尤其是重庆、四川、湖北等地去南京和上海的人，终于知道还有合肥这个城市。对于安徽省内的人来说，他是一个全省的政治中心，全省好一点的企业大多搬到合肥，巢湖也被分拆了。

合肥是一个科技创新城市，有一个目标是综合性国家科学中心，量子通信、铁基超导等科技成果就是在合肥这块土地上诞生。综合性国家科学中心还有两个是上海张江和北京怀柔，其实就是因为有中科院的背景，中科院与中科大之间也是有渊源的，这点不过多表述了。离开了中科院，什么科技创新、科学中心，啥都不是。

合肥经历了近20年的铁路建设，现在是重庆、四川、湖北等地去南京和上海（沪汉蓉客运专线），厦门、福州、上饶等地去往北京（合福高铁）的交汇点，交汇但不相通。合肥的弟兄硬是把沪汉蓉说成了合宁高铁、合武高铁，就是通车时间不同嘛；合福硬是说成了京福，实际上蚌埠往北还是共线。

对于省内的老百姓来说，我之前的表述已经很多了，有些人认为是吃不到葡萄说葡萄酸，不能客观。毕竟是水往低处流、人往高处走。但事实上这些年，搬往合肥的企业是真的不少，前些年也把巢湖市分拆了，扩大了合肥的版图，某些人可以说搬到合肥之后，这些获得了更大的发展，但我们想一想放在原处，在国家大发展这个大背景下，这些就不能发展了？搬的、拆的都是优质资产，如果照着这某些人的思维，那厦门、宁波、青岛、大连就别发展了。你也别说现在安徽第二城市芜湖，怎么样怎么样，与合肥差的远着呢！看看厦门、宁波等地，他们与省会之间的差距在哪里。

其实合肥应该向南京学习，不要老想着什么都是老大，政治上做好，经济上做足，按市场办事。个人觉得，合肥作为省会，与其他省会城市比较，是省内人最没有认同感的一个，也是负面评价最多的一个，所以说合肥未来的路还很长，要做的事情还很多........

2020年在哪个城市买房好？

最近各大房企纷纷推出各种优惠政策，你们心动了吗？依照房产交易市场传统规律，农历新年之后是一年的第一买房小高峰，房子，这个话题我想不管是在什么场合，大家都会谈论起来的，在国内的市场上来看，房价最贵的城市就是北上广深了，其实这些城市的房价高大家也是能够理解的，毕竟这里的工资高，物价也高，房价当然免不了会比较高。那么就没有便宜的地方了吗，其实还是有的，今天我们就来说说2020年3座买房最划算的城市，未来20年都有升值空间！看看有自己的家乡吗？

第一个就是无锡。实话说，无锡是座很神奇的城市，或者说，这个城市有着不少让人看不懂的地方。首先，无锡是个充满矛盾感的城市，因为某种程度上，这里有着少见的古老和后进交织的迷离感。但和分享过的房价很神奇的城市不一样的是，其他城市房价是神奇的高。无锡是神奇的低。就好比星爷的唐伯虎在如花面前才会中意秋香，只有同样能级的尺度下，房价的对比才显得有意义。根据我们最新的市调，在经历新一轮小涨后，无锡基本又一次进入平稳盘整期，所以这个城市在2020年适合购房！

第二，苏州，“上有天堂，下有苏杭”的名言警句早已如雷贯耳，或许正是由于苏州的适宜居住的天堂属性，使得苏州房价在2019年上涨城市中拔得头筹。于是今年出了个“7.24”新政。控制住了房价过快过猛上涨。新政中的“非苏州户籍购房需三年内连续缴满2年社保或个税”将部分刚需购买需求限制，“三年限售”也将短线投资客赶走，这才换回了苏州房价这两个月的平稳甚至回落。为此这座城市也适合在2020年选择购置上一套房子！

第三，长沙，长沙作为中部地区崛起的一个新一线城市，拥有大量的旅游资源和美食。主要的房价并不算高，随着进一步的战略地位的提升。很多人才会留下来发展长沙。也是幸福指数较高的城市。

合肥哪些行业在支持着合肥快速发展？

你好，作为一名财经领域创作者我很高兴回答这个问题

合肥是珠江三角洲长江一带，重要的地理位置。交通便利水路，高铁，机场，现在又建成一个国际性的机场。

我们合肥主要支撑的是高新技术行业发展面向全世界的。显示屏都是在合肥高新区。发往全世界。目前世界上最薄的显示屏。就是我们合肥高新开发区研发出来的像A4纸这么薄。

我们有世界一流的语音系统。科大讯飞，在集成电路，半导体，人工智能，等高科技产业发展中，政府给予大量的政策扶持资金支持，主要还是电子行业。合肥未来的发展，全世界都能看得见的，未来合肥将搭上国家政策的东风会走向世界。

在纳斯达克上市的中国企业该怎么渡过难关？

只要不是持续性低迷，就没有问题，如果美国经济进入真正意义上的衰退，的确要担心纳斯达克中国企业，很多企业实际上没有盈利，比如蔚来汽车，瑞幸咖啡，哔哩哔哩。这些企业有很多，中概股，他们不盈利在A股上市十分困难，那么只有出海去相对宽松的美股获得融资。但是如果他们的股价由于美股整体的下滑而下跌，而融资又因为美国资本市场融资环境恶化，而迟迟不能到位的话。的确会有一些问题。那么针对这些问题，这些企业怎么办？

现金流：如瑞幸，其实整个资产结构还可以，通过提高单家门店营业额，增加营业时间，可以提高现金流。我发现很多区域瑞幸咖啡其实晚上歇的都比较早。可以延长咖啡供应时间，同时减少优惠力度，略微涨价，门店优化，砍掉不盈利的门店，同时抑制新店扩张冲动。对于蔚来汽车，现金流就更加捉襟见肘了，所以其主要策略是获得国内银行贷款。因为现在的价格在美股融资显然是不划算的，价格太低。如果已经经营流水大致平衡，可以从经营方面优化。如果还没有稳定的经营流水，则尽量多的债务融资。2000年互联网泡沫破灭，马云拿到了孙正义的融资，所以马云活下来，终成一代电商宗师。

私有化：如果股东有资本实力，那么私有化到港股或者A股融资。这里面要注意的是，A股可能依然无法承受亏损过大的企业。但是科创板如今包容性还可以。科创板未来会有下跌，现在股票数量还不多，所以还有一定的泡沫存在。未来会回归。但是再不济也比美国资本市场要好。比如360，完美世界，药明康德，迈瑞医疗。从美股到A股都翻了十倍的估值。一般股票价格高的时候股权融资，股票价格低的时候债券融资。当然私有化背后需要财团支持。

出售：没有什么公司是不能卖的。可口可乐收购汇源，失败后如今汇源也摇摇欲坠，从这个事件给我们的启发是，如果没有什么特别值钱的专利技术，或者垄断市场的优势，仅仅是品牌，模式，大可以将公司出售。

美股市场本身监管严格，但是IPO又相对宽松，属于宽进严出的资本市场。进去容易，长期保持业绩增长，来支持股价却是很难。美国企业也不是很古老悠久的企业为主。美股讲的是企业竞争性更迭。如今连波音，通用电气，通用汽车这种美国传统而古老的企业都在面临很大的业绩危机。相对来说，我们对企业家的保护，要比美国好很多。