蔚来EC6银川车友群，有没有具体车型推荐？

一般来说，同时买两台车，很少有人买两台完全相同定位的。先举例一些常规家用的搭配方式。

小型车＋紧凑型/中大型轿车（可以根据经济情况而定，从紧凑型到大型车），适合大多数城市家庭，而且很少走烂路那种。一般来说，女人喜欢小型车，而且车子短，好操控，平时出去逛街接送孩子足够。男人开那台大的，不仅开出去有面子，而且男人普遍喜欢开大车，坐大车。

轿车＋SUV，这个是目前最普遍的，男的开SUV，女的开轿车，级别也是随经济情况而定，但是家用较优不要选牧马人那种越野车，因为现在即使走走烂路，城市SUV就够了，选牧马人那种很少用的上，平时不好开，不舒服。

小型/紧凑型SUV＋大SUV，适合路况不好，经常走烂路的家庭用，或者是两个人都比较喜欢SUV的。

轿车/城市SUV＋MPV，适合偶尔全家出行，或者需要商务接待的选择。前提也是要少走烂路，因为MPV走烂路还不如大多数轿车。

7座SUV＋MPV/轻客，适合家里人口多，经常全家出行的选择。

不过，也有一些其他选择，比如有喜欢玩车的。下面是玩车组合：

轿车/城市SUV＋性能车/敞篷车/跑车，一台用来玩，一台用来家用，适合喜欢玩车，比赛，或是喜欢敞篷车的。假如是RS6这种性能车，或是GT跑车，普通敞篷车，一定程度上还是可以家用的，不至于当做一个花瓶。

轿车/城市SUV＋越野车/皮卡/房车，适合喜欢越野，旅行的选择，一台平时开，一台出去用，适合假期多，有钱有闲那种，比如刚退休的。

还有一种情况，家里做生意，需要一台工具车。

轿车/城市SUV＋皮卡/微面/轻卡，就像我一个同学，家里开超市，需要经常去进货送货，就买了一台轿车，一台微面。或者家里开小厂子，做生意的也可以这样选。

下面推荐一些适合家用的车

轿车

小型车（本处指两箱，车身小的，包括了一些紧凑型轿车）：

大众高尔夫，Polo，飞度，雅力士，mini，欧拉好猫，欧拉黑猫，两箱奔驰A,两箱宝马1系，两箱奥迪A3

紧凑型轿车

卡罗拉，轩逸，思域，速腾，朗逸，英朗，宝来，雷凌，伊兰特，凌渡，星锐，逸动，三箱奥迪A3

中型轿车

宝马三系，奔驰C级，雅阁，凯美瑞，迈腾，亚洲龙，奥迪A4，君威，天籁，大众CC,阿特兹，特斯拉model3,福特蒙迪欧

中大型/大型轿车

宝马五系，七系，奔驰S级，奥迪A6, A8，林肯大陆，雷克萨斯LS,ES,红旗H9,凯迪拉克CT6,大众辉昂

城市SUV

小型SUV

本田XRV,缤智，丰田奕泽，大众探影

紧凑型SUV

哈弗H6,CRV,威兰达，皓影，奇骏，Q3,GLA, X1，探歌，锐际，欧蓝德

中型SUV

途观L, Q5,GLC, X3,冠道，探岳，昂科威，URV,锐界，揽胜极光，唐，发现运动版，楼兰，航海家，model Y，蔚来EC6

中大型/大型SUV（包括陆巡这些硬派越野车中，相对适合城市的）

丰田普拉多，陆巡，途昂，H9,探险者，揽胜，Q7,途锐，卡宴，理想one，红旗E-hs9，奔驰GLS，途乐

MPV

别克GL8,大众威然，五菱凯捷，吉利嘉际，丰田赛纳，埃尔法，奔驰V,奔驰威霆，大众夏朗，本田奥德赛，艾力绅

轻客

金杯，福特全顺，海狮，依维柯，奔驰凌特，GMC SAVANA

工具车

只要是靠谱实用，能吃苦耐劳的微面，微卡就可以，比如五菱宏光

至于性能车，跑车，越野车，皮卡，敞篷车，房车就不举例了，按照喜好就好。

蔚来终身权益都有什么？

1.终身免费道路救援

当您的蔚来汽车发生故障而无法行驶时，我们将为您提供在中国境内的道路救援服务。

2终身免费车联网

蔚来所有车型享受中国境内每月 8GB的免费流量！

3免费赠送充电桩

若您所提供的场地以及其他设施符合蔚来公司家用充电桩（“家充桩”）的安装条件，蔚来公司将为您的蔚来汽车赠送1根家充桩

4.终身免费换电权益

每月4-6次免费换电！

5.每年有12次免费异地（常驻地 200km外）加电的权益，可以呼叫一键加电，也可以用蔚来 APP 扫码充电后免电费，也可以在异地换电（如果免费次数用完）。

如果一年内次数未用完，而又有自费充电的纪录，蔚来

会在 APP 里以10积分 / 度的价格发放积分。

(ET5、ES7：无此权益）

说点什么. 6.终身车辆质保

ES6、 EC6、ES8、ET7:

：蔚来首任车主，在使用期内，

对整车（包括电池） 享受终身不限里程质保。（消耗品

除外，比如轮胎，保养材料）

7免费！1000度权益 Power North

在北方八省和自治区 （新疆、青海、甘肃、宁夏、内蒙

古、辽宁、吉林、黑龙江）使用蔚来公共运营充电桩，

全年1000度免费充电额度，超过1000度后全免服务

费）

8.买车积分及优惠

新车主buy车：提车后可获得10000积分

有哪些地方一定要带孩子去一次？

这个景区远离喧哗城市 峭壁如林 玻璃景观惊险刺激 环境幽静 却游客如云

南武当山旅游景区位于武当镇境内的赣粤交界，总面积39平方公里，主峰海拔864米。神奇壮观的南武当山融丹霞地貌风光和佛教文化为一体的国家级AAAA风景名胜区，地处江西省最南端的龙南县与河源的和平县连平县交界处，故又被称为“迎客山”和“送客山”。南武当山群岩涌秀，峰峦叠嶂，形如剑戟，直指苍穹,犹如一幅壮丽的十里画卷，栩栩如生地展示着天地造物的玄妙。景区面积29平方公里，主峰海拔864米。景区内浩瀚雄峻的石林长廊分为“武当圣地、叠翠霞谷、南海行辕”三大区域，另有八大景观，五十四处景点景物。大自然的鬼斧神功造就了南武当山奇幻无穷的壮丽景观，连绵105国道路十余公里，沿105国道徐徐展开,眼前是一排排巨大无比威武耸立的山峰，犹如一排排列队整齐的卫士，一群群沉鱼落雁的礼仪小姐在迎接我们的到来。南武当山共有９９主山峰,最大的二座峰南面的叫武当峰，北面的叫将军峰．两峰好似一文一武配合默契的将军守卫着这大自然的世界留下的稀世景观。

南武当山自然景区拥有多个世界独一无二景点

赣州南武当山拥有多个中国甚至世界自然风景区独一无二的旅游景点:

1 山门建在绝壁悬崖上。

2 99座山峰纵横交错。

3 300米以上绝壁悬崖玻璃眺台。

4 300米以上绝壁悬崖玻璃天桥。

5 300米以上绝壁悬崖玻璃栈道。

6 三十六溶洞，七十二窑藏金银珠宝之神秘传说。

7 拥有遥相对应的巨大姐妹双峰。

8 景区附近有两条高速出入口(京珠高速 大广高速)105国道穿越景区。

南武当山是世界上唯一山门建在悬崖峭壁上的旅游风景区，也是唯一拥有高空玻璃栈道、高空玻璃天桥、高空玻璃眺台的旅游风景区，这样的大自然旅游风景区值得一游。

南武当山交通非常便利，105国道从山门前而过，离大广高速出口20公里，京珠高速20公里，距离广州市260公里，佛山市280公里，东莞市290公里，深圳市320公里。

哪个学校的研究生最容易考？

没有好上的，只有根据自已的人生规划想上的！

如果没有人生目标，就来黄埔军官夏令营做生活教官！

新能源汽车是以后汽车发展的方向吗？

中国汽车未来怎么走，燃油车啥时被取代，选择纯电动，混动，还是燃油？看看在钓鱼台举办的这场会议。

一年一度的电动汽车百人会2018论坛不久前在钓鱼台国宾馆闭幕。

先介绍一下百人会是什么。电动汽车百人会是2014年由政府部门、研究机构、产业界等官员、学者、企业家组成的机构。登陆一下它们的官网，查询里面的组织架构，能够了解其强大的背景（顾问委员会国家部长级别，学会委员会两院院士，理事会成员OEM以及知名的零部件供应商）。

笔者之所以强调他们的背景，使为了说明其发言的分量。

根据官方消息，此次会议共有86家媒体，记者近三百人，超过万人报名参加（参会名额3000人）。

笔者通读了论坛每个嘉宾的发言稿，进行了整理，划出重点，供读者们参考。

万钢（科技部部长）

17年全球新能源汽车销量142万辆，中国77.7万辆（占2.69%新车），乘用车58万，纯电动增长82%，插电式增常34%，商用车增长21%

2020年目标200万辆

动力电池：磷酸铁锂单体160Wh/kg，系统价格2元/Wh，产能200G Wh

驱动电机：重量比公里3.3KW/kg

燃料电池：电堆功率密度2kg/L，双极板研发取得进展；70Mpa车载高压供氧系统以及氢气罐标准正在形成

基础设施：公共充电桩建成20.5万个

纯电动汽车：续航里程没有解决，功能没有覆盖我国北部低温环境

传统内燃机：更加严苛排放标准，主要适用大客运，大货运，大船运，大农业等

插电式混合动力（重点在增程式）为桥梁，未来朝着智能化，纯电驱动发展

苗圩（工信部部长）

双积分出台，主要为了应对2020年政府补贴退出

目前车桩比仅3.5:1，2020年个规划50万个，目前公共充电桩利用率15%很低

汽车后市场：质保，电池以旧换新，新能源二手车评估标准需要关注

补贴退坡政策需要分段调整，不能2020年一起消化

林念修（发改委副主任）

坚持纯电驱动，助力弯道超车

刘小明（交通部副部长）

公交优先发展

刘宝华（能源局副局长）

完善充电接口统一，公共充电设施国标升级完成

标准进展：传导充电体系标准（发布33/修制订36），换电体系标准（发布24/修制订14），无限充电标准（发布21/修制订5）

王黎明（青海省副省长）

青海锂资源储量全世界第一，打造千亿锂电产业基地

盐湖提锂工艺：煅烧法，吸附法，萃取法取得进展

2025年，锂电规模60GWh，碳酸锂12万吨，正极材料16万吨，负极材料10万吨，电解液10万吨，隔膜材料50亿平米，锂电铜箔8万吨，锂电铝箔8千万平米

环青海湖国际电动车挑战赛

欧阳明高（百人会副理事长，中科院院士）

电池热失控技术进展，高容量富锂正极，硅碳负极，固态电池

电动汽车节能，2020年纯电动百公里电耗10度（工况法）

降重量，低阻化（风阻系数），电驱高效，制动能量回收，热管理（新一代热泵空调）

充电：私人交流充电+公共快充结合

快充方式（包括无线充电）方向不明朗

开辟“电动汽车+智能驾驶+充电智能”，关注充电

舒印彪（国家电网董事长）

没有太多信息

徐和谊（北汽董事长）

2025年，全面新能源化

从单一纯电动向EV+PHEV+FCEV三线并举转变

产品+服务+充电+运营一体化

王传福（比亚迪董事长）

2017年比亚迪：13万电动车（11万纯电+混合动力，2000电动卡车，1万4电动大巴）

插电式混合动力是私家车发展主流

公交电动化定局（17年90%），出租车电动化（2020年），专用车电动车（2025年）

建议加大对插电式混合动力补贴，免除插电式混合动力汽车消费税

孙永才（中国中车总裁）

2017年销售新能源客车7000台，商用车电驱动系统2万，乘用车电驱动180万台

电机控制模块功率密度30千瓦/升，机械传动效率95%，储能系统170瓦时/千克，双面冷却IGBT模块组件，传感器500万只

商用车，2025年实现L4

2025年，目标销售30万辆整车，100万套电驱动，20G瓦时储能

陆奇（百度总裁）

阿波罗2.0

无人驾驶：L3/L4江淮，北汽，奇瑞 2020年量产

张宝林（长安汽车董事长）

2025年，预计中国新能源汽车占比15%

2020年，新能源销量目标50万辆

2025年，全系电气化

为蔚来合作，电池与宁德时代合作，混合动力参股科力远，充电与特来电合资

何小鹏（小鹏汽车董事长）

发布量产车G3

未来5年新能源汽车很难有利润

提高人才待遇，相比于传统主机厂是个巨大机会

要自主研发互联网技术

梁雄哲（现代集团副会长）

智能网联出行，全球30%汽车已经联网

与思科和百度合作

自由出行，主推L4

清洁出行，2025年13款混合动力，9款插电式混合动力，14款纯电动，2款燃料电池

电动车平台IONIQ

NEXO氢燃料电池车

Jochen Goller（宝马总裁）

2025年计划：25款电动车，包含12款纯电动

已在中国100个城市，投入65000个公共充电桩

电池与宁德时代合作

陈清泰（百人会理事长）

孤立把汽车动力从燃油转向电力没有意义

以上仅是高层论坛嘉宾发言的主要内容，均来自于百人会官网。从论坛的规格，相信每个读者都会有自己的见解，这里仅抛砖引玉。

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