蔚来ES7安阳车友群，蔚来es7涉水深度？
蔚来ES7的涉水深度为45cm。
蔚来ES7搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验。
NAD是Banyan智能系统中智能应用的重要内容。ES7同样继承了蔚来高性能基因，应用了碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台，百公里加速仅需3.9秒。
全系标配Brembo高性能四活塞卡钳，百公里到零最短制动距离33.9米，同时全系标配空气悬挂。蔚来ES7风阻系数低至0.263，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航为485公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航为620公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超850公里。配合家充桩、超充桩及全国近千座蔚来换电站，ES7用户将不再有补能焦虑。
中大型电动SUV新选择？
就目前确定的参数来看，阿维塔11可以坐着看
基础参数：
车身尺寸为4880*1970*1601，轴距2975毫米，尺寸标准应属于中型跨界SUV，但长安将其定义为中大型；车身比较低矮，很显然这是一辆跨界车，从侧面来看有些WEYVV7的感觉，当然这不是讲阿维塔11的设计存在借鉴，只是风格有些近似；溜背尾门会一定程度的压缩空间，后备箱的储物和后排头部空间也许不会很理想。
但是这辆车的科技感很强，尤其是尾灯的视觉效果挺不错。
动力方面阿维塔11的标准为425kw/650N·m，由前后两台驱动电机组成。
前电机，195kw/280N·m，异步交流电机后电机，230kw/370N·m，永磁同步电机异同组合的电动四驱平台不多见，但确实会是不错的组合，因为在高转速区间内的永磁同步电机的耗电量会略大，异步电机反之；在中低转速区间相反，所以用两种类型的电机各取其所长，优势互补能更理想的控制耗电量。
阿维塔11的动力电池组容量为90.38kwh，续航里程为600公里，耗电量确实不算高；至于性能目前还没有确定，就参数来看并不会是同级SUV的标杆。
竞品参考：
1.唐EV四驱旗舰型，该车指导价为33.98万；续航里程为635公里，电机标准为380kw/700N·m，破百只要4.4秒。这辆车的整体标准与阿维塔11相当，如果阿维塔11想要定出更高的定位的话，需要的就是超越唐EV的智能驾驶系统。
2.理想L9，这辆车是一台大型SUV，使用前后双电机组成的四驱平台，配合内燃机打造为增程式电动汽车，具备215公里的纯电续航；该车会有搭载激光雷达的版本，辅助驾驶系统的标准会相当高，此车的预售价为45-50万。
3.蔚来ES7，该车指导价为46.8-54.8万，续航里程为485-620公里，低配的续航里程确实比较短，但旗舰版还是不错的；该车也是异同组合，标准为480kw/850N·m，破百只要3.9秒。有意思的是ES7确定配备了激光雷达，辅助驾驶系统的标准相当高。
预测：
长安阿维塔11的设计略显小众，性能不会是同级车标杆，卖点无非是豪华和智能化，而论豪华感似乎竞争对手也不弱；所以最终比拼的还是智能辅助驾驶程序，那么阿维塔11的起步就必须有激光雷达的应用，其次则是级别能否打造L3级。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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蔚来上产线要几天？
蔚来es7上生产线到交付要1个月，
蔚来ES7正式上市，有了第二代平台的加持，蔚来ES7在产品力方面得到了明显提升，新车整车售价46.80-54.80万元，起售价比蔚来ES8便宜了一万元。如果采用电池租赁方案，那么价格为39.80-42.00万元。新车基于NT2.0平台打造，定位中大型SUV，将于8月下旬开始交付。
es7为什么叫韭菜车？
不明确因为「韭菜车」并不是国际公认的术语或者惯用语，也没有官方的定义和，所以无法得出明确的结论和原因。关于「韭菜车」的起源和含义，有很多不同的说法和，但大多数都和数字货币交易有关。一种可能是因为数字货币的价格波动较大，市场上存在着很多赚快钱的人，他们会操纵市场价格，让那些缺乏经验的投资者随波逐流，从而被套牢。这些被套牢的投资者被称为「韭菜」，而他们所乘坐的车就是「韭菜车」，意味着被套牢的无奈和无助。但这只是一种说法，实际并没有确定答案或者权威。
蔚来es7质保公里数？
答：蔚来车辆质保期为3年或12万公里，三电系统质保期为8年或12万公里。关键部件包括动力电池、驱动电机及其控制器、车辆控制，车辆保修包括除易损部件外的原车部件。
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