蔚来ES7泰安车友群，小鹏g9配置怎么选？
小鹏G9配置选702E版本，个人认为是其中性价比较高，最值得购买的一款车型。
首先在价格上，蔚来ES7的低配版本就达到了45.57万元，但续航仅485km，而G9 702E续航达到了702km，对比特斯拉Model Y，最大续航也仅为660km。此外G9 702E还支持选装XNGP辅助系统，包括双激光雷达+双orin芯片，体验全场景辅助驾驶功能，而这也是小鹏的精髓所在。因此这个车型推荐不追求四驱，但对续航和辅助驾驶有要求的消费者。
es7的底盘和et7一样吗？
es7的底盘和et7一样 。
蔚来汽车底盘自主研发。底盘方面，蔚来在全铝轻量化底盘的基础上，采用前双叉臂，后五连杆全独立悬架设计，而且蔚来全系标配了CDC智能电控减震系统，响应时间低于10ms。强大的硬件系统是保证蔚来驾控的前提，而好的硬件自然也得有相匹配的“软实力”。蔚来的底盘调校工作是由F1联盟的威廉姆斯车队负责的，底盘品质兼顾了舒适与操控。
蔚来es7能跑西藏吗？
蔚来 ES7 是一款豪华电动 SUV，具有出色的性能和良好的续航能力，但是是否能够跑西藏还需要根据具体情况进行判断。
西藏地形复杂，海拔高，气候恶劣，不同的地区路况不同。如果是在较为平坦的公路上行驶，ES7 应该可以胜任，并且电动车的零排放和低噪音特性在青藏高原更为适合。但是如果是在高海拔和复杂路况的环境下行驶，蔚来 ES7 的性能可能会受到一定限制，比如电池续航里程可能会有所下降，车辆的爬坡能力也可能会受到影响。
为了保证行车安全和顺利，如果准备前往西藏，建议提前进行详细的路线规划和信息收集，并根据实际情况选择合适的车型和行车方案。同时，在行车过程中应该注意安全驾驶，遵守交通规则，减少不必要的风险和不适。
蔚来ES7能用20kw快充嘛？
能。
蔚来ES7家用充电桩快充功率为20kw，蔚来汽车一直坚持换电，电动车的充电功率一直不高，不过近几年来换电也开始收费，充电速度不快，用起来并不方便。
小鹏G9的充电功率，据称能够达到800kw，5分钟能够充满200公里，但目前配套设施并不完善，基本上第三方充电桩都不支持，充电功率不过180kw，等于花了快充的钱，但并不能够享受这项服务。阿维塔11也有快充服务，较高充电功率可达750kw，第三方充电桩能支持的比较多，即使是不能支持，在第三方充电桩的功率也能达到240kw，比小鹏G9速度快了将近1/3
中大型电动SUV新选择？
就目前确定的参数来看，阿维塔11可以坐着看
基础参数：
车身尺寸为4880*1970*1601，轴距2975毫米，尺寸标准应属于中型跨界SUV，但长安将其定义为中大型；车身比较低矮，很显然这是一辆跨界车，从侧面来看有些WEYVV7的感觉，当然这不是讲阿维塔11的设计存在借鉴，只是风格有些近似；溜背尾门会一定程度的压缩空间，后备箱的储物和后排头部空间也许不会很理想。
但是这辆车的科技感很强，尤其是尾灯的视觉效果挺不错。
动力方面阿维塔11的标准为425kw/650N·m，由前后两台驱动电机组成。
前电机，195kw/280N·m，异步交流电机后电机，230kw/370N·m，永磁同步电机异同组合的电动四驱平台不多见，但确实会是不错的组合，因为在高转速区间内的永磁同步电机的耗电量会略大，异步电机反之；在中低转速区间相反，所以用两种类型的电机各取其所长，优势互补能更理想的控制耗电量。
阿维塔11的动力电池组容量为90.38kwh，续航里程为600公里，耗电量确实不算高；至于性能目前还没有确定，就参数来看并不会是同级SUV的标杆。
竞品参考：
1.唐EV四驱旗舰型，该车指导价为33.98万；续航里程为635公里，电机标准为380kw/700N·m，破百只要4.4秒。这辆车的整体标准与阿维塔11相当，如果阿维塔11想要定出更高的定位的话，需要的就是超越唐EV的智能驾驶系统。
2.理想L9，这辆车是一台大型SUV，使用前后双电机组成的四驱平台，配合内燃机打造为增程式电动汽车，具备215公里的纯电续航；该车会有搭载激光雷达的版本，辅助驾驶系统的标准会相当高，此车的预售价为45-50万。
3.蔚来ES7，该车指导价为46.8-54.8万，续航里程为485-620公里，低配的续航里程确实比较短，但旗舰版还是不错的；该车也是异同组合，标准为480kw/850N·m，破百只要3.9秒。有意思的是ES7确定配备了激光雷达，辅助驾驶系统的标准相当高。
预测：
长安阿维塔11的设计略显小众，性能不会是同级车标杆，卖点无非是豪华和智能化，而论豪华感似乎竞争对手也不弱；所以最终比拼的还是智能辅助驾驶程序，那么阿维塔11的起步就必须有激光雷达的应用，其次则是级别能否打造L3级。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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