蔚来ES7张家界车友群，蔚来es7空气悬挂什么牌子？
蔚来的空气悬挂品牌是博世品牌。
蔚来空气悬挂采用大陆集团CAirS模块，设计寿命可以达到20万公里以上。由于空气悬挂的气囊由橡胶制成，因此10年左右就可能会出现气囊漏气的问题。空气悬挂的维修更换费用会比其它避震贵很多，单根空气悬挂的更换价格在1万元左右。维修价格较贵是空气悬挂最大的缺点。
蔚来es7有没有国家补贴？
蔚来es7没有国家补贴。
是因为鼓励“换电”等新型商业模式创新发展，对采取“换电”模式的新能源汽车产品不执行30万元限价要求。而蔚来汽车刚好有“换电模式”，所以蔚来汽车旗下的车型同样直接享受国家补贴。只有高配版本的价格有超过30万元，其他主销车型并不受影响。所以蔚来超过30万可以享受国补。
蔚来es7前挡玻璃尺寸？
蔚来ES7前挡玻璃的尺寸为：2150 mm × 1350 mm（长×宽）。这是标准配置下的尺寸，实际的尺寸可能会因为不同的配置或者特殊需求而有所不同。需要注意的是，挡风玻璃是车辆的重要安全部件，如果有损坏或磨损，一定要及时更换或修理。
蔚来es7没有etc吗？
蔚来es7没有内置etc。
除了入门版车型配备的是三元锂和磷酸铁锂电池，其他两款车型均配备了江苏时代三元锂电池组。最大功率为480千瓦，最大扭矩850牛米，零百加速3.9秒。
蔚来欧洲为啥只租不卖？
第一，欧洲市场对豪华车的长租或融资租赁已经形成了习惯性消费。据介绍，在德国有40%的豪华品牌车型车主采用订阅的方式使用车辆。这样不仅会获得该国的个税减免优惠，大型企业也会为高管的汽车消费进行补贴。
第二，蔚来目前产能有限，绝大部分下线的新车都将用于交付国内市场。据虎嗅了解，ET7、ET5和ES7等蔚来第二代平台新车在国内销量不错，这三款车的订单储备基本在1个月以上，在如今陷入寒冬的中国汽车市场已经算是优秀的成绩。因此，蔚来产品交付的优先级会以国内市场为主。
更何况，蔚来在欧洲销售的新车需要符合当地标准，例如充电口规格等等，需要单独安排生产。
第三，蔚来在欧洲的销售、服务和充换电网络等能源补给体系尚在搭建中，各个部门需要练兵的机会。为此，蔚来想在先期通过订阅模式把用户服务流程跑通。“运营订阅模式跟卖车比难很多。如果我们运营都做好了，卖车还不简单吗？”
最后，也是此前很多内容没有提及到的，中国出口车抵达欧洲，需要经过漫长的海运和通关流程，其中不确定性太高。举例来说，上海到瑞典的海运即使可以在部分城市直航，周期也将高达32天。如果涉及中转，时间就会拉长到45天。而蔚来高管曾对虎嗅透露，在漫长的海运过程中有可能造成车损，如果直接交付用户会有引发投诉的可能性。因此，新车到岸后还需要进行专门的维修和整备。因此，他们先期只向用户提供已经完成了选配的订阅车辆。

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