蔚来ET7包头车友群，et7哪里生产？
蔚来ET7是在合肥制造基地生产的，ET7的首批新车将会在明年一季度正式交付。
蔚来ET7是一款块头非常大的C级轿车，新车采用了轿跑风格的设计，它已经在今年的一月份正式上市，售价区间为44.8万-52.6万元。
ET7的前脸采用了家族化的设计，新车的大灯采用了分体式的风格打造，前脸中间采用内凹式的风格，下方采用了梯形的格栅。新车的车身的侧面很有流线感，它的车身侧面采用了贯穿式的腰线进行装饰，车轮毂很有未来感。
新车的车尾部很有层次感，采用了贯穿式尾灯。新车的内饰风格很家族化，采用了两幅式方向盘，中控大屏和液晶仪表采用悬浮式的风格，内饰的风格很整洁、简约。
在动力方面，蔚来ET7搭载的是双驱电机，最大输出功率为480kW，峰值扭矩为850牛·米，百公里加速时间为3.9秒。在续航方面，该车有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh三种电池包可选，其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。
蔚来et7换电过程？
蔚来ET7的换电过程
蔚来第一代换电站采用的是驾驶者必须下车的换电模式，而且当你来到换电站后，还要把车交由充电站的工作人员倒车入站，待电池更换完毕后，工作人员会将车辆开出，归还给客户。
而在整个换电过程中，因为要调整车身位置，等待车辆自检，升举车身，然后换电的小车会开至换电车的下方，并旋转，解锁电池并卸下，回仓，等待一段时间后，小车会运着新电池出仓，然后换电并锁紧电池，再回仓。然后换电的车辆会进行自检，待双闪灯亮后，整个换电过程就算完成了。如果只算换电过程，大概是6分钟左右的时间，再加上蔚来换电站工作人员挪车等时间，一共得花10分钟左右的时间，车主才能驾车走人。
蔚来第二代充电站的换电过程，比起第一代有了不少进步，首先驾驶者是不用下车的，其次是自驾到换电车位后，可通过自动泊车系统让车辆自动泊入换电站。换电时，车底的闸门会打开，然后机器会直接升起卸下旧电池，关闸开闸，换上新电池，同样等待车辆自检后就结束了。如果只算换电过程，大概是3分钟左右就能搞定，如果再加上挪车等时间，大概为6分钟左右就能驾车离开
蔚来et7什么颜色好看？
蔚来et7黑色好看蔚来et7较优的颜色我觉得是黑色，但是这个没有标准，个人主观很重要。作为丰田蔚来et7，卖的最多的颜色就是黑色，说明更多人觉得黑色较优看，但是这个对颜色的喜好是个人主观意识，所以不同的人喜欢不一样的颜色才是正常的，相对来说选择更多的应该是较优看的。
蔚来et7有召唤功能吗？
蔚来ET7有召唤功能，但是还是有触发条件的。只有车辆在连接网络状态下，当发生事故且安全气囊弹出时，车辆才会自动呼叫救援，其它情况下均需要车主主动按救援键才可以。
蔚来ET7租用电池有换电次数限制吗？
根据蔚来官方发布的信息，蔚来ET7的租用电池计划并没有设立换电次数限制。
蔚来ET7的租用电池计划名为“Battery as a Service”（BaaS），旨在为用户提供更加灵活、便捷的电池使用方式。用户可以通过BaaS计划，以月租的方式租用电池，并在需要时到指定的换电站进行电池更换，以便维持车辆的电力供应。
根据蔚来官方的介绍，BaaS计划中的电池更换次数是无限制的，用户可以在需要时随时到换电站进行更换。此外，BaaS计划还包括电池升级服务，用户可以在需要时将租用电池升级为更高容量的电池，以满足不同的行驶需求。
需要注意的是，虽然BaaS计划中的电池更换次数没有限制，但是用户需要根据实际需求选择适当的租用电池方案，以确保电池能够满足车辆的行驶需求，并避免不必要的更换。此外，在使用过程中，用户还需要按照蔚来官方的指引，正确使用和保养电池，以保证电池的寿命和稳定性。
{蔚来}{车友群}
