拉萨理想ONE车友群，你发现了什么秘密？

在今日头条上，最大的感悟就是，这里能赚钱，但“普通人”很难赚到钱。

这几年头条的创作者越来越多，因为门槛低，还能创造收益，何乐而不为？但这个钱好赚吗？我谈谈我的亲身经历。

我目前1万粉丝，收益7620元，创作时间1年零3个月。钱岁不多，但我很真实，很真诚。

我是去年1月份，正式开始创作，一开始是参加了中视频伙伴计划，做视频剪辑。17000阅读量的门槛，对于搬运视频而言并不难，对于原创视频而言还是比较难的。

我花了2个星期通过了中视频，就开始有来自今日头条、抖音、西瓜视频的收益了。

刚开始，基本上保持每天更新1-2个视频，花费4-5个小时时间，视频播放破万很轻松。那会收益不错，满腔热情，都是自学，自己摸索，去西瓜大学看入门教程，去各种短视频平台找素材，然后自己去剪。

我最初做的是美女搞笑视频，还挺受欢迎的，奈何素材太难找了，我又做搞笑歌曲改编合集，都是搞笑类的，也能尽量做到垂直。

去年上半年单价是真的高，最赚钱的一个视频，播放量10万，收益有409元，放现在做梦都会笑醒，还挺后悔那会怎么不多更新点。现在这阅读量，能有个几十块就不错了。

下半年就不行了，单价直线下降，阅读量也做不起来。因为平台鼓励原创，毕竟搬运别人的作品，是做不长久的，相当于窃取别人的劳动成果。

但是做短视频，想做原创真的挺难的。要有素材有文案，还要有人给你拍。当然你单纯的记录生活，能够入镜，也可以。但是很显然我做不到，所以只能另辟蹊径。

偶尔间，刷到一个头条大佬害羞de铅笔晒收益，每天收益基本都能破100，瞬间就心动了，因为他每天都是发社会热点，然后加上自己的评论，这可复制性很强。

于是，我研究了一个星期他的头条，就开始着手写作了。花钱办了个视频转gif图片的会员，就开始干了。

每天在短视频平台找各种热点素材，阐述事实，然后发表自己的看法。坚持了几天，那收益真的感人，每天都是几毛几分的，还经常在评论区被人骂。

也是三天打鱼两天晒网，中间还去写了文章，写了问答，文章是真的赚钱，也是真的太难写了。我写了为数不多的几篇，还出了个爆款，70万的阅读，赚了137元，相当于我写2个星期的微头条。

每天都下定决心要写文章，但真的是憋出内伤也憋不出字数呀！

我也写过一些问答，算是全方面发展，多少有点自嘲了。这是唯一的爆款，8.1万的阅读量，43.29的收入，其他的都石沉大海了。

但是头条上，经常有晒收益的，动辄几百上千一天的，鼓励了很多小白前仆后继，很容易被割韭菜。其实那都是潜心多年的专业大佬，这样的收益微乎其微，普通人都是“借图”或者“做图”去引流的。

写头条我出的爆款还是比较多，但收益真的低到尘埃，9.7万的阅读量，16元的收益。现在每天写5-8条，收益个位数居多。

看这展现量、阅读量、涨粉数，这些数据还是挺漂亮的，也能鼓励我前进，但看到收入的那一刻还是挺失落的。

所以说，头条赚钱并不容易，并非大家说得那么轻松。

你想想，你赚到钱了，你会天天大肆宣扬吗？除非你想卖课，或者你想引流想吸粉。而且，当你月入几千上万的时候，你应该不会花时间去引流了，而是抓紧时间创作。

当然害羞de的铅笔，他经常晒收益，因为他的写作方式很简单，所以也是鼓励大家一起创作。他是我目前认为晒收益最真实的一个人了，因为他爆款多，铁粉也多，每天发十几条，基数也大，每个月收入四五千很正常。

但现在他不晒收益了，因为现在头条单价低，流量也低，收入自然也低了。所以他把重心放在快手抖音上了。

我经常看到晒高收益的创作者头条，打开主页，从头翻到底都看不到一篇爆款，这种都是博眼球的。

其实头条赚钱真的挺难，要么你足够专业，是某个领域的专业人员，比如律师，医生，能够持续输出很多有价值的东西。要么你脸皮够厚，疯狂的去洗稿，或者绞尽脑汁编故事。要么你有实力，用稿费去换取很多原创稿件，自己再来发布。

要么，你得足够努力，每天不厌其烦的去写，去拍，日复一日年复一年，那还是会有不错的收获。我就是这种！

挺鼓励大家做点副业，赚点零花钱的。我说这么多，并非劝大家知难而退，而是希望大家不要盲目跟风。

赚钱的方式很多种，找到适合自己的最重要，只有自己喜欢的或者擅长的，才能持之以恒。

头条欢迎你，如果剪辑视频，或者写头条问答有碰到疑问，都可以给我留言或者私我，知无不言，言无不尽。

用图文证明你来过？

去过一次西藏，以后有机会还会再去的，上一次骑行川藏南线、也就是国道318川藏公路，遗憾的是只到了拉萨就回内地了，没能去更多的地方，比如阿里、珠峰大本（2018年，那时候还可以到珠峰大本营的，后来为了保护珠峰地区的自然环境，珠峰大本营普通的游客就不能到了，有点遗憾）

2018年6月中旬，沿着国道318公路从成都出发，从成都平原到川西高原、最后到拉萨，一路上看到了高山峡谷、雪山草原、蓝天白云，景色是真的美，从和尼乡的金沙江大桥进入西藏，从八宿到然乌再到林芝、最后到达拉萨，从金沙江到澜沧江到怒江、再到帕隆藏布江，最后走到拉萨河边，从海拔4150米的宗拉山到5130米的东达山、再到4658米的业拉山口，一路上翻山越岭跋山涉水，从怒江72拐到通麦天险，

在拉萨待了一周的时间，住在小昭寺附近的一个宾馆里，到布达拉宫很近，7月份的天气，白天较高气温20多度，早上睡到自然醒，起来后去光明港甜茶点喝下奶茶、逛一逛布达拉宫广场，或者趁着人少的时候到麻吉阿米去吃顿藏餐。

有人说到西藏以后一定要去阿里，如果没去，就像国人到了北京没去天安门，外国人到了中国没去看长城一样，可惜当时时间没那么多，也就没来的及多逛逛，留了点遗憾，下次有机会一定多走走，去岗仁波齐转山、去阿里感受下藏区的风俗习惯。

父母怕花钱不想让我去？

非常高兴回答您的这个问题，以下是我自己的一些理解和看法：

来内蒙古呼和浩特市吧，每年5月至10月，这里的草原、自然保护区会让你流连忘返。

5.6月的时候，桃花节、杏花节、芍药花节、薰衣草庄园、千亩丁香花海争奇斗艳。

7.8月的时候，草长莺飞，油菜花香，湿地保护区到处郁郁葱葱。

9.10月的时候，葵花成熟，丰收的大地五颜六色。

而且这些景点都在城市郊区，参观游览十分便利，大部分地方不收费。游玩累了，可以尝尝稍麦、手把肉、羊杂、油糕、莜面等内蒙特色美食。赶上我有时间，可以免费给你做导游。

谢谢阅览,如果对我的回答感兴趣可以关注我！下面是我在呼和浩特骑行旅游过程中拍摄的照片，没有经过修饰，而且都不收费哦。

你们所知道的网红民宿有哪些？

谢邀。

首先看了一下大家的回答，大家要清楚民宿和客栈的区别，再有就是网红民宿不代表体验就好。

作为一名从事民宿行业多年的媒体人，基本上每天都致力于在寻找美好民宿的路上……

我遇到过好多民宿营销做得很好，现实却一般般。自媒体时代嘛，大家容易放错了重点，以下反馈一下我的真实体验，以及我心中的网红民宿：

1⃣️吾乡寻幽·大理隐奢酒店

位于大理古城人民路上段，门头都没有，特别低调

是一座百年白族风格建筑，设计师利用建筑本身结构改成一座幽静的小院

很多明星来大理的首选，他们家90%都是老客人。安静幽静，下午茶特别棒，不卖只提供给住宿的客人

体验感很棒，管家服务特别好，我早上要早起赶车，管家帮我约的六点多的车，还帮我准备了早餐打包，送我到路口，真的太贴心了

2⃣️吾乡东方·大理海景Villa

位于海东方别墅区，开业就爆红的民宿

我第一次住了意犹未尽，第二次排期就拍了三个月，真的太紅了

网上超红的悬崖洞穴泡池就是他们家，体验感一级棒。房间面积很大，超级浪漫，特别适合情侣入住，你懂的

房间的一次性洗漱用品、定制化妆包、耳塞蒸汽眼罩面膜都可以带走，准备特别齐全，超级贴心

3⃣️莫干山三秋美宿

裸心堡设计师吕晓辉的作品，是主人的祖宅改建。

后山成片的竹林里有个观景露台，上来吹吹风很舒服。

他们家不定期举办书画展览，主人会请很多书法大家来做客，文化气息浓郁

4⃣️碧山猪栏酒吧（老油厂店）

位于黄山黟县，老牌网红民宿。

猪栏有三家门店，我最喜欢的就是老油厂店。他们的管家都是村里的阿姨，特别热情和善，店里的餐饮也都是阿姨亲手做的

门前是一大片稻田，屋后有条小溪，不远处还有远近闻名的先锋书店——碧山书局，体验感真的是太赞了

先写这几家，大家喜欢的话在持续更新

李想在群里发牢骚说自己的车比特斯拉好却卖不出去？

落后就要挨打对于理想汽车这里想说个实话，理想ONE在混动车型里做的算是挺不错的车型，续航能力也不错，李想也确实是很无奈，当初铁了心想造车，结果却生不逢时。

理想汽车只是个人企业，而特斯代表的是国家形象

特斯拉与理想相比，差距从基础上就不是一个级别的，特斯拉借助的是USA特色科技口碑援助，如果我们不是跟它站对立关系，放眼世界，谁听到USA不是充满崇拜和觉得高科技满满(我们如今应该觉得虚伪，如今大家都知道usa不但有漫画中虚假英雄，还有USA强盗更恶xin)。虽然如此特斯拉的宣传和海外市场早已经出来了，借助超级大国的科技宣传，大家第一时间听到特斯拉，肯定感觉就像一个科幻车型和高级感吧，你不要急着否认，去街上做个调查，80%的人面上说着对特斯拉不感冒，给他实车体验，眼睛立刻冒光。

特斯拉的宣传还借助了钢铁侠的原型，漫画中的超级英雄让大家都历历在目，大家都愿意去选择特斯拉，因为开上它就像是最先进的科技，反驳没有用，看如今特斯拉在海外和国内的销量就知道，你的不同意很微弱无力。

而理想汽车靠的是什么，最传统的宣传手段，网络和车评人，这只是国内的力量，说实话我实际上看到理想one的评测视频没有多少用心的，这车没有大的优点，也没有大的缺点，很中肯的车型，也就是如此才没有出乎人们意料之外，没有期待也就是说国内早已经有车企可以做到如此水平，理想汽车没有让人惊喜的地方，这就是为什么理想汽车一直口碑平平，因为没有征服消费者的特点。

消费者买一辆特斯拉，他可能会说这是usa高科技车型，它的公司CEO就是钢铁侠原型诶，了不起吧。而买一辆理想，消费者说不起什么特别的点，说续航能力吧，国内混动有更厉害的大头角色，说车身尺寸吧，国内车企还有更大的，说配置高吧，自主品牌有更高配置的。

这是一个必须面对的事实，并没有恶意，理想汽车在国内的水平也许已经是中等偏上，但是在国外水平和口碑，品牌知名度，实话实说，不值一提，你可以反驳我，但是你仔细想想看，是不是真的如此？而特斯拉呢？靠着USA高科技宣传和usa超级英雄享誉全球，为什么可以这样呢，这也简单，因为它的国家是全球的超级大国，反过来如果我们国家是龙头老大，我们的车企一样可以做到如此空前规模，但是很不幸，我们目前都还不是，特斯拉赢在了物质基础丰富的起跑线上，而理想汽车连生存都是问题。

从古代到现代，每一次有国家落后，就要沦为发达国家的牺牲品和生财工具，这个问题相信大家知道。

对于理想汽车和众多努力中的国产品牌汽车，我都想说一句，国产其实已经很努力，也在众多竞争和全球敲打中脱颖而出，在未来只要能站稳脚跟就不怕竞争，期待一个强大的国家能够给国产所有品牌一个不再受别人一票否决的公平竞争机遇。