小鹏P7i九江车友群，小鹏p7有carplay吗？
小鹏P7目前不支持CarPlay和CarLife等主流映射功能，这也是中国品牌自造车势力比较常见的做法。
小鹏P7 2021款 480G标配多色车内氛围灯、倒车影像、前排手机无线充电、车内PM2.5过滤装置、远程启动、负离子发生器、全车无钥匙进入功能、OTA升级、全液晶仪表盘、前排侧气囊、内后视镜自动防眩目、真皮座椅、自动空调、雨量感应式雨刷、定速巡航、车道偏离预警系统、车载空气净化器以及车联网等，作为全系入门版车型，该车型配置丰富度还是能够令人满意的
小鹏P7版本为什么那么多？
小鹏P7的版本较多的原因主要有以下几点：
1. 不同配置：小鹏P7有多种配置可供选择，包括不同的动力系统、电池容量、驱动方式等。根据车辆的不同配置，小鹏P7的版本也会有所区别。
2. 不同市场需求：小鹏P7面向不同的市场需求进行定位，例如中国市场和海外市场可能存在差异。为了满足不同市场的需求，小鹏会推出相应的版本。
3. 软件升级：小鹏会通过软件升级来改进和优化小鹏P7的功能和性能。每次软件升级都可以看作是一个版本的更新。
综上所述，小鹏P7有较多的版本主要是为了满足不同用户的需求以及不同市场的要求。
小鹏p7i是什么架构？
小鹏P7i是一款电动汽车，它采用了纯电动车的架构。具体来说，小鹏P7i采用了前置前驱的布局，即电动机位于前轴驱动车辆的前部。这种布局在电动汽车中比较常见，它可以提供良好的动力输出和操控性能。
小鹏P7i还采用了高性能的电池组和电动机系统，以提供更长的续航里程和更强的动力输出。它还配备了先进的智能驾驶辅助系统和安全技术，提供更安全、便捷的驾驶体验。
总之，小鹏P7i是一款基于前置前驱架构的纯电动汽车，它采用了先进的电动技术和智能驾驶系统，为用户提供高性能、高安全性和便捷的出行体验。
小鹏汽车1024程序员日启动小鹏汽车智能分享日是为何？
10月24日，看似是平淡无奇的一天，但这一天对一群偏爱格子衬衫的人们来说是一个特别的日子。10月24日——“1024”，这四个数字代表了如今我们熟知的各种科技产品内存的计量单位：1GB=1024MB、1MB=1024KB……。
正是因为它的代表性，国内人数众多的程序员们将10月24日这一天定为程序员日，在这一天饱受代码煎熬的程序员都将放下手头的工作，或是休息或是分享成果，总之程序员日最重要的就是远离工作，接触生活。
造车新势力中，小鹏汽车内部就蕴藏了众多程序员，他们是小鹏汽车“智能”的核心，更是所有造车新势力不可或缺的排头兵。小鹏汽车在今年“1024”程序员日，正式启动“小鹏汽车智能分享日”，并在北京、上海、成都、广州四个城市进行线下分享。
技术分享为哪般？
小鹏汽车在国内造车新势力中虽然排的上头阵，却依旧被挂上“模型公司”的名号，新势力造车公司不同于传统造车商，高智能化汽车是这些新生企业的重头戏，智能设备如同传统汽车中的引擎，只有智能化核心技术不断完善，造车新势力才会在走得更远更久。
“小鹏汽车智能分享日”旨在为了展示自己在汽车智能化领域的成果，他们坚定不移的认为汽车智能化是汽车发展的必经之路。对于一个诞生只有5年的汽车企业，真正拥有用户也只是今年开始，所以对于小鹏汽车来说，智能化不仅仅是未来发展的大方向，也是现阶段能够吸引更多用户的重要因素。
在“1024”程序员日举办小鹏技术分享日，不得不说小鹏汽车挑选的时间很讨巧，不仅向世人表明他们的确是一个以智能技术为主的汽车公司，更展示了小鹏在这5年内在技术领域努力获取的进展。
互联网汽车说做就做？
国内一批批造车新势力的诞生，给人最直观的感受就是——说做就做，颇有一番当年扎堆下海经商的感觉。大家都明白的是新能源汽车作为汽车行业内的新势力，备受人们关注的同时市场前景及空间也非常巨大，所以大家都认为这些新型汽车品牌都是奔着巨大的市场空缺而来，真正用心做汽车的能有几家？
小鹏汽车在造车领域虽没有较为高超的水平，但小鹏汽车无时无刻都在告诉大众，他们是一家互联网汽车公司，不是汽车公司，也不是电动汽车公司。小鹏要做的是真正的智能汽车，而并非拥有大块触摸中控屏的“智能汽车”，从小鹏汽车申请专利数量上就足以证实这一点，仅在今年小鹏汽车就已经公布440项专利，其中有一半涉及到互联网以及自动驾驶领域。
对于互联网汽车，当下还没有统一的定义，但是有几点是现在普遍认同互联网汽车的要素。第一点固然是OTA升级，不能将OTA升级禁锢在操作系统，对硬件的OTA升级至关重要。汽车自我学习能力是智能化最为关键的一步，没有自我学习能力何谈智能？近段时间很多厂商推出的人脸识别系统就是汽车自我学习的开端。
第二点，互联网智能化汽车最终目标是自动驾驶，大家都在L2与L3的过渡区间内徘徊，小鹏汽车提出了L2.5的做法，将难以逾越的问题逐一解决，是当下最恰当的做法。以上几点都是要做互联网汽车最为重要的，小鹏汽车的确都有所顾及，但是在实车上的应用却还需要一些时日。
小鹏P7将携多项智能科技落地
“小鹏汽车智能分享日”不只是分享了多想项技术成果，也算为即将到来的小鹏P7做足了预热。小鹏P7是汽车中首个搭载高通骁龙820A芯片以及自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE Xavier，硬件系统的一款车型，拥有强大的计算能力，为更长久的系统升级做好了铺垫。
小鹏汽车多项智能科技均由小鹏汽车自家研发团队制作，并预计明年三月推出基于自研端的自动驾驶技术，在没有GPS的情况下，可以在车库内低速完成泊车。此外，将来这套技术将会再升级完成家内车库到公司车库内全自动，这样的自动驾驶被称之为端到端之间的自动驾驶。
分享会上所提到可以应用的各大技术都将搭载于小鹏P7，这是小鹏汽车继G3之后的再一次发力，也是小鹏向L3自动驾驶级别进阶的台阶。
写在最后
“1024”在国内是非常小众的节日，若不是 “小鹏汽车智能分享日”很多人也许还不知道常被我们调侃为“理工男”、“脱发族”的程序员还有专属节日。
小鹏汽车之所以能进入大众视野就是因为其对于智能驾驶宣传的广告，可以说，从诞生之初就决定了它的属性，为智能驾驶而生，为改变驾驶而生。据了解，小鹏汽车公司目前内部程序员居多，其能有如今的成绩离不开程序员日夜兼程的努力。
小鹏汽车在为这个目标不懈努力着，对于这个新生品牌来说，现阶段致力于技术的研发固然重要，但如何将成果应用于实车上是最该着重考虑的问题，希望小鹏P7不负众望，为小鹏汽车带来新的技术运用高度。
小鹏p7有主动避让吗？
1. 小鹏P7有主动避让。2. 小鹏P7配备了先进的自动驾驶系统，能够通过感知和识别周围环境，主动避让其他车辆、行人等障碍物，确保行车安全。3. 此外，小鹏P7还具备智能导航和交通拥堵预测功能，可以根据路况情况主动规划较优路径，避免拥堵和交通事故，提高行车效率和安全性。因此，小鹏P7在道路上有主动避让的能力，能够为乘客提供更加安全和舒适的出行体验。
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