蔚来ET5拉萨车友群，现在到底该不该买新能源汽车？

2019年5月，一份《中国传统燃油车退出时间表研究》的报告在京发布，（以下简称报告），该报告结合了国内外的燃油车的禁售情况、目前的新能源汽车技术发展趋势、市场经济等方面，针对中国提出了传统燃油车的代替和推出的设计方案。

这个报告的出现，以及近几年的新能源车发展的速度就可以看出，传统燃油车的让步是不可避免地局面。燃油车的使用将逐年变少，但真正禁止燃油车上路行驶，最少也得2050年以后。

纵观全球，新能源汽车的发展已成大势，全球销量排名前十的汽车企业，都已经推出了各自的新能源汽车战略。无论是国家政策还是汽车企业发展，毋庸置疑，新能源汽车已经成为汽车产业不可扭转的新趋势。随着汽车市场的发展，关键是要解决蓄电池的问题，新能源汽车肯定会更好更完美。

「2020年全面禁止燃油」存在着一些误区，第一，2020年不是全面禁止燃油，而是某些车企开始禁售燃油车，第二，2020开始禁售燃油车，并不是说完全发售纯电动车，油电混动或插电混动是主要的产品模式，第三，全面禁售燃油车，短期内无法实现，更多的是循序渐进，所以我们无需过分担忧。

新能源汽车现在该不该买？

新能源汽车成为未来汽车的主要力量。这毋庸置疑，全世界都对环境污染进行整治，采用清洁能源，降低废弃排放这是必然的。 新能源汽车目前主要由纯电动，插电混动、氢燃料电池车等。市面上最常见的就是纯电动与插电混动车型。

纯电动汽车目前存在的主要弊端就是续航里程短，充电时间长，更换电池成本高，一般的纯电动汽车续航里程基本在300-400公里以内，充电时间5-8小时之间，国内的充电设备随着纯电动汽车的日益发展也在逐步扩建之中。随着更多的科技公司加入新能源汽车行列，续航里程，充电时间等短板也在相应的补齐，蔚来汽车，威马汽车、游侠汽车等新兴的新能源汽车公司都将推出续航里程更长，充电时间最短的车型。

插电混动车型相比纯电动汽车的优势就是在电源不足的情况下，可以采用燃油行驶，不存在续航里程限制，这也是燃油车向纯电动汽车过渡的车型，价格相比纯电动汽车略高。

氢燃料电池车目前还比较少见，主要是加氢站太稀少，大通的一款商务车FC V80就是氢燃料电池车，稳定时速40km/h是续航能达到400公里左右，是比较清洁的能源。

至于该不该买新能源汽车，主要看当地的配套设施是否健全，充电桩等设施如果齐全的话，值得购买，最大的问题就是充电，如果充电问题解决了，那就没问题。国家对新能源汽车有高额的补贴，还有专门的车牌，不经常出远门的人值得入手。

但是其实无论是哪一种新能源汽车，国家为了环境的保护和节省不可再生能源，已经出台了很多相关的政策，新能源汽车也是一个趋势，相信在不久的将来，新能源汽车将会完全替代燃油车的位置。

新能源板块龙头股票有哪些？

以下是一些新能源板块的龙头股票，但请注意，股票市场波动较大，投资需谨慎，建议在投资前进行充分的研究和咨询专业人士：

1. 特斯拉（Tesla, Inc.）：美国电动汽车制造商，全球最大的电动汽车制造商之一。

2. BYD（比亚迪股份有限公司）：中国电动汽车和电池制造商，全球领先的新能源汽车公司之一。

3. 蔚来汽车（NIO Inc.）：中国电动汽车制造商，专注于高性能电动汽车和智能出行解决方案。

4. 阿里巴巴（Alibaba Group Holding Limited）：中国电商巨头，也在新能源领域进行投资和研发。

5. 中国长城汽车（中国汽车工业集团股份有限公司）：中国领先的新能源汽车制造商之一，主要生产电动汽车和混合动力汽车。

6. 三菱电机（Mitsubishi Electric Corporation）：日本综合电气设备制造商，涉及到电力设备、电动车辆等领域。

7. 风电/太阳能公司：包括丹麦的 Vestas Wind Systems、美国的First Solar、加拿大的Brookfield Renewable Partners等。

以上仅是一些常见的新能源板块的龙头股票，市场上还有许多其他值得关注的公司。在投资前，建议您进行详细的研究和分析，了解公司的财务状况、市场前景和风险因素，并咨询金融专业人士以获取准确的投资建议。

五十岁以后一定要选丰田车吗？

丰田车，好车，就是太贵了买不起。

当兵三十年，脱去军装心里很难受。买了车自驾游，五菱荣光，皮实，十一万九千多公里了，只换了必换件，一人一狗一荣光走天涯。我高兴有自己的车自驾游，我自豪有当兵的人生经历，我振奋有一路祖国大好河山富强壮观。

车，只是带着你我他去自驾游的工具，走遍祖国大地，见证中国人民站起来了才是目的，我爱你中国！

为什么大部分所谓社会精英？

我是老熊，做为汽车界人士，我觉得有责任和义务解答一下这个问题。咳咳。

大部分精英、中产为什么不买国产车？原因有几点：

第一，国产车在相当长一段时间，很难满足这个阶层的用车需求。要知道，中国步入经济社会，有着世界上最庞大的中产群体。以奇瑞、吉利、比亚迪、长安、北汽为代表的自主品牌在过去十几年，在外观、价格、性能方面都无法生产出合适的“中产汽车”，15万以上的A+轿车少之又少，基本都是A0级车居多，这是现实。

我有钱，是市场没产品呀？总不能逼着人家“低调”不是？买件衣服，买个包包，买个房子一般人也知道买个品牌货、买个电梯小区房，何况买汽车？——这是市场需求决定的。

第二，很长一段时间，国产车技术含量不高。特别体现在发动机、变速箱、底盘三大件所形成的造车平台。一般都是购买外资品牌的核心技术，自己造个车壳，摇身一变成了国产车，懂车的车迷自然心里有数。比如奇瑞、吉利是用三菱和丰田的发动机起家，奔腾用马自达的平台和技术，传祺用菲亚特的平台……等等。

当然，这是中国汽车国产化的必由之路，不得不从模仿、嫁接开始。中国汽车工业发展至今，核心技术研发这些年也逐渐上来了。比如长安的“蓝鲸”发动机平台就颇有亮点，吉利的BMA平台，奇瑞的M1X平台，北汽的BMFA平台等都逐渐优化成型，基本上在A级车具备了和合资车竞争A+级轿车的实力。

值得一提的是红旗轿车这两年势头很猛，率先代表自主品牌打入豪华车市场，虽然使用的是马自达阿特兹平台，但是经过多年积累和沉淀，已经消化和吸收了外来技术，逐渐进入创新阶段；同时还有雄心勃勃的比亚迪，推出了BLP豪华车平台，未来可以预见，国产车会逐渐地在B级车、C级车占用一席之地。

所以还是那句话：有了好产品，自然就有人买。

第三，相对来说，过去10几年国产车故障率较高，导致消费者没有购买欲望。比如被消费者揶揄的“****，修车排队”就是一个典型的搞笑俗语，虽然国产车造车技术这些年进步很大，但是消费者多少还是有心理阴影。

国产车其实也有苦衷：产品的技术含量和价位摆在那里，要客户买账，总得要有自己的亮点才行。于是，国产车在内饰、电子功能方面下足功夫，用性价比来博市场。8、9万的车车载多媒体、自动座椅、驾驶记忆、多功能方向盘、电子刹车、语音智能、一键启动、智能防盗应有尽有！传感器一多加上工艺确实还比较粗糙，车的小毛病自然就多了，好心办坏事也是没有办法。国产车A1车普遍的原车带皮座+17寸大轮毂+大天窗是杀手锏。都是被逼的……呵呵。

第四、国产车服务还得加强。在国内各种汽车品牌中，国产车代理商的服务能力相对比较弱。主要是两大原因造成的：一是主机厂的问题。汽车厂家总是急吼吼地要市占率、要销量、要增长率，在战略方面压根儿就缺乏“打持久战、品牌战”的战略，指望着靠一两款车“爆款”打开局面，营造江山一片红的大好局面，从而忽视了经销商的服务能力的培育。经销商不碰见“爆款车”还好，一旦“爆款”了就被逼着大量提车，流动资金消耗太大，没有本钱做服务了。

二是部分国产车代理商“自暴自弃”。代理国产品牌心理上就示弱了：我TM做国产品牌，不讲究那么多了，一分钱一分货，爱咋咋地！导致服务硬件和软件都无法和合资品牌对抗，客观上影响了消费者的满意度，从而导致大家对国产品牌的服务口碑缺乏认同。

总之，广大精英阶层和中产不太待见国产车基本就是以上四点了。但是，随着中国汽车工业的不断进步，自主品牌的创新和运营能力都在加强。从比亚迪、吉利、红旗、长安、荣威，还有广大的新能源新势力（蔚来、理想、小鹏）等品牌这些年来的表现，我们能看到希望。

相信，终有一天，中国汽车销量的排行榜上，前两名会出现自主品牌的名字。广大的消费者，无论是普通阶层还是精英和中产，都会从内心深处支持我们自己的品牌。

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第一辆买了国产车的朋友？

我第一辆车就是国产车我发现五大缺点，奉劝买国产车的人一定要三思，我们先要了解他的缺点，才能在以后的时候少后悔！

其实很多人在买车的时候都不知道选择什么样的汽车，但是我们国产车真是因为经济实惠，价格便宜，所以很多人第一辆车选择了国产车！

我们国产车发展的很晚，但是我们国产车现在发展是越来越好了，可以这样说，长城长安，吉利比亚迪真的是我们国产车当中的佼佼者，为我们国人带来了更好的产品，也给我们汽车产业带来更好的榜样！

回顾30年前我们国产汽车真的是让人瞧不上，说实话，那是我们的国产车刚刚起步，很多东西都是借鉴而来，用人家的东西，我们没有任何的经验和技术，所以当时到了车都粗枝滥造，想想以前的车，再看现在的国产车，真的是一个天一个地，真是没法比，就拿吉利来说吧，原先的自由舰可以说是及当时的拳头产品，当时的每日之星优利欧等等，真的是让人看见，真的是不知道怎么说？用现在眼光看，真的是两个字垃圾！

现在的国产车已经有质的飞跃，吉利有沃尔沃背书，长城现在发展了这么多年，在suv领域，真的是国产车中suv领导者，这一点是毋庸置疑的，还有比亚迪电动车，真的是全球领先，毋庸置疑，还有现在奇瑞汽车三大件，通过自主研发，真的是非常给力。

我的第一辆汽车是昌河福瑞达，那款面包是1.0的排量，当时买这款车的时候就是用来拉货的，自己开了个小店，每天去进货发货，其实这款车也给我带来的非常多的记忆，怎么说呢？当时就想很简单，有个车能遮风挡雨，那个货比奇三蹦子强一点就行，所以又买了这款车，这款车开了四年，真的是没有什么小毛病，就是油耗高一点，这款车我开到较高是11个油，真的不化妆，真的是11个油！

开了四年，感觉自己的生意也慢慢做大了，我又换了第二辆车，就是吉利帝豪，为什么第二辆车又选择国产车呢？因为国产车已经比以往做的是非常的棒了，不像以前那样了，所以极力当时收不了沃尔沃，当时去看吉利帝豪，这款车又显得非常大气，所以就选择了这款车！

现在开了六年，感觉也非常不错，没有像人家说开三年就散架的情况，那都是以前的老黄历了，真的是不能和以前相提并论了，说实话，现在还有很多人看不起国产车，我就想说，如果要没有国产车，你连车都买不起，真的，我们要感谢国产车带给我们的好处！

当时买的是吉利帝豪，1.5手动精英带天窗那一款裸车是七万块钱，办完手续落地也就八万块钱差不多。当时也看了很多车，合资车当中看了很多，但是价位还是比较高的，不像现在降价这么厉害，当时是2015年嘛，所以就选择了这款车，不管配置还是动力啊，在同级别中不算很优秀，但是也不算差？

缺点一，吉利帝豪，这款车有一个非常明显的缺点，就是这一批次车，有一个非常严重的问题，就是这款车在涉水的情况下，你再启动挂档，你根本挂不上挡，是那个离合结合器那有一个问题，你必须把离合和挂档那个拿下来，再启动再挂，但是对发动机伤害非常大，就听到挡的一声非常大，发动机抖动非常厉害，就那一下就好了，所以每当，下雨的时候。我尽量是不开车出门！

缺点二，这款车的变速器不是非常的好用，为什么说不是非常好用啊？就是这款车，你在挂一档的时候行驶的时候挂二档，换二档还是算正常，但是你要跑起来的时候，你挂三档，那根本没有吸入感，就直接蹦一下这种情况，我遇到了好多次，但是我一直懒得去4s店去检查，我感觉这款吃我也开够了，说实话，我也不想去，多花钱去维修他，我感觉没有任何的意义了！

缺点三，这款车的隔音真的是非常一般，我开到80，这款车就有明显的风噪，胎噪和发动机声音传入车内，当然了，这个价位你也不要求他有多好的隔音对不对？还有这款车开时间长了，车内有明显的异响，主要集中在中控台那一方面，具体我也没去看去查，反正就那样了，不管了！

缺点四，说的吃鸡真的是非常的垃圾，在行驶中听着音乐，唱着歌，很多次直接黑屏，我也闹不清为什么会出现这样的情况，去过一次维修站查一查，我也不知道插哪就好了，不知道，最近又出现这种情况，反正也不管了，就那样了，破罐子破摔了，不要求他给我带来多好的享受，只要能别把我扔在路上就行了！

缺点五，鸡蛋里挑骨头就是这款车的内饰，颜色真的是非常的不耐脏，我的车内饰是米色的，说实话，非常难打理，你要穿牛仔裤，掉色的话，他就能把你迷的一车桌子给你染成你穿牛仔裤的颜色，仿皮的座椅真的是一点都不实用，夏天冬天冻人，真的不如来个织布座椅舒适！