蔚来ES8九江车友群，蔚来汽车es8里程怎么看？
蔚来看行驶公里数可以通过方向盘上的菜单看。按一下方向盘右上的菜单键，就会切换信息了。蔚来es6屏幕就可以显示里程。有三个地方可以看到总里程，方向盘前面里程表（要用显示切换）；中控台右下角角（有时也要切换）；手机APP，爱车，往下拉。新车搭载84kWh及70kWh两种动力电池组，0-100km/h加速时间分别为4.7s及5.6s。新车共计推出5款车型，补贴前售价区间为35.8-49.8万元。
蔚来ES8卖不动了吗？
尊敬的题主您好，感谢邀请！
您提问的“电池召回+ES6上市，蔚来ES8卖不动了吗？”不会出现卖不动了，但必会影响到ES8的销量了。
首先，蔚来不是对外官宣号称聚集了全球顶尖汽车技术人员吗？这是告诉媒体及有关人士，蔚来生产的纯电车技术、质量、配置等性能是世界一流的。就是因为聚集了顶尖人员才生产出了有质量的电池，被逼迫召回，使大家产生观望暂不够卖的现象。我不清楚电池召回是因为质量引起的“爆炸”还是“缺陷”，发现质量问题，及时召回并在规定时间内全部更换完毕交到客户手中，就是对消费者的极度负责任，车子哪有没有故障的？就是汇聚全球顶尖技术人员研发生产组装等，老虎也有打盹的时候呢，对吧？所以电池出现质量会在一定时间内引起部分消费者的恐慌排斥与担心并影响销售是正常的。不是卖不动了而是严重影响销量了。
其次，如果我没记错的话蔚来ES6的价格在30多万元，ES8的价格在40多万元，（补贴后？）这属于高档豪华纯电轿车了，我不知道是批量生产上市还是订单定做交车，如果是前者的话，对于有钱人来讲电池有质量无所谓，坏了换块也就6万左右，这部分客户会持续购买，不会观望。观望的就是买得起勉强维护起的客户群，肯定要观望蔚来官方的行动来决定购买还是放弃。不是卖不动了而是严重影响销量了。
再者，既然你蔚来聚集了全球顶尖技术人才，出现电池质量问题，而且是同一质量的病症全部召回，就说明你蔚来在全面路况、恶劣天气及环境中试驾与测试车子的强度不够，造成的车子电池质量没有发现。或者在装配过程中没有按照最佳优等方案装配电池，并没有发现或检测出来。号称的顶尖技术人才在准消费者心中大打折扣，名不符实。不是卖不动了而是严重影响销量了。
再次者，这么贵的车子就不该出现质量问题。在部分消费者心中并没接受顶尖技术人员生产出来顶尖质量的电池的这一命题，而是认为有质量问题而召回的电池就不应该发生，不是卖不动了而是严重影响销量了。
其后，说白了，电池有质量问题，消费者首先想到的是否会在使用中发生爆炸？是否我买了后也会出现这种情况？再等等看看还有什么变化后再下决定。不是卖不动了而是严重影响销量了。
最后，蔚来如果是积极召回有质量的电池并整改完毕交付客户手中，并对客户进行了相关承诺。并对相关车型又做出了彻底的全面质量评判与检查，不会再出现其他质量问题，那么现在出现严重影响销量是暂时的，是短时期的销量下滑，是短时期的问题效应。相信蔚来的相关车型前景一片大好！
希望对车主有所帮助！
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2022款落地价？
目前，蔚来ES82020款的官方指导价为468000元-624000元，我们以蔚来ES82020款 580KM 签名版 七座为例，其官方指导价为616000元，据了解目前惠州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险19423元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是636873元。
蔚来汽车售后服务标准？
蔚来汽车已经公布了售后的服务方案，包括推出“能量无忧”和“服务无忧”两项服务。
“能量无忧”服务可以享受每月15次上门充换电服务，并提供“免费”的1000度电/月来抵扣蔚来ES8充电产生的电费，此外，有机会免费升级新的容量电池。这项服务可以按年度或月度购买，费用为10800元/年或980元/月。这项服务前期只能在北京、上海等全国22个开放服务的城市购买。
“服务无忧”包括有效期内的“免费维修”;60000公里内车辆全部保养;享受太平保险公司提供的交强险、100万三者险、70万乘员险的三项保险;24小时内免费代步车;每月流量升级15GB以及不限次数的专人上门取送车保养服务等。该服务针对所有蔚来车主，费用为14800元/年。
此外，由于蔚来汽车可以采用换电的方式补充能量，因此还提出了全新的电池使用方案，即租用电池。车主可以在购买汽车时不购买电池，价格在原价基础上减10万元，电池的月租金为1280元。
蔚来ES8？
买75
蔚来换电站到处都是，反正都是免费换，75和100电池也差不了多少，没电了就去换就行了，用不着多花费用换100，要总跑长途就100吧
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