小鹏G9淮安车友群，小鹏会出6座大型suv吗？
有，小鹏p5就是
小鹏汽车P5六座SUV配备车道保持辅助系统、胎压显示、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。此外，这款车还配备了车内香氛装置、不可开启全景天窗、远程启动等十八项舒适便利配置。
落地价方面，我们以小鹏汽车P5的较高配2021款 600P为例，其官方指导价为223900元，据了解目前武汉市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8443元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是233793元。
与理想汽车相似的车？
小鹏的G9！
不光名字接近， 实际长得也很相像。
现在各大汽车厂商设计的趋同化特别严重，就像流行的户型一样，基本都是你抄我我抄你。
市面上常见的车型在车标方面容易撞脸的，我认为是林肯和魏。
不车标长得像，前进格栅都很接近。
小鹏g9贴玻璃膜注意什么？
1. 注意事项很多。2. 因为贴玻璃膜需要注意很多细节，比如要选择合适的贴膜尺寸，保持手部清洁，避免灰尘和气泡等。3. 在贴玻璃膜之前，较优先将手机屏幕清洁干净，使用专业的清洁剂或软布擦拭。在贴膜时，要先将膜对准屏幕，然后缓慢贴上去，同时用卡片将气泡挤出。贴完后，要注意观察是否有气泡或起泡，及时处理。
暴跌风波之后小鹏调整了什么？
小鹏汽车的暴跌是必然，暂时未见调整
新势力汽车品牌里的蔚来和理想在高端阵营里打下了自己的天地，哪吒和零跑成功拿下中端市场，新势力三强理应变成“五强”；可就在这个关键节点上，小鹏汽车掉队了。
小鹏汽车销量连续下滑，已经被哪吒和零跑远远甩开。
为什么曾经的三角格局会被打破，打破之后受伤的又会是小鹏汽车呢？
小鹏汽车CEO何小鹏认为是疫情和矿价的影响，这个说法说不通，疫情的反复和矿价的波动不会只针对小鹏汽车，整个行业都受到了影响；可是哪吒照样实现了1.8万辆的月销量，传统车企中的比亚迪实现了22万辆的月销量，所以这个理由没有说服力。其实真正的原因还是小鹏汽车的品牌定位和产品定位，说白了就是产品力不足所以才会被反超。
“蔚小理”这三个品牌哪个定位最低？
毫无疑问是小鹏汽车。
蔚来主攻高端电动汽车，均价超过宝马和奥迪，和戴姆勒奔驰在同一标准线上；理想汽车也推出了高端大型SUV-L9，L系列的整体定位都在提升；这两个品牌不会把产品拉低到30万以内，定位自然是高端品牌。
而小鹏汽车的定位要低一些，小鹏G3的门槛是16万，P5的门槛相当，只有P7和新推出的G9高一些，但也是覆盖中高端两个阵营的；所以小鹏想要和蔚来与理想正面对决是不够资格的，其要面对的竞争对手主要是零跑和哪吒。
中端车市场的竞争是异常激烈的，因为在这个价格区间内还有很多合资汽车，重点是购车预算在这个范围内的司机年龄段整体偏高，其对应偏爱的品牌以外国品牌为主；所以在中端阵营里还不是自主品牌角逐的时候，需要做的是以绝对领先的产品力压倒合资汽车阵营。
于是就出现了深蓝SL03这种起售价连17万都不到的后置中型增程轿车，还有定位高一些的比亚迪海豹；新势力品牌面对这些车想要体现出竞争力，依靠品牌是不可能实现的，其需要的是更高的产品力。零跑和哪吒显然看透了现在的格局，所以才会推出中大型的C01和哪吒S，这两台车可都是提供后驱和四驱选项的高性能车，而且价格还相当的低。
低到什么程度呢？
哪吒S和零跑C01价格不仅重合了小鹏P7，同时还重合了小鹏P5；可是小鹏P5只是一台前置前驱，后悬架还在用扭力梁的代步车，孰强孰弱一目了然。小鹏G3的价格和重合了后驱和四驱的零跑C11，这是一台中型SUV，G3只是一台紧凑级车，整体标准和P5相当。
小鹏汽车对行业格局的分析不够透彻，产品规划没有远见，并且严重高估了小鹏的品牌力；所以现在的小鹏汽车需要大调整了，G3和P5需要全面升级，或者降低价格定位，推出能对标哪吒和零跑的同级车才行。可是这么大的调整势必会影响到早期车主的品牌忠诚度，甚至会出现集体投诉的情况，所以现在的小鹏是进退两难；小鹏汽车是否还有未来，就要看何小鹏如何决断了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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小鹏G9发布会太疯狂了吧？
从期待到无感到失望，这定价真的是太疯狂了，原本是打算用5系去置换的，看来真没必要；可能还是自己太虚荣了，但是一想到如果买了这车，心里还是会有膈应，这名字是真的lo，只有一种颜色是免费的满满都是套路，真的没必要这么玩，说多了都累
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