小鹏G9呼和浩特车友群，小鹏g9后排空间为啥那么小？
小鹏G9后排空间相对较小 原因可能有多方面，例如车身尺寸限制，车型设计等（注：机动车尺寸限制：最小离地间隙要求0mm；车长不超过4.7m；车宽不超过9m，按此规定最大后排空间存在一定限制）此外，小鹏g9作为电动汽车，电池组和电机放置位置、传动等因素也可能影响车身设计 当然，小鹏g9作为一款紧凑型SUV，其在外观、动力以及配置等方面的优点也不容小觑此外，如果对于后排空间有较高要求，消费者也可以关注小鹏自家推出的更加宽敞豪华的P7车型
小鹏G9上市翻车责任在谁？
小鹏汽车应该多聘请几个从长城离职的领导，长城的管理还是很严格的，并且特别能够与时俱进。长城的员工都特别的尽职尽责，长城是培养人才的摇篮，只是没有伯乐。如果小鹏是伯乐就会批量的重要长城的管理人才们。
长城很多管理人员是得不到重要，得不到施展能力的机会，所以才愤而辞职的。如果遇到伯乐，长城的这些管理人员定然能够大展身手。
小鹏汽车在长城这些管理人员的精心管理中定能稳步上升，取得辉煌的战绩。定然能够成为新能源汽车行业的霸主。
不知道小鹏汽车是否是伯乐，让我们拭目以待。如果小鹏是伯乐，定然能够聘请更专业的管理人才，让自己产品更专业，更精准，更受广大客户的欢迎！
期待着小鹏汽车的崛起，期待着国人都能用上称心如意的小鹏汽车。开着小鹏汽车潇洒走全国，这是很多人的期待和梦想。
号称50万以内较优的SUV小鹏G9现状如何吗？
一个电动车，或者说是一个电动玩具，动不动500万，50万，对于有钱人来说，无所谓，随意消费，也不会去注重性价比。至于这个车能开几年，是否保值，未来发展如何，就是仁者见仁智者见智，各有各的想法
对于普通百姓来说，50万，500万的买个车，有点造了，车可以是面子，可以是工具，当面子买的，它不具备广泛认知性，当工具的应该不会选它，唐不比它秀？我这么说BYD会不会给我钱？
小鹏g9几座？
小鹏带来了旗下的最新旗舰级SUV——小鹏G9是一款五门五座的suv,是小鹏旗下的一款中大型suv。G9 也成了小鹏更换新 logo 后推出的首款车型，使用新 logo 的同时，贯穿式日行灯的两侧新增标识性设计，犹如两个非常犀利的眼神。双激光雷达完美融入前大灯设计，加上与小鹏 LOGO 呼应的日行灯，威严且科技感十足！小鹏G9毕竟是旗舰，只能说够精美大气，更像圆润的理想ONE。
29万起售的旗舰中大型SUV？
途昂和揽境是同级车，30万级别最佳C级车不是这两台
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理想L7/8，问界M7，小鹏G9等红旗HS7，福特探险者凯迪拉克XT6，汉兰达或陆放，大众途昂或揽境按照综合水平由高至低排序，中高端的中大型SUV需要这么排序才行。
第一类车当然得是电动或插电混动（包括增程）汽车，因为这些车有着图书馆级静谧驾驶舱，有着远超内燃机的低扭爆发力和超高功率，有着不需要机械耦合的电动四驱，还有前卫的设计和高标准的智能辅助驾驶系统和智能座舱。这些车可以算是“功能机时代里的智能机”，属于技术先行者，如果拿这些车和同价位的燃油动力汽车进行横向对比，可以说只要开过这些电车则不想再碰燃油车。
第二类车的标杆是红旗HS7或者福特探险者，这两台车都是燃油车，但是级别高于第三类车。
因其使用的都是“纵置四驱”平台，也就是以前置后驱平台为基础打造的后驱或四驱车，具备的是后驱车前后轴荷相当的优点，驾驶品质会高于前置前驱平台打造的四驱车；其中红旗HS7还是全时四驱，福特探险者是适时四驱。
红旗HS7提供的还有3.0S-V6的大排量选项，整体水平高于福特探险者。
福特探险者用的是2.3T四缸机，匹配10R80-10AT变速器，如果不在意排量倒是也可以考虑探险者；但是老款的探险者变速器都有手动换挡模式，就是具备“手自一体”的功能，可是新款却只有旗舰版才有这项功能，前提版本都把手动换挡模式阉割了。
福特总是在变速器上缩减成本，这样的操作会使其车辆产品力大幅降低。
第三类车均为“横置四驱”，也就是基于前驱平台打造的前驱或四驱车，具备的是前驱车“前中后轻”的特点，综合品质低于前两类车；所以以相同预算肯定不建议选择这些车，除非有特殊的品牌偏爱。
以此为前提的话，性价比较高的还是凯迪拉克XT6，其使用的LSY-2.0T发动机性能中规中矩，9AT变速器也还行，但是这台发动机具备智能变缸技术，耗油量会比同级竞品低一些；而且其使用的“TWIN CLUTCH”的四驱系统也有脱困能力的优势，其后桥多出一组限滑差速器，能帮助车辆提升越野脱困能力。
汉兰达和陆放是同款车，使用的动力系统相同是；不过这俩车都不建议选择，因其主力版本用的是油电混合系统；而上述插电混动或增程汽车都具备油电混合的模式，却又多出了纯电动驾驶能力，日常通勤的成本更低且NVH表现更好。其实油电混合汽车加大电池组容量并增加充电模块就能变成插电混动，反之，这些车则是为了控制制造成本而“缩水车”，选择这些车会很尴尬。
途昂和揽境是同级车，均为大众MQB平台打造的C级车；这两台车也不建议选择，因其发动机动力水平一般，而且还有共振异响和漏油液的通病，DSG系列的七档湿式双离合变速器表现也一般。其综合水平要低于汉兰达或陆放，而凯迪拉克勉强还算豪华品牌，一定要选蓝牌车不如选择豪华品牌，最起码还能体现出一些价值。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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