小鹏P7黄石车友群，小鹏p7i落地价？
落地价为人民币33.99万元。小鹏P7i是配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为316kw，总扭矩为655牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为562km。
小鹏p7可以自动召唤到身边吗？
可以
小鹏p7车子远程启动距离是在30-50米以内，在没有障碍物阻挡的情况下有效距离会更远。如果是手机远程启动汽车，只要有信号的地方都可以操控汽车远程启动
小鹏p7是哪个大厂的子品牌吗？
小鹏汽车区别于普通车企在于小鹏百分之90的团队成员都是技术人才，有宝马，福特，兰博基尼，psa得各种技术人才。并且有很多互联网大佬的投资和国家级别的支持，这回懂了吧，看下面，给你们梳理一遍。
小鹏汽车于2014年年中由三位联合创始人共同创立，2015年中发展到50余人，计划2015年底扩大至80人。
小鹏汽车团队成员90%以上都是技术人员，主要来自广汽、宝马、兰博基尼、福特、标致雪铁龙等知名整车企业，德尔福等大型汽车零部件公司，以及三星、华为、微信等科技/IT公司。
小鹏汽车已经获得了包括UC创始人何小鹏、YY创始人李学凌等数十位互联网大佬，以及多家知名风投机构的投资。
2016年9月13日，小鹏汽车正式发布了首款车型——小鹏汽车BETA版，其定位为一款纯电动SUV。[13] [14]
2016年3月，小鹏汽车完成Pre-A轮融资[15]
2017年5月4日，小鹏汽车百亿级生产基地落户肇庆市区。该项目共分为三期，总规划用地3000亩，一、二期总投资100亿元。[16] [17]
2017年6月12日，小鹏汽车宣布完成22亿元A轮融资，由优车产业基金领投。[18] [19]
2017年8月29日，何小鹏加入小鹏汽车，出任小鹏汽车董事长。[20] [21]
2017年10月12日，小鹏汽车首款量产车型正式下线，在互联网造车行业中率先实现量产，意味着小鹏汽车已经完成从研发到生产、销售以及售后的完整布局。。[22] [23] 小鹏汽车成为中国互联网造车新势力中，首家产品取得国家工信部产品公告并率先实现量产的互联网汽车公司。[24]
2017年10月23日，小鹏汽车宣布前特斯拉技术专家谷俊丽将出任小鹏汽车自动驾驶研发副总裁，全面负责小鹏汽车自动驾驶研发团队的创建，领导人工智能创新和自动驾驶软件的研发。[25]
2017年12月15日，阿里巴巴正式投资中国电动汽车创业公司小鹏汽车。[26]
2018年1月，小鹏汽车交付了39辆新车，并成为首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业。[3]
2018年1月10日（北京时间）小鹏汽车G3在美国CES国际电子消费展上全球首发。[27]
2018年1月29日，小鹏汽车正式宣布启动22亿元人民币的B轮融资。[6] [7]
2018年3月1日，摩根大通亚太区投行主席顾宏地正式加盟，出任副董事长兼总裁。[8]
2018年3月7日，小鹏汽车的首座超级充电站在广州建成。[9]
2018年8月16日，何小鹏称2020年下半年或者之后是小鹏汽车考虑上市的合适时间。[28]
2018年12月12日，小鹏汽车宣布G3正式上市，并同期启动交付
暴跌风波之后小鹏调整了什么？
小鹏汽车的暴跌是必然，暂时未见调整
新势力汽车品牌里的蔚来和理想在高端阵营里打下了自己的天地，哪吒和零跑成功拿下中端市场，新势力三强理应变成“五强”；可就在这个关键节点上，小鹏汽车掉队了。
小鹏汽车销量连续下滑，已经被哪吒和零跑远远甩开。
为什么曾经的三角格局会被打破，打破之后受伤的又会是小鹏汽车呢？
小鹏汽车CEO何小鹏认为是疫情和矿价的影响，这个说法说不通，疫情的反复和矿价的波动不会只针对小鹏汽车，整个行业都受到了影响；可是哪吒照样实现了1.8万辆的月销量，传统车企中的比亚迪实现了22万辆的月销量，所以这个理由没有说服力。其实真正的原因还是小鹏汽车的品牌定位和产品定位，说白了就是产品力不足所以才会被反超。
“蔚小理”这三个品牌哪个定位最低？
毫无疑问是小鹏汽车。
蔚来主攻高端电动汽车，均价超过宝马和奥迪，和戴姆勒奔驰在同一标准线上；理想汽车也推出了高端大型SUV-L9，L系列的整体定位都在提升；这两个品牌不会把产品拉低到30万以内，定位自然是高端品牌。
而小鹏汽车的定位要低一些，小鹏G3的门槛是16万，P5的门槛相当，只有P7和新推出的G9高一些，但也是覆盖中高端两个阵营的；所以小鹏想要和蔚来与理想正面对决是不够资格的，其要面对的竞争对手主要是零跑和哪吒。
中端车市场的竞争是异常激烈的，因为在这个价格区间内还有很多合资汽车，重点是购车预算在这个范围内的司机年龄段整体偏高，其对应偏爱的品牌以外国品牌为主；所以在中端阵营里还不是自主品牌角逐的时候，需要做的是以绝对领先的产品力压倒合资汽车阵营。
于是就出现了深蓝SL03这种起售价连17万都不到的后置中型增程轿车，还有定位高一些的比亚迪海豹；新势力品牌面对这些车想要体现出竞争力，依靠品牌是不可能实现的，其需要的是更高的产品力。零跑和哪吒显然看透了现在的格局，所以才会推出中大型的C01和哪吒S，这两台车可都是提供后驱和四驱选项的高性能车，而且价格还相当的低。
低到什么程度呢？
哪吒S和零跑C01价格不仅重合了小鹏P7，同时还重合了小鹏P5；可是小鹏P5只是一台前置前驱，后悬架还在用扭力梁的代步车，孰强孰弱一目了然。小鹏G3的价格和重合了后驱和四驱的零跑C11，这是一台中型SUV，G3只是一台紧凑级车，整体标准和P5相当。
小鹏汽车对行业格局的分析不够透彻，产品规划没有远见，并且严重高估了小鹏的品牌力；所以现在的小鹏汽车需要大调整了，G3和P5需要全面升级，或者降低价格定位，推出能对标哪吒和零跑的同级车才行。可是这么大的调整势必会影响到早期车主的品牌忠诚度，甚至会出现集体投诉的情况，所以现在的小鹏是进退两难；小鹏汽车是否还有未来，就要看何小鹏如何决断了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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小鹏p7怎么知道是哪个续航版本的？
小鹏P7可以通过车辆标识来知道是哪个续航版本的。小鹏P7推出了两个不同续航里程版本的车型（标配续航和超长续航），在车辆上印有标识以指示车型。除了通过车辆标识来知道小鹏P7的续航版本，消费者也可以在购车前咨询经销商或在官方网站上查询车型信息。
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