小鹏G3i南阳车友群，小鹏定速巡航详细使用方法？
1、启动定速巡航：短按定速开关键，组合仪表中点亮相应的指示灯为白色。将车速提高到巡航速度（40km/h以上），短按设定/减速键，组合仪表中相应白色的指示灯变为绿色。车辆进入定速巡航控制状态后，松开油门踏板。
2、退出定速巡航：踩下制动踏板、换挡杆挂入N挡（空挡）、短按定速开关键、短按定速开关键（退出定速巡航，且清除设定的定速巡航速值）、操作电子驻车制动系统（EPB）按键、ESP系统启动。
3、恢复定速巡航：车速高于40km/h以上时，短按恢复/加速键，组合仪表的定速巡航指示灯由白色变为绿色，车速将恢复到上次定速巡航设定的车速。
4、提高巡航车速：短按恢复/加速键，每按一次车速提高1.6km/h、长按恢复/加速键，车速不断增加，直到松开恢复/加速键。松开恢复/加速键后，车辆开始以当前速度巡航。
小鹏是小牌子吗？
是的。虽然相对于一些传统汽车巨头来说，小鹏可以被认为是一个相对较小的品牌。然而，小鹏作为一家新兴的新能源汽车公司，在中国市场上的表现引人注目。他们致力于推出智能电动汽车，并在技术创新、用户体验和可持续发展方面取得了一些成就。小鹏汽车的产品和服务在年轻一代消费者中享有一定的声誉，并且逐渐在中国新能源汽车市场上崭露头角。
小鹏G3和p5哪个值得买？
小鹏P5值得买
优点是智能辅助驾驶、智能座舱，都远远领先于同级别，甚至领先高级别车型。
小鹏P5全系车型均可以升级OTA，再升级之后，用户均可以在高速以及全国范围内的快速路、城市普通道路
小鹏g3i电池位置？
在后排车座的下方,被保护装置包围。
现阶段大多数新能源车都采用了乘员舱下置电池,其位置相对较低,托底或会损伤到动力电池,小鹏G3也曾发生过托底情况,好在动力电池前端设置了防护杠,这才未损伤到动力电池,作为电动车车主而言,还是要注意选择合适路况,尽量避免托底事故,以保护动力电池安全。
怎么看待小鹏P7车主抖音直播维权？
其实说简单点，用一句话表达就是:为什么我最爱的人却把我伤得最深。
车主是小鹏铁粉，有两辆小鹏G3，一辆P7,甚至是小鹏P7长沙群的群主。
车主万先生对小鹏也算是仁至义尽，在“方正电机”事件出现之后，万先生扮演铁粉的角色，义务的安抚车主们。作为车主代表与小鹏汽车沟通。在万先生的努力下，部分小鹏P7的车主们没有“暴力”维权，而是选择等待小鹏的官方答复。
结果意外发生了，武汉地区的另一位车主，不知通过何种渠道，获得了小鹏汽车5分万积分赔偿（约5000元人民币），并且还拿出了小鹏汽车的保密协议。后来得知，很多车主获得了补偿。而相信万先生选择等待的车主们，显然是没有任何补偿的。因此车主们认为万先生收了小鹏汽车的好处。而万先生询问小鹏汽车总部的时候，小鹏汽车一直推脱不给解决。因此一方面是小鹏汽车总部说还没有解决方法。另一面是已经有很多车主拿了赔偿，签了保密协议。万先生夹在中间难以做人。
基本上万先生就属于大公司的HR，帮公司说尽好话，负责裁人的黑脸，到头来却也被唱了黑脸——和别人一块儿被裁。
其中失落可想而知。
小鹏这些年发展迅速，刚刚在美国融资100多亿美元，但是步子迈得大了，难免会扯到蛋。
相较蔚来，理想的单一车型的投石问路，小鹏短时间内没整明白G3的问题为了献媚资本就强行上马P7就是典型的自不量力的放卫星，结果当G3的问题在P7上杠上开花的出现，小鹏发现已经hold不住时，竟然愚蠢的选择了报警。
友商和旁观者乐开了花——看出殡不嫌殡大。
小鹏自己给自己挖了个坑。
造车新势力因为车主维权的事情上热搜已经屡见不鲜。因为这些造车新势力没有多少造车的经验，生产的汽车在品质上确实与传统厂商不能比。其次是造车新势力公司的线上销售模式，没有4S店，也给后续的车主维修，带来了很大的不便。
就小鹏来说，基本上新能源汽车能有的毛病全有了，步子迈得大，扯了蛋，拉了大胯都不可怕，在成长中学习，在学习中成长吗。
小鹏需要反思的是一个对自己几乎都已经变弯的铁杆粉丝，何以变成一个在公众面前哭哭啼啼的祥林嫂，哪个节点的妥协才是较优的温存，而不是现在双方关系的零下一度。
现在的小鹏没有多少技术，幸得资本垂青，却平添了许多资本的骄横。
有句话赠给何小鹏，你唯一的成长方式就是不断反思自己。
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