小鹏G3i日照车友群，小鹏汽车何去何从？
小鹏汽车销量尚可，现在需要未雨绸缪
参考数据：
这是小鹏汽车第三季度的品牌销量，下滑趋势很明显，尤其是在旺季的九月没有增长是个很危险的信号。
小鹏汽车是怎么了呢？
其实这是在预料之中的结果，之前的小鹏汽车盲目乐观，也轻视了对手，下面先看小鹏P5。
这辆车在第二季度较高月销量达到5598辆，可是第三季度分别为3608、2678、2260辆，预计之后的销量会更低！因为任谁看过与这辆车价格重合的其他新品牌电动轿车之后，都不会再有选择小鹏P5的欲望。该车是一台紧凑级轿车，仅此一点就不如中型轿车深蓝SL03，更不如中大型的零跑C01和哪吒S，其中的SL03和哪吒S不仅有纯电动选项，还有插电增程的选项，但是纯电续航也分别达到了200和310公里。
在相同价格区间内有空间更大的选项，小车一般都卖不好，尤其是这种尺寸大但使用成本仍旧非常低的电动汽车。
小鹏P5不仅是紧凑级轿车，而且还是一台使用前置前驱平台的普通代步车，并且后悬架用了低级别的扭力梁；不论这辆车的辅助驾驶系统能达到什么标准，基础平台低到这个份上都会显得非常尴尬，除非其他同级车也一样。
可是深蓝SL03、哪吒S和零跑C01都有后置后驱的选项，除SL03以外还都有四驱高性能选项。
除SL03用普通的前麦弗逊、后多连杆悬架以外，剩下的两辆车用的都是前双叉臂、后五连杆式独立悬架；差距不是一点点啊，别说是小鹏P5，即便是小鹏P7面对这些车也不见得就有优势，SL03增程版的起售价不足17万，哪吒S起售价不足20万，零跑C01的起售价才18万。
从小鹏P5面对的新对手可以看出什么呢？
其实很简单，那就是小鹏轻视了竞争对手。
新势力汽车阵营和传统车企不同，为了打开市场是可以不计成本的，说白了就是亏本都能卖车；只要能打开市场即可找到一个扭亏转盈的点，所以才会出现哪吒S和零跑C01这种“价格屠夫”。小鹏汽车虽然之前的模式也很相似，但是车辆的整体定位更高，从P5开始又出现了一些变化；所以小鹏汽车貌似没有做好对竞争对手的合理评估，“蔚小理”的名头似乎使其膨胀了。
现在的小鹏汽车需要重新构建产品线，调整P5&P7的定位，或者尝试给P5换代；新车G9的定位还是合理的，只是产品线仍旧不够丰富，G3&G9的跨度有些过于大了，小鹏作为整体定位低于理想和蔚来的品牌，一定不能放弃中端这块大市场。
现在重新规划产品线和调整定位还来得及，如果再拖延的话，也许蔚来的新势力五强就没有小鹏的席位了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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小鹏g3无线充电功能怎么关闭？
将无线充电的底座从电源上拔掉，就关闭了无线充电
小鹏G3i优缺点？
优点1：前卫科技造型
小鹏G3名字中的字母“G”，按官方说法来自于Geek这一单词，不言自明道出了这款车的设计取向，就是要给你浓浓的科技风。第一眼看到小鹏G3，不由得让人联想到特斯拉的Model3，无论是鲨鱼头的设计，以及尺寸可观的穹顶玻璃，亦或是怀挡以及底层的使用逻辑。但是，大家别误会，我并不是要diss小鹏G3抄袭，我是觉得借鉴过来人的成功元素，对于一个新品牌来说无疑是一个保险的解决办法，很多成功的车企不也都是这样走过来的嘛。
小鹏G3难得的地方，将借鉴的元素很好的整合到自己身上，形成颇具美感的设计，整体给人的感觉设计很激进，具有很好的辨识度，尤其顶部的360度的摄像头更成为其标志，让人有一种未来车型的科幻感。杰克·特劳特在《定位》中给企业的两个建议：要么更好，要么不同，好不好还需要时间来验证，但是不同这一点上，小鹏G3是有自己独到见解。
优点2：丰富的科技配置
科技感除了体现在设计上，配置自然也馅大量足，要不怎么对得起Geek的称号。中高配车型上小鹏G3配备了丰富的驾驶辅助技术：ASL自动限速调节、ALC自动变道辅助、ACC自适应巡航、ATC自适应弯道巡航、LCC车道居中辅助、智能代客泊车等系统；车内还有AI只能摄像头，如果您疲劳驾驶或者左顾右盼会自动提醒您，保证驾驶安全；
主动安全上自然也不能少，LCA车道变换预警、AEB自动紧急制动带行人检测、FCW前向碰撞预警、BSD盲区监测预警、LDW车道偏离预警、SLA智能限速辅助、RCTA后方横向来车预警、MSB电动安全带等。
这些功能对于新手或者女司机来说相当友好，提升了驾驶便利性与安全性。同时辅助功能并不是只做到了有而已，就拿自动泊车举例，不用换挡与踩油门，真正做到了不需要控制的自动泊车，而且成功率也非常高，相比一些燃油车品牌的相同功能使用体验更好。
优点3：动力属实不虚
该车搭载了最大功率145kW，峰值扭矩300N·m的永磁电动机，官方给出的0-100km/h加速成绩为8.6秒，这已经是一个不错的成绩，但据开过的小伙伴反馈，实际成绩要更快一些，作为一台日常代步车动力储备相当够用。并提供了三种驾驶模式以及可调的动力回收强度，满足你不同场景的驾驶需求。
缺点1：舒适性略有不足
不得不说造车是个系统性工程，很多东西需要沉淀，小鹏G3作为造车新势力的一员，在一些细节上还略有不足。该车座椅造型十分运动厚重，观感上不错，但是乘坐体验会感觉有些硬，前后排座椅皆是如此，长时间乘坐会感觉不适，人体工程学设计上还有提升空间；作为一款紧凑型SUV，合理设计空间还是能有不错的体验，不过由于该车前排座椅的厚重靠背占据较大的前后空间，虽然靠背做了凹陷设计，但是正常男性坐在后排可能只有一拳的腿部空间，会感觉有些局促。
缺点2：维修经济性较差
从中保研的碰撞成绩看，小鹏G3的安全性还是值得肯定，对车内车外人员的保护都达到了优秀，但在耐撞性及维修经济性指数方面获得较差评价。小鹏G3在15km/h的正面碰撞的维修经济性得分为0分（满分24分），主要原因在于，碰撞中气囊弹出，而且铝合金机盖变形，整体维修成本很高。
小鹏g3i电池寿命几年？
小鹏汽车电池寿命是7-10年。冬季电池衰减快，可以在行驶前对车辆进行充电升高温度，使用完毕后过一会儿，利用电池组的余温立马充电，可以提高充电效率
小鹏系统会一直更新吗？
小鹏系统会一直更新的
只要小鹏汽车在，他的系统就会一直更新
据介绍，截止至2021年5月，小鹏汽车系统通过OTA已累计为G3及P7用户推送了23次重大版本更新，新增功能134项，优化功能2326项，车辆OTA累计升级次数超过38万次
在小鹏汽车官方看来，小鹏汽车通过完全自主研发实现整车OTA，自动驾驶辅助系统、车身电子、信息娱乐等都能在线升级系统更
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