车友群大全

小鹏G3i连云港车友群_小鹏汽车何去何从

{车友群}{小鹏}

小鹏G3i连云港车友群,小鹏汽车何去何从?

小鹏汽车销量尚可,现在需要未雨绸缪

参考数据:

小鹏G3i连云港车友群_小鹏汽车何去何从-图1

七月,11524辆八月,9578辆九月,8468辆

这是小鹏汽车第三季度的品牌销量,下滑趋势很明显,尤其是在旺季的九月没有增长是个很危险的信号。

小鹏汽车是怎么了呢?

其实这是在预料之中的结果,之前的小鹏汽车盲目乐观,也轻视了对手,下面先看小鹏P5。

这辆车在第二季度较高月销量达到5598辆,可是第三季度分别为3608、2678、2260辆,预计之后的销量会更低!因为任谁看过与这辆车价格重合的其他新品牌电动轿车之后,都不会再有选择小鹏P5的欲望。该车是一台紧凑级轿车,仅此一点就不如中型轿车深蓝SL03,更不如中大型的零跑C01和哪吒S,其中的SL03和哪吒S不仅有纯电动选项,还有插电增程的选项,但是纯电续航也分别达到了200和310公里。

在相同价格区间内有空间更大的选项,小车一般都卖不好,尤其是这种尺寸大但使用成本仍旧非常低的电动汽车。

小鹏P5不仅是紧凑级轿车,而且还是一台使用前置前驱平台的普通代步车,并且后悬架用了低级别的扭力梁;不论这辆车的辅助驾驶系统能达到什么标准,基础平台低到这个份上都会显得非常尴尬,除非其他同级车也一样。

可是深蓝SL03、哪吒S和零跑C01都有后置后驱的选项,除SL03以外还都有四驱高性能选项。

除SL03用普通的前麦弗逊、后多连杆悬架以外,剩下的两辆车用的都是前双叉臂、后五连杆式独立悬架;差距不是一点点啊,别说是小鹏P5,即便是小鹏P7面对这些车也不见得就有优势,SL03增程版的起售价不足17万,哪吒S起售价不足20万,零跑C01的起售价才18万。

从小鹏P5面对的新对手可以看出什么呢?

其实很简单,那就是小鹏轻视了竞争对手。

新势力汽车阵营和传统车企不同,为了打开市场是可以不计成本的,说白了就是亏本都能卖车;只要能打开市场即可找到一个扭亏转盈的点,所以才会出现哪吒S和零跑C01这种“价格屠夫”。小鹏汽车虽然之前的模式也很相似,但是车辆的整体定位更高,从P5开始又出现了一些变化;所以小鹏汽车貌似没有做好对竞争对手的合理评估,“蔚小理”的名头似乎使其膨胀了。

现在的小鹏汽车需要重新构建产品线,调整P5&P7的定位,或者尝试给P5换代;新车G9的定位还是合理的,只是产品线仍旧不够丰富,G3&G9的跨度有些过于大了,小鹏作为整体定位低于理想和蔚来的品牌,一定不能放弃中端这块大市场。

现在重新规划产品线和调整定位还来得及,如果再拖延的话,也许蔚来的新势力五强就没有小鹏的席位了。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布,保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦

小鹏g3底盘走烂路异响?

烂路底盘异响的原因是:

1、底盘内部的螺丝松动。

2、悬挂连杆部件接头处有松动或磨损。3、平衡杆橡胶套老化。

4、刹车系统故障。

5、减震器松动。

底盘的保养包括:1、定期检查各总成机油。2、及时更换磨损的刹车片。车过烂路底盘咚咚响的处理方法是:1、用手敲发动机防护板四周,检查有无松动异响。2、检查小吊杆有没有被撞伤或碰伤。3、站在轮胎下方用力往上顶轮胎,检查有无松晃。4、检查减震弹簧是否顶到底盘。

有没有试驾过小鹏P7的车友?

小鹏P7是的第二款量产车型,定位中型纯电轿车,新车在2019中首次与公众见面,同时也公布了24万-37万元的预售价格。这款车型的亮点有很多,除了4秒破百、出众的性价比和轿跑型设计外,中国迄今为止续航最长的智能头衔(较高706km的综合续航),似乎更容易被铭记。

根据此前消息来看,小鹏P7将会于今年4月正式上市,并很有希望在5-6月开始交付。目前P7已经开始了预售,后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版的预售价格分别为24万元、27万元以及37万元。

小鹏P7上市后,将会提供多种续航共8款车型可选。针对P7,还曾为预定的客户提供了意向金翻倍的优惠政策,较高可优惠2万元。这样看来,只花20万出头的价格就能拥有一辆续航超过550km的中型纯电轿车,可谓相当超值。

相比G3,小鹏P7在设计上几乎没有任何的延续,别人遵循的家族化,在小鹏这里似乎没有刻意强调。尽管尺寸较大,但溜背式的轿跑造型,短前悬、低趴和较宽的,让P7看起来充满活力。扁平化的车头,搭配分体式大灯和贯穿式的灯带,视觉上很科幻,这样的设计也提升了整个前脸的辨识度。

除了视觉上很吸引人外,P7的灯带在功能上也别出心裁。充电过程中,灯带点亮的长度会与充入的电量成正比,也就是说,如果P7只冲入了50%电量,那么此时灯带的显示长度只有一半,如果电池完全充满,那么整个灯带才会完全显示,即便不在车内,只需一眼,你就能大概知道P7充入了多少电量。

隐藏式门把手、无框等细节,也进一步提升了整车的豪华感和科技感。除此之外,小鹏P7的采用了钢铝混合结构,这种混合结构的好处是,可以在整车轻量化的同时维持较高的被动碰撞安全性能,让两者取得更好的平衡。既能“瘦身”,也能保证钢性。

P7定位中型纯电轿车,车身长度4880mm,轴距达到2998mm。由于采用轿跑式,侧身非常漂亮,这样的设计也赋予了P7出色的风阻系数,Cd 0.236,让它成为了国产车中的最低值。当然,主动式前格栅、半隐藏式雨刮设计、隐藏式电动门把手、尾部设计及底部平整化布置,都为降低提供了帮助。

小鹏P7在外观上有着自己的特色,内饰部分同样有着一定的创新,并没有沿用小鹏G3的布局。中控台采用了双层设计,以突出立体感。双联屏式的屏幕既在科技感上有所突破,也赶上了流行的大军。

小鹏G3竖立的15.6英寸大屏,曾让不少车友着迷,到了P7,虽然尺寸上略有下降,但组合式的联屏设计,更能体现工艺和科技,贯穿式的一体屏由一块10.25英寸的全液晶仪表与14.97英寸触控屏组合而成。

遗憾的是,由于我们本次体验的车型仍然处于试装车阶段,和自动驾驶等诸多功能并未完全开放,无法进行详细体验。不过从屏幕的反应速度,到清晰度和使用逻辑来看,达到了同级的较高水准,非常值得期待。

P7采用了双联屏设计

值得一体的是,双联屏设计还支持双联屏的屏幕亮度调节,也就是说,这套系统能满足两块屏幕独立设置和同时设置。除此之外,系统还具备一定的车语功能,灯光不再是冰冷的照明工具,它还能够与车主产生一些互动,非常有意思的设计。

车语功能

作为一款智能化的纯电车型,小鹏P7还将具备整车OTA能力,同时搭载XPILOT3.0自动驾驶辅助系统和APP Store生态体系,有着很强的互联能力。

DYNAUDIO丹拿品牌

P7的车内还配备了DYNAUDIO丹拿品牌的音响系统,配合氛围灯在夜晚会营造不错的视听效果。这样的设计才对得起官方的音乐座舱的定义。当然,,前后USB接口这些常规设计也不会缺失。

两段式天窗

我们测试的P7装备了红色的皮质座椅,座椅填充物充实,对于腿部也有着很好的支撑,驾驶席独特的头枕设计也能体现出对于驾驶者的关怀。这其中最让我心动的部分,是它出众的舒适性。年轻的你,可能更喜欢驾驶者之车,而我则是对“”版的沙发情有独钟,坐在P7车内,这种感觉似曾相识。

尽管舒适性让我的不少同事有所共鸣,但不得不说,作为一款中大型轿车,P7在后排腿部空间上的表现,并不算出色,176cm的体验者保持舒适坐姿,前排头部有着两拳余量。到了后排,其腿部只有一拳剩余,相比2998mm的和接近4.9米的长度来说,这空间利用率仍有不小提升空间。

动力方面,小鹏P7分为双电机四驱性能版以及后驱超长续航版,前者综合316kW,峰值扭矩655Nm,0-100km/h加速仅需4.3秒;后者196kW,峰值扭矩390Nm,官方公布的百公里分6.7秒;续航部分,前者NEDC综合续航超过550km,后者NEDC综合续航超过650km。

而在电池方面,小鹏P7搭载了最新一代方形电池组,使用了宁德时代电芯,电芯额定能量80.87kWh,能量密度高达170Wh/kg。同时,将电机、电控、减速器高度集成,组成高性能三合一电驱系统。相比传统分散型电驱布局,三合一电驱系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠性也更强。

在我们的实测中,P7的高性能四驱版车型最终0-100km/h的为4.4秒,这与官方公布的4.3秒差之毫厘。值得一体的是,这个成绩也与和8并列排在了,我们实测新能源车型加速榜的头名位置。

在能力的测试中,P7以36.6米的成绩收官,出色的能力,离不开前轮对向四运动卡钳和前/后高碳盘的贡献。

尽管P7的长度接近4.9米,在上佳的调校、部件及四驱系统的协助下,仍然提供了较为轻灵、随动的操控表现,在我看来,这样一个大块头车型,开起来并不像是一台接近5米的大车。

在前/后双电机的协助下,P7的动力响应很快,当你需要动力系统发力时,电门响应非常直接,也很好。方向盘握感不错,不过设定算不上轻柔,这样的设定会非常适合驾驶。

P7采用前双叉臂式、后多式的组合,并搭载了由萨克斯SACHS提供的CDC可变阻尼减振器,有舒适、标准、运动三种模式供你选择。调校对于振动的过滤达到了很高的标准,支撑效果很好,几乎感受不到多余的晃动。

在路过坑洼路面时,传感器可以实现每秒200次的感知路况变化,自动调整减振器阻尼大小,提升车辆稳定性,从而达到运动性能和乘坐舒适性上的平衡。

据说,P7是由的工程师主导调校,这位工程师还曾透露这是他调校第二好的车辆,尽管我内心非常好奇第一好是哪款车,但P7在日常驾驶中的舒适性和良好的支撑,确实给我留下了好感。

对于一款高品质的而言,车辆的舒适性不容忽视。而作为一款纯电车型,P7在噪音表现上具备先天的优势,少了的存在,电机在怠速状态下的噪音极小。即便是在超过100km/h的速度行驶,车内细语交谈仍然不会受到影响。从上面我们的测试结果来看,P7在噪音上的表现远远超出了建议的优秀噪音标准。

总结:

小鹏P7的推出,除了能丰富品牌产品线以外,还填补了自主品牌高端纯电动轿车的空白,无论是对小鹏还是对整个国产电动车行业来说,P7都是一款意义重大的产品。当然它自身的综合实力也足够耀眼,轿跑式的动感设计、国产纯电车型较高续航(706km)、出众的动力性能、上佳的舒适性以及出色的自动辅助驾驶能力,都进一步提升了它的产品力。我们在回过头来看看它的预售价格(24万-37万元),24万元就能拥有续航超过550km的中型高品质纯电车,这本身就是一个不小的惊喜。

小鹏G3蓝牙钥匙怎么用?

方法/步骤/答案:

1.首先打开小鹏汽车APP,进入“小鹏”页面,开始使用蓝牙钥匙。

2.其次靠近车辆,打开手机蓝牙和小鹏汽车APP,等到有蓝色图标出现。

3.最后出现蓝色的图标时,就会自动连接G3i。

以上是小鹏g3蓝牙钥匙怎么用的回答希望你满意。谢谢!

小鹏汽车怎么样?

小鹏汽车是国内目前新能源汽车领域引领未来的新势力,拥有顶级的的管理和研发团队,因此专业性非常强。从产品来看,不管是小鹏G3还是小鹏P7都处于行业顶级水平。尤其是P7.不管是续航能力、智能化水平都处于国内乃至全球领先水平,可以说小鹏汽车代表着中国新能源汽车的高水平。

{小鹏}{车友群}

本站文章内容来源与网友投稿,内容不代表本站立场,如果侵犯了您的合法权益,请立即联系本站客服处理。 转载请注明出处:https://www.laidianev.com/qun/3599.html

分享:
扫描分享到社交APP
上一篇
下一篇
发表列表
请登录后评论...
游客 游客
此处应有掌声~
评论列表

还没有评论,快来说点什么吧~