小鹏G3i南通车友群，小鹏配车完成配送需要多久？
最多5到6天就可以提车了。
建议你端午不好出去自驾 节假日高速免费 很多车都出去玩 要是遇上堵车或返程高峰期 你在高速上如坐针毡。一般情况下全款购车的话，4s会做加装，2天左右会提到新车，分期的车辆需要提交申请，速度可能会慢一点，一般情况下10天左右可以提到车。
2021小鹏g3哪个配置值得购买？
2021款小鹏G3i的入门版车型配置水平较高，提供了可记忆高度的电动后备厢、蓝牙钥匙、无钥匙进入/启动、隐藏弹出式车门把手、LED光源远/近光灯、自动大灯、全液晶仪表、15.6英寸多媒体触控屏以及自动空调等多项功能，对比同级别的燃油版车型，已经达到了中配车型的水准，可以说表现还是十分亮眼的。
推荐车型配置差异分析
此次推荐的460G虽然为入门版本，但配置表现较为丰富，续航里程与高续航版520G/N相差60km，但体验差距其实不大，基本也能保证一周一充。而推荐车型与460N相比，前者采用了磷酸铁锂电池，后者为三元锂电池。虽然三元锂电池的主要优势在于能量密度高，但460G/N两者的续航里程一致，且磷酸铁锂电池还有着安全性高的优势，低温性能差的弊端也因全系标配极低温电池加热装置而得到有效缓解。
此外，460N所增加的多项主动安全以及智能化配置，确实能带来更具科技感的用车体验，但就日常用车来说，实际提升效果并不明显，且两者之间相差2.3万元，如果比较务实，不太注重新功能的体验，那么大可不必选择中高配车型。所以综合来看，2021款小鹏G3i 460G的性价比较高，购车时可优先考虑。
小鹏g3i首付1成五年免息是真的吗？
小鹏g3i首付1成五年免息是真的，小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。
2018年1月，小鹏汽车交付了39辆新车，并成为首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业；1月29日，小鹏汽车正式宣布启动22亿元人民币的B轮融资。2020年8月27日晚间，小鹏汽车正式登陆纽交所，以“XPEV”为股票代码。2021年4月14日，小鹏汽车正式推出小鹏P5。7月7日，小鹏汽车正式于香港联合交易所主板挂牌交易，股票交易代码为“9868。
小鹏电动车是哪个厂家？
小鹏汽车是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的品牌，这个品牌成立于2014年。小鹏是专门制造纯电动汽车的厂家。小鹏旗下的汽车有p7，g3等。p7是一款纯电动中型轿车，这款车的轴距为2998毫米，长宽高分别是4880毫米，1896毫米，1450毫米。
小鹏汽车目前在售车型为其首款单一车型—小鹏G3，分为520km长续航版和400km标准续航版；而这两款由于目前小鹏汽车科技有限公司尚未得到国家批发的生产资质，所以，采用代工的策略，即小鹏汽车选择了郑州海马汽车工厂的第三工厂作为代工方进行生产，而质量管控和行政运作则属于小鹏自营团队成员管理。
小鹏汽车怎么样？
在汽车之家的真实车主口碑中，小鹏G3获得了综合口碑第一、同级动力口碑第一、性价比第一共计三项第一，并且在颜值外观与内饰方面也有口碑第二的好评。
从口碑就看的出来，小鹏能在如此多造车新势力的同级竞争中脱颖而出，凭借的是全方位的综合实力。无疑小鹏G3的造型和细节是最具未来感的的，流线的新能源SUV造型比诸如威马EX5等传统SUV轮廓车型更受消费者的喜爱，也包括小鹏G3全系标配的超大尺寸“全景”前风挡玻璃，能一直延续到前排的后脑勺之后，抬头就能看见天空，这种既“情怀”又“拉风”的设计，在竞品身上是根本不存在的。
当然，像是诸如颇具“情调”的无极调节电动座椅、可放平的后排座椅设计等等，都是小鹏G3值得点赞的地方。动力性能方面，小鹏G3目前是永磁同步电机最大197马力，最大扭矩300牛米，全系前驱，0-100公里时速提速8.6秒；考虑到其具备整车OTA能力，也确实是目前国内整车OTA次数和水平首屈一指的品牌，不排除未来能通过OTA升级优化，在动力参数与提速乃至于刹车性能方面更进一步。
毕竟，与小鹏G3同样具备整车OTA能力的特斯拉，此前已经为消费者展示过了OTA升级提升性能的“神技”。价格方面，小鹏G3也确实“不贵”；补贴后指导价在14.68-19.98万元之间，其长续航也能够智能自动驾驶的版本仅17.98万起，对比竞品便宜太多，如果我们按照五年分期，首付30%计算，在目前免除新能源购置税和车船税的基础上，算商业保险落地仅需61839元，每月还款2361元即可。小鹏G3在智能化自动驾驶层面也可圈可点，其自动驾驶系统XPILOT与目前行业顶尖的特斯拉Autopilot能力非常接近，全车环绕包括多个毫米波雷达与超声雷达，多摄像头也能够完全判断前方路况，除基本的全速域自适应巡航和车道保持能力之外，还能够在弯道自动判断合适时速过弯，并且在车主主动开启转向灯的情况下，小鹏G3也能够像特斯拉一样在安全的情况下自主完成变道操作。
基本上，如今的小鹏G3，已经做到了L2级自动驾驶的标杆水准，随着未来L3级政策管制的逐步放开，以既有硬件通过OTA升级的方式，完全能够达到L3级自动驾驶的水平。
而这些，标准续航仅需16.68万，长续航仅需17.98万起即可。所以，当我们把这些都考虑进来之后，就会发现小鹏G3为何会如此受欢迎，其有着媲美特斯拉的目前行业顶尖的智能化自动驾驶能力，较为实用的续航水平，少有的整车OTA能力，品质不错、颜值也高；最重要的，小鹏G3确实不贵，尤其是在如今电池成本快速降低的时代里，未来其竞争力，只会越来越强。
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