小鹏G3i常州车友群，小鹏g3涉水深度大约多少？
小鹏G3涉水深度大约300㎜
小鹏G3电池是防水的，性能可靠。
该新型电池采用了阻燃结构和防爆阀设计，并增加Fuse保护；工作温度范围为-30至55℃，可适用于高温、高寒等极端环境；可以达到目前世界较高标准的IP68级防水防尘能力，整车涉水深度达到了300mm，是国标的三倍，能够在极端情况下保障电池安全。
说新老车主都是待割的韭菜？
这件事情，只能怪小鹏汽车自己出了昏招。
从法律层面来看，车主要求退车是不会获得支持的。一手交钱，一手交货，一旦达成交易，除非本身有质量问题或者约定的条款被触发，那么双方都应该遵守这样的交易结果，这是基本的契约精神的要求。只有这样的契约精神得到遵守，整个市场才能正常运转起来。
从小鹏汽车这件事情来看，原来旧款车型的车主，不是因为质量问题而退货，而仅仅是因为新款车型更好、价格更有优势而退货，这属于典型的“买亏了”的心理。无论是退货，还是一些车主要求的换成新款车型，其实都是对既有交易的破坏，这和那些房价降了而打砸售楼部的购房者是一样的。
如果车主的诉求得以通过，那车厂就没法玩了：车厂哪里还敢升级产品，哪里还敢搞促销？一旦这么做，就有旧车主跑过来要退货，车厂是断然接受不了的，这样的口子也没法开。所以，小鹏汽车的应对策略就是：道歉，宁愿给其他的优惠措施（比如将来购买小鹏汽车有优惠，1万~2万左右），也绝不退货或者换货。
车主们明知自己打官司肯定是没法赢的，所以就采用这种上门打坐给小鹏汽车压力，反正不闹不分配，闹一下，多多少少能赚点好处。
从商业伦理层面看，小鹏汽车不够厚道做生意，较优是回头客的生意，毕竟找新客户成本是非常高的，留下每个老客户，是企业长久生存的基础，这些老客户将口碑传下去，对于品牌的美誉度非常有帮助。
诚然，小鹏汽车可以把合同拿出来，很强硬地对客户表示：这样取闹我们不认，不信我们打官司。但是，小鹏汽车需要顾及市场影响，尤其是要顾及这个负面新闻对潜在客户的影响，不能一个新闻就把潜在客户给吓跑了。
小鹏汽车不厚道的地方有三：
一是产品更新周期没有把控好。传统的燃油汽车，根本性的升级换代往往涉及发动机、动力总车、电子系统等，要花上好几年时间，所以整个产品周期内，产品品质和价格变动不是太大；但是电动汽车更类似于消费电子产品，更新换代周期很短，比如电池密度的大幅提升（意味着更长的行驶距离），就可能带来重大的升级。小鹏汽车这次升级就年，老客户的旧车型才拿到（甚至还没拿到），结果新车型就出来了，新车型价格没有涨，功能更强大，换做谁心里也不会开心，有些人不开心就忍了，还有些人不开心可就要找厂商的麻烦。
二是销售没有管控好。一些消费者反映，为了提升销量，小鹏的销售人员鼓吹：新能源汽车补贴马上大滑坡（从4.5万元左右降低到1.8万元左右），让客户赶紧下单，不然后面会涨价。但实际情况却是，2020款G3 400车型（比老款续航多50公里左右）补贴后售价在14.38万至18.08万之间，低于老款定价。G3 520（比老款续航多155公里）补贴后售价在15.98万至19.68万元之间，比老款略高出数千元。也就是，实际价格没有涨，这些消费者肯定会觉得被忽悠了，但自己又没有切实的证据。
三是，忽略了老车主财富缩水的事实。买车的人也会评估自己的车在使用几年后能卖多少钱的问题，电动车本来现在就不是主流，二手车变现比较难，价格也不太划算。如果还遇到这么一出，那么车还没拿到手，自己的车就贬值了一大截，而这样的贬值并非使用时间导致的，而是厂商定价混乱、产品更新不合理导致的。
这里插个题外话，小鹏汽车创始人何小鹏曾表示，大家之所以买电动车，不是真的喜欢电动车，而是为了车牌和不限行。这一点，可以说是比较露骨了，真希望他在这么想的时候，能多估计商业伦理的问题，这样小鹏汽车的路才能走得更远。
关注孔方财经，让你第一时间了解热点财经事件背后的经济原理如何评价小鹏汽车？
我车子提了有1个多月，当时选它是喜欢它的这一大堆配置，比如车道偏离预警、自适应巡航、360全景影像、自动变道辅助、自动泊车等等，感觉会比较高级。车内比较简洁，自己随便弄点装饰品就行。我非常喜欢这个中控大屏，在强光下屏幕也比较清晰，另外就是尺寸超大，达到了15.6英寸。直接通过语音唤起小p助手，比通过中控大屏操作来得还更方便，我是屡试不爽。总之，小鹏G3的配置多而且我觉得都很实用。等天气好点再出去好好拍一套靓照,再给大家送上一篇用车贴。
小鹏g3默认是什么模式？
小鹏G3电动车默认eco模式。因为Eco比较省电。 sport模式提供强动力，应该是费电又烧油。
normal和eco这两种模式中同样是eco模式会更加省油，normal模式更像是万金油模式，兼顾各种属性，节能省油、平顺稳定、运动激情等等都兼而有之，而Eco模式的第一诉求就是节能减排，在省油的基础上满足其他工作特性，因此在众多驾驶模式中，Eco模式毫无疑问是更加省油的存在。
小鹏是杂牌吗？
小鹏是一家中国本土的新能源汽车品牌，成立于2014年，总部位于广东省。小鹏公司专注于电动汽车的研发、生产和销售，并且在智能驾驶技术方面有一定的积累和突破。
小鹏公司推出的电动车型小鹏G3和小鹏P7都受到了市场和消费者的认可，尤其在智能化和科技水平上具有竞争力。
因此，小鹏不是杂牌，而是一家成立不久但在中国市场有一定市场份额和影响力的新能源汽车品牌。
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