小鹏G3i宜昌车友群，小鹏G3能不能让何小鹏圆智能雷克萨斯梦？
已经体验过实车并意向性订车。从配置上看，基本已经实现了L2级别的自动驾驶，而且这个自动驾驶还是可以升级的。
虽然是第一次造车，但这车的成熟程度比较高。
再来看价格，补贴后中配车型售价只有15万，考虑到这款车配置有所有的安全配置，十五万是比较能够打动人的。
也就是说这款车和普通的汽油车价格目前已经处在基本上同一个水平线上。但电动车的使用成本平均每年要比汽油车要少1万块钱左右.按使用5到8年去计算的话，全寿命成本就差距很大了。
以上这些考虑现在已经逐渐偏向电动车，所以可以期待的是，小鹏G3有可能完成产能销售目标。对于造车新势力来说，制定一个目标完成一个目标是最重要的，无论是对资本还是对用户，这都是交代。
小鹏G3怎么听广播？
小鹏h3可以用语音播报
小鹏g3i天幕顶可以遮住吗？
肯定可以遮住，毫无疑问，车顶为玻璃的话，肯定是很晒的，虽然说有什么遮阳帘，但是这个东西没办法过滤所有紫外线的，所以夏天的时候，车内确实会比较晒。
因为它是全景挡风玻璃，贴一个半透光的薄膜，可以减少天窗的采光量。
小鹏G3配备意大利进口全景式挡风玻璃，是国内首款采用“太空座舱”的互联网汽车，有效平衡了驾驶安全要求和乘客的情感需要，开阔的视野让沿途风景尽收眼底，帮助驾驶员和周围环境无边界融合。
选小鹏G3还是别克微蓝7？
坐标上海，可能是包容一切品牌最多的城市。马路上什么乱七八糟的品牌都是有的，两个车都是刚刚上市新款，顶配价格也几乎一样确实值得对比一下。但我始终认为，买车是一个综合考虑的理性消费！毕竟谁的钱都是不是大风刮来的，谁都想花的钱能够买到更大、配置更多、性价比更高的车。而且作为首台车，我觉得跟推荐微蓝7。
首先讲品牌：首台车作为汽车知识的小白，而且可能是家里的第一辆车，首先还是追求质量的稳定，日后用车可以省时省力一点。别克作为通用旗下品牌，拥有着全球造车资源与信息，而且是新能源汽车正向研发平台出来的车型。大大区别于油改电的车型，俗话讲就是说所有的开发都是以电车出发的，而非受限于之前的开发平台来调整后续的电机设备，后期可以在整车品控上规避诸多问题，用车更加放心。反观小鹏汽车新势力造车品牌，首先品牌实力来说需要靠融资（万一哪天崩了就跟乐视汽车一样），然后之前第一批小鹏车主被官方价格虐的体无完肤（这个我相信大家网上都看到过吧）。小鹏G3作为一个买点：延伸至天窗的挡风玻璃，从设计角度确实是天马行空别具一格。但从实际情况考虑：第一它这样的设计对于安全性是否有影响这个先不谈，小鹏车主的反应就是夏天太热，还专门买了遮阳的放在头顶（这种万一在行车过程中掉落下来非常影响安全）为什么会出现这样的问题：成熟的品牌会经过大量的实验，不会把有问题有争议的东西放在车上做实验的，对于每一个细节都会深思熟虑，交给客户的车也是完整成熟的产品！
纯电动车讲续航：两台车作为纯电动的SUV续航里程都达到了500公里，对于之前的别克微蓝6的表现410公里，有人还开出了410+的公里数，对于实际的公里来说别克基本不会虚报。小鹏汽车G3之前也有市场的表现，也是可圈可点。而且两车都是用的三元锂电池，电池组质保都是8年15万公里以上，从质保来看，并不需要太担心，但是如果由于质量原因一年跑个4.5次4S店，我想谁都不会愿意的！驱动形式、前悬后悬基本上都一样的，而且从配置方面也难分高低。没有谁再某个方面有压倒性优势！
总结：小鹏G3跟别克微蓝7单从账目数据上确实有可比性，信仰可以有，但别被冲昏了头脑。首台车选择微蓝7必须是理性合理且正确的的选择！冲动永远是一时的，后面的好几年都需要一台稳健质量可靠的微蓝7陪在你身边！
电池的排布就是为了整体的安全以及操控稳定来考虑的~
微蓝7在刚强度钢的运用上也是毫不马虎，也是别克一贯的作风
别克对于内饰氛围的营造还是很有经验的~
成熟的品牌就会有成熟的设计！完整的产品会很好的服务于你的生活！
小鹏app怎么绑定车辆？
操作方法:
1、先到应用商店将小鹏APP下载完成；
2、登陆小鹏APP，使用手机号码注册并登陆；
3、打开手机蓝牙，然后授权小鹏APP“允许手机访问”；
4、进入车内，在中控屏上，点击“账号”头像，即会显示二维码；
5、使用小鹏APP上的扫码功能，扫描完成后点击登陆；
6、此时车内会提示进行人脸识别，点击开始识别；
7、识别完成后，即可生成数字钥匙，此时，携带手机靠近小鹏汽车，车辆就会检测蓝牙信号并建立联系，此时手机小鹏APP车辆控制上的“蓝牙钥匙启动”，完成手机绑定汽车。
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