小鹏P7池州车友群，小鹏p7值得培养吗？
小鹏P7作为一款电动汽车，具备着一定的市场竞争力。首先，P7拥有较长的续航里程和快速的充电速度，能够满足日常通勤和长途旅行的需求，体现了电动车的便利性。
其次，P7采用了先进的驾驶辅助系统和智能互联功能，提供了更安全、便捷的驾驶体验。此外，P7还拥有出色的动力性能和操控性，能够兼顾驾驶乐趣与能源效益。然而，考虑到目前电动车市场竞争激烈和充电基础设施不完善等因素，需要综合考虑个人的用车需求和经济实力，以确定是否值得培养P7。
小鹏P7如何绑定手机app？
小鹏p7绑定车辆手机app操作方法:
1、先到应用商店将小鹏APP下载完成；
2、登陆小鹏APP，使用手机号码注册并登陆；
3、打开手机蓝牙，然后授权小鹏APP“允许手机访问”；
4、进入车内，在中控屏上，点击“账号”头像，即会显示二维码；
5、使用小鹏APP上的扫码功能，扫描完成后点击登陆；
6、此时车内会提示进行人脸识别，点击开始识别；
7、识别完成后，即可生成数字钥匙，此时，携带手机靠近小鹏汽车，车辆就会检测蓝牙信号并建立联系，此时手机小鹏APP车辆控制上的“蓝牙钥匙启动”，完成手机绑定汽车
暴跌风波之后小鹏调整了什么？
小鹏汽车的暴跌是必然，暂时未见调整
新势力汽车品牌里的蔚来和理想在高端阵营里打下了自己的天地，哪吒和零跑成功拿下中端市场，新势力三强理应变成“五强”；可就在这个关键节点上，小鹏汽车掉队了。
小鹏汽车销量连续下滑，已经被哪吒和零跑远远甩开。
为什么曾经的三角格局会被打破，打破之后受伤的又会是小鹏汽车呢？
小鹏汽车CEO何小鹏认为是疫情和矿价的影响，这个说法说不通，疫情的反复和矿价的波动不会只针对小鹏汽车，整个行业都受到了影响；可是哪吒照样实现了1.8万辆的月销量，传统车企中的比亚迪实现了22万辆的月销量，所以这个理由没有说服力。其实真正的原因还是小鹏汽车的品牌定位和产品定位，说白了就是产品力不足所以才会被反超。
“蔚小理”这三个品牌哪个定位最低？
毫无疑问是小鹏汽车。
蔚来主攻高端电动汽车，均价超过宝马和奥迪，和戴姆勒奔驰在同一标准线上；理想汽车也推出了高端大型SUV-L9，L系列的整体定位都在提升；这两个品牌不会把产品拉低到30万以内，定位自然是高端品牌。
而小鹏汽车的定位要低一些，小鹏G3的门槛是16万，P5的门槛相当，只有P7和新推出的G9高一些，但也是覆盖中高端两个阵营的；所以小鹏想要和蔚来与理想正面对决是不够资格的，其要面对的竞争对手主要是零跑和哪吒。
中端车市场的竞争是异常激烈的，因为在这个价格区间内还有很多合资汽车，重点是购车预算在这个范围内的司机年龄段整体偏高，其对应偏爱的品牌以外国品牌为主；所以在中端阵营里还不是自主品牌角逐的时候，需要做的是以绝对领先的产品力压倒合资汽车阵营。
于是就出现了深蓝SL03这种起售价连17万都不到的后置中型增程轿车，还有定位高一些的比亚迪海豹；新势力品牌面对这些车想要体现出竞争力，依靠品牌是不可能实现的，其需要的是更高的产品力。零跑和哪吒显然看透了现在的格局，所以才会推出中大型的C01和哪吒S，这两台车可都是提供后驱和四驱选项的高性能车，而且价格还相当的低。
低到什么程度呢？
哪吒S和零跑C01价格不仅重合了小鹏P7，同时还重合了小鹏P5；可是小鹏P5只是一台前置前驱，后悬架还在用扭力梁的代步车，孰强孰弱一目了然。小鹏G3的价格和重合了后驱和四驱的零跑C11，这是一台中型SUV，G3只是一台紧凑级车，整体标准和P5相当。
小鹏汽车对行业格局的分析不够透彻，产品规划没有远见，并且严重高估了小鹏的品牌力；所以现在的小鹏汽车需要大调整了，G3和P5需要全面升级，或者降低价格定位，推出能对标哪吒和零跑的同级车才行。可是这么大的调整势必会影响到早期车主的品牌忠诚度，甚至会出现集体投诉的情况，所以现在的小鹏是进退两难；小鹏汽车是否还有未来，就要看何小鹏如何决断了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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小鹏p7仪表盘时间怎么调？
小鹏p7仪表盘时间调的方法：
1、按下左边按键，等行车电脑的时间闪动时，按右边的SET设置键；
2、按下SET是调整一次，长按SET设置键时间数字会快速跳动，两个按键配合调整即可。
小鹏p7怎么看到电池百分比？
1、手机APP查看。
2、可以进入计算机电脑中查询车的号码序列号，会显示充电次数。
3、自家充电桩充电次数查询。如果您发现越来越多的品牌充电站、公共充电站只能将爱车的电量充到95%，不必惊慌，限制充电电量是为了提升公共安全而制定的举措，目前家用充电桩并未受到影响。另外，以目前新能源汽车的平均续航里程来看，相信95%的电量并不会影响车主用车。
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