小鹏P7中卫车友群，小鹏p7有主动避让吗？
1. 小鹏P7有主动避让。2. 小鹏P7配备了先进的自动驾驶系统，能够通过感知和识别周围环境，主动避让其他车辆、行人等障碍物，确保行车安全。3. 此外，小鹏P7还具备智能导航和交通拥堵预测功能，可以根据路况情况主动规划较优路径，避免拥堵和交通事故，提高行车效率和安全性。因此，小鹏P7在道路上有主动避让的能力，能够为乘客提供更加安全和舒适的出行体验。
小鹏P7雷达处怎么贴？
小鹏P7是一款智能电动汽车，雷达处贴膜可以有效地避免雷达遭到刮擦或者物体的碰撞造成雷达的损坏。
下面是小鹏P7雷达处贴膜的操作步骤：
1.准备工具与材料：雷达处膜片，清洗喷雾剂，清洗布，卡尺，剪刀，漫反射灯等。
2.将雷达处的区域清洗干净，以确保没有杂质和灰尘。
3.用干净的布将部位表面擦拭干净，并确保其没有遗留的水滴。
4.将膜片平放在鹏P7雷达处，确保膜片完全覆盖雷达身上的黑色区域。
5.用卡尺将雷达的方向、宽度、长度、尺寸进行测量，标记即将去掉的膜片。
6.剪下膜片并将它们放置在卡尺的标记上，确保膜片长度、宽度与雷达匹配度。
7.覆盖标记的位置，用手指轻轻擦拭，确保膜片贴合牢固。
8.用漫反射灯照亮雷达处，寻找可能存在的气泡或者其他不规则的地方。
9.如果发现存在过多的气泡或其他问题，可用刮板或者倒膜技巧，使膜片平稳和贴合。
10.一旦让膜片完全贴合，可以将剩下的气泡用擦拭、抹平，
如此一来，你就成功贴了小鹏P7的雷达处膜片。
需要注意的是，需要购买切割好了的适配小鹏P7的雷达处膜片，并在贴膜时仔细操作，以确保贴好。
小鹏p7可以远程查看车内情况吗？
可以。
目前只有小鹏P7提供远程摄像头功能，车主可通过小鹏App，调用车上的摄像头，用来观测车辆周围的一些异常情况，比如有小偷偷车时便可以用远程摄像头进行监控。
P7全车共有13颗摄像头，分别布置在车身的保险杠正前方、前挡风玻璃、侧腮、后视镜、车位、方向盘等位置，不过用户只能调用其中四个作为远程摄像头，而且所有摄像模组都没有提供360度环视功能，视野可能没有想象中那么广。
小鹏p7手机歌单怎么导入？
小鹏P7手机的歌单导入需要注意以下几个步骤。
首先要将自己的歌曲导入到手机存储或者SD卡中，然后在手机的音乐播放器中创建歌单，将已保存的歌曲添加到歌单中。
接下来，在歌单页面点击“导入”或者“打包导入”按钮，将歌单打包后保存，并上传到云端。
最后，在P7的音乐播放器设置中，找到“云音乐”，将自己下载的歌单导入到P7中即可。同时，也可以通过第三方软件，如QQ音乐、网易云音乐等将自己的歌单导入到P7中。
小鹏汽车1024程序员日启动小鹏汽车智能分享日是为何？
10月24日，看似是平淡无奇的一天，但这一天对一群偏爱格子衬衫的人们来说是一个特别的日子。10月24日——“1024”，这四个数字代表了如今我们熟知的各种科技产品内存的计量单位：1GB=1024MB、1MB=1024KB……。
正是因为它的代表性，国内人数众多的程序员们将10月24日这一天定为程序员日，在这一天饱受代码煎熬的程序员都将放下手头的工作，或是休息或是分享成果，总之程序员日最重要的就是远离工作，接触生活。
造车新势力中，小鹏汽车内部就蕴藏了众多程序员，他们是小鹏汽车“智能”的核心，更是所有造车新势力不可或缺的排头兵。小鹏汽车在今年“1024”程序员日，正式启动“小鹏汽车智能分享日”，并在北京、上海、成都、广州四个城市进行线下分享。
技术分享为哪般？
小鹏汽车在国内造车新势力中虽然排的上头阵，却依旧被挂上“模型公司”的名号，新势力造车公司不同于传统造车商，高智能化汽车是这些新生企业的重头戏，智能设备如同传统汽车中的引擎，只有智能化核心技术不断完善，造车新势力才会在走得更远更久。
“小鹏汽车智能分享日”旨在为了展示自己在汽车智能化领域的成果，他们坚定不移的认为汽车智能化是汽车发展的必经之路。对于一个诞生只有5年的汽车企业，真正拥有用户也只是今年开始，所以对于小鹏汽车来说，智能化不仅仅是未来发展的大方向，也是现阶段能够吸引更多用户的重要因素。
在“1024”程序员日举办小鹏技术分享日，不得不说小鹏汽车挑选的时间很讨巧，不仅向世人表明他们的确是一个以智能技术为主的汽车公司，更展示了小鹏在这5年内在技术领域努力获取的进展。
互联网汽车说做就做？
国内一批批造车新势力的诞生，给人最直观的感受就是——说做就做，颇有一番当年扎堆下海经商的感觉。大家都明白的是新能源汽车作为汽车行业内的新势力，备受人们关注的同时市场前景及空间也非常巨大，所以大家都认为这些新型汽车品牌都是奔着巨大的市场空缺而来，真正用心做汽车的能有几家？
小鹏汽车在造车领域虽没有较为高超的水平，但小鹏汽车无时无刻都在告诉大众，他们是一家互联网汽车公司，不是汽车公司，也不是电动汽车公司。小鹏要做的是真正的智能汽车，而并非拥有大块触摸中控屏的“智能汽车”，从小鹏汽车申请专利数量上就足以证实这一点，仅在今年小鹏汽车就已经公布440项专利，其中有一半涉及到互联网以及自动驾驶领域。
对于互联网汽车，当下还没有统一的定义，但是有几点是现在普遍认同互联网汽车的要素。第一点固然是OTA升级，不能将OTA升级禁锢在操作系统，对硬件的OTA升级至关重要。汽车自我学习能力是智能化最为关键的一步，没有自我学习能力何谈智能？近段时间很多厂商推出的人脸识别系统就是汽车自我学习的开端。
第二点，互联网智能化汽车最终目标是自动驾驶，大家都在L2与L3的过渡区间内徘徊，小鹏汽车提出了L2.5的做法，将难以逾越的问题逐一解决，是当下最恰当的做法。以上几点都是要做互联网汽车最为重要的，小鹏汽车的确都有所顾及，但是在实车上的应用却还需要一些时日。
小鹏P7将携多项智能科技落地
“小鹏汽车智能分享日”不只是分享了多想项技术成果，也算为即将到来的小鹏P7做足了预热。小鹏P7是汽车中首个搭载高通骁龙820A芯片以及自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE Xavier，硬件系统的一款车型，拥有强大的计算能力，为更长久的系统升级做好了铺垫。
小鹏汽车多项智能科技均由小鹏汽车自家研发团队制作，并预计明年三月推出基于自研端的自动驾驶技术，在没有GPS的情况下，可以在车库内低速完成泊车。此外，将来这套技术将会再升级完成家内车库到公司车库内全自动，这样的自动驾驶被称之为端到端之间的自动驾驶。
分享会上所提到可以应用的各大技术都将搭载于小鹏P7，这是小鹏汽车继G3之后的再一次发力，也是小鹏向L3自动驾驶级别进阶的台阶。
写在最后
“1024”在国内是非常小众的节日，若不是 “小鹏汽车智能分享日”很多人也许还不知道常被我们调侃为“理工男”、“脱发族”的程序员还有专属节日。
小鹏汽车之所以能进入大众视野就是因为其对于智能驾驶宣传的广告，可以说，从诞生之初就决定了它的属性，为智能驾驶而生，为改变驾驶而生。据了解，小鹏汽车公司目前内部程序员居多，其能有如今的成绩离不开程序员日夜兼程的努力。
小鹏汽车在为这个目标不懈努力着，对于这个新生品牌来说，现阶段致力于技术的研发固然重要，但如何将成果应用于实车上是最该着重考虑的问题，希望小鹏P7不负众望，为小鹏汽车带来新的技术运用高度。
{小鹏}{车友群}
