小鹏P5芜湖车友群，小鹏p5有紧急避让功能吗？
小鹏P5有紧急避让功能，当车速大于或等于 60km/h 且道路标线清晰可见时，紧急车道偏离辅助（ELK）功能启用。在存在潜在的侧向碰撞危险时时，紧急车道偏离辅助（ELK）将通过视觉、听觉和触觉警示驾驶员，同时主动的、短暂的控制方向盘以避免或减轻侧向碰撞带来的伤害。紧急车道偏离辅助（ELK）是主动安全辅助功能，并不能替代驾驶员应对所有侧向危险。
小鹏p5启动音效怎么关？
1、关闭方法很简单，首先把切换模式到无播放内容形式，例如不可在断电前让其在收音机等位置，熄火前如果还在播放音乐，启动后还会继续播放的，而在熄火前没有播放的话，启动后也就不播放了。
2、也可以把汽车中控屏中音响按钮中的声音关下。具体操作的时候，点下中控中的设置栏目，点下左边的播放，把自动播放勾选去掉，在这样操作之后，就可以关上了。在自行不能关闭的时候，也可能是出现故障了，这样就必须到修理厂进行检修了。
暴跌风波之后小鹏调整了什么？
小鹏汽车的暴跌是必然，暂时未见调整
新势力汽车品牌里的蔚来和理想在高端阵营里打下了自己的天地，哪吒和零跑成功拿下中端市场，新势力三强理应变成“五强”；可就在这个关键节点上，小鹏汽车掉队了。
小鹏汽车销量连续下滑，已经被哪吒和零跑远远甩开。
为什么曾经的三角格局会被打破，打破之后受伤的又会是小鹏汽车呢？
小鹏汽车CEO何小鹏认为是疫情和矿价的影响，这个说法说不通，疫情的反复和矿价的波动不会只针对小鹏汽车，整个行业都受到了影响；可是哪吒照样实现了1.8万辆的月销量，传统车企中的比亚迪实现了22万辆的月销量，所以这个理由没有说服力。其实真正的原因还是小鹏汽车的品牌定位和产品定位，说白了就是产品力不足所以才会被反超。
“蔚小理”这三个品牌哪个定位最低？
毫无疑问是小鹏汽车。
蔚来主攻高端电动汽车，均价超过宝马和奥迪，和戴姆勒奔驰在同一标准线上；理想汽车也推出了高端大型SUV-L9，L系列的整体定位都在提升；这两个品牌不会把产品拉低到30万以内，定位自然是高端品牌。
而小鹏汽车的定位要低一些，小鹏G3的门槛是16万，P5的门槛相当，只有P7和新推出的G9高一些，但也是覆盖中高端两个阵营的；所以小鹏想要和蔚来与理想正面对决是不够资格的，其要面对的竞争对手主要是零跑和哪吒。
中端车市场的竞争是异常激烈的，因为在这个价格区间内还有很多合资汽车，重点是购车预算在这个范围内的司机年龄段整体偏高，其对应偏爱的品牌以外国品牌为主；所以在中端阵营里还不是自主品牌角逐的时候，需要做的是以绝对领先的产品力压倒合资汽车阵营。
于是就出现了深蓝SL03这种起售价连17万都不到的后置中型增程轿车，还有定位高一些的比亚迪海豹；新势力品牌面对这些车想要体现出竞争力，依靠品牌是不可能实现的，其需要的是更高的产品力。零跑和哪吒显然看透了现在的格局，所以才会推出中大型的C01和哪吒S，这两台车可都是提供后驱和四驱选项的高性能车，而且价格还相当的低。
低到什么程度呢？
哪吒S和零跑C01价格不仅重合了小鹏P7，同时还重合了小鹏P5；可是小鹏P5只是一台前置前驱，后悬架还在用扭力梁的代步车，孰强孰弱一目了然。小鹏G3的价格和重合了后驱和四驱的零跑C11，这是一台中型SUV，G3只是一台紧凑级车，整体标准和P5相当。
小鹏汽车对行业格局的分析不够透彻，产品规划没有远见，并且严重高估了小鹏的品牌力；所以现在的小鹏汽车需要大调整了，G3和P5需要全面升级，或者降低价格定位，推出能对标哪吒和零跑的同级车才行。可是这么大的调整势必会影响到早期车主的品牌忠诚度，甚至会出现集体投诉的情况，所以现在的小鹏是进退两难；小鹏汽车是否还有未来，就要看何小鹏如何决断了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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p5能做滴滴吗？
小鹏p5能做滴滴。其实p5做滴滴车还有相当的优势呢！滴滴每天需要长时间，大范围的运行，而燃油车由于目前国际油价的走势价格不断上涨，导致成本越来越高。而。p5作为纯电动车有了相当的优势，运行成本低，收益就高，而且新能源车不限行，这样可以增加收益。所以p5可以做滴滴。
小鹏极速多少？
小鹏极速可以达到130km/h左右。1.根据小鹏汽车官网的介绍，小鹏G3轿车配备了超过300个传感器和相应的控制计算单元，动力系统最大功率为145kw，这些技术能够帮助小鹏G3达到高速行驶需求，并可以轻松应对日常驾驶。2.另外，小鹏汽车在其官方网站中表示，“小鹏G3配备的60kWh的超大电池组，提供超过460公里的NEDC续航里程。同时其带高效单电机、双电机全时四驱系统，带来新一代豪华效能体验。” 这些技术也说明了小鹏G3在跑车的性能表现上较为优异。
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