蔚来ET7定西车友群，蔚来aspen和banyan区别？
蔚来汽车的Aspen和Banyan是两款不同的电动汽车型号，它们具有以下区别：
1. 外观设计：Aspen和Banyan在外观设计上有所不同。Aspen采用了更为传统的轿车外观，具有较为优雅和经典的线条设计，而Banyan则更像是一款跨界SUV，更注重运动和时尚感。
2. 尺寸和定位：Aspen相对更小巧精致，适合城市驾驶和日常代步使用；而Banyan则更大型，拥有更宽敞的乘坐空间和更强大的动力性能，适合长途旅行和多功能用途。
3. 续航里程：Aspen和Banyan在续航里程上可能会有差异。具体续航里程取决于车辆配置和电池容量等因素，但通常来说，大型SUV型号如Banyan的续航里程可能更长，因为其具备更大的电池容量和较高的电池效率。
4. 动力性能：Aspen和Banyan的动力性能也可能会有差异。大型SUV型号如Banyan通常会搭载更强大的电动机和电池组，提供更高的马力和扭矩，以满足大型车辆的需求；而Aspen则可能更注重舒适性和经济性，动力表现相对较为平衡。
需要注意的是，具体的车型配置和参数会随时间而变化，因此最准确的比较应
蔚来各个车型介绍？
有ＥＴ系列，ＥＳ系列，ＥＣ系列，ＥＰ系列，ＥＶＥ系列。
ＥＴ系列，以蔚来ET7 2022款 75kWh为例：其车身长宽高为5101ｍｍ*1987ｍｍ*1509ｍｍ。搭载着固定齿比变速箱。动力方面，最大扭矩为850牛米，最大功率为480kw，电动机最大马力为653Ps。较高车速为200km/h。
蔚来拖车钩要不要选装？
需要选装因为蔚来汽车的车身没有标配拖车钩，如果需要进行拖车或挂载载物，则需要选择选装。而选装拖车钩可以提升车辆的使用功能和灵活性，可以满足用户更多的需求。此外，对于一些需要经常进行拖车或者载物的用户来说，选装拖车钩也可以提升车辆的使用体验和便利性，因为它可以让这些操作更加方便和快捷。因此，对于蔚来车主来说，如果需要进行拖车或装载货物等操作，建议选择选装拖车钩，以提高车辆的使用性能。
北京奔驰EQE上市1个月降价3万？
奔驰EQE的定价非常不合理，梅赛德斯奔驰没有那么高的品牌价值
上市首月降价三万，奔驰EQE怎么不香了？
要说符合潮流才能热销，EQE是符合潮流的电动轿车；高端轿车的尺寸要足够大，EQE也是个中大型车；设计感虽然不咋地，但是三叉星的车标也还算是卖点；所以EQE的上市即降价的操作舒适有些看不懂，当然降价的原因当然是为了提升销量，EQE卖不好已经是客观事实，那么它到底差在哪呢？
咱们先来看这辆车，再找出两辆车来进行对比即可。
基础参数：
EQE的车身尺寸为4969*1906*1514，轴距3120mm，属于中大型轿车；车辆使用前双叉臂、后多连杆式独立悬架，标准不算高，一般所谓的多连杆都是“≤3连杆”，有四五个连杆就会用数字来标注了。
EQE的动力算不上强，电机标准为215kw/556N·m，为后置电机；所以这辆车也就是后置后驱轿车，没有双擎的四驱选项；后驱版的百公里加速成绩为6.7秒，在电动汽车阵营里，这个成绩只能说是中规中矩。
续航里程为低配752公里，中高配717公里，不算短也不算很长，毕竟这是一台价格并不低的车。
配置水平如下：
没有后排侧气囊，配备膝部气囊配备辅助驾驶系统，低配缺少车道保持、道路交通标识识别和自动变道辅助车辆使用皮革座椅（非真皮），前排座椅竟然只有加热却没有通风（通风需要选装），后排座椅没有任何功能用15个品牌未知的扬声器自动空调系统没有负离子发生器智能辅助驾驶系统的硬件标准为七个摄像头，12个超声波雷达， 低配用1个毫米波雷达，中高配为五个毫米波雷达。
这个配置标准还不如20万级别的国产中大型轿车，智能辅助驾驶系统的硬件标准更是有较大的差距。
竞品参考：
1.零跑C01，该车刚刚上市，后驱版本起售价18万出头，加速最快7.2秒，续航超710公里；四驱版本起售价不足25万，低配支持4秒级破百，旗舰版只要3.66秒，悬架结构为前双叉臂、后五连杆，配置水平和智能辅助驾驶系统的硬件标准更高。
这辆车的发布说明的是中大型豪华轿车的合理价格，现在就是18-28万区间，定位再高一些的无非是智能化和豪华程度更高。
2.蔚来ET7，指导价45.8-53.6万，属于高端中大型轿车，全系搭载四驱系统，公布加速成绩为3.8秒，实际不足3.6秒；悬架结构为前五连杆、后多连杆，标准也是很高的；续航里程为低配500公里，中高配700公里。
车辆的基础配置水平显然要高很多，比如前后座椅均支持加热、按摩和通风，空调系统没有任何缺失且使用了热泵暖风；重点是智能辅助驾驶系统的硬件标准高很多，除了基础的摄像头多出4个，同时还多出了高成本的激光雷达。
与这两台车对比，奔驰EQE究竟该定出个怎样的价格呢？
其综合实力不如零跑C01，该如何定价也不难判断，可是这台后驱车的指导价却定在了52.8-58.5万；在这个节点上面对蔚来ET7，EQE可以说是没有任何竞争力可言。尤其是面对能接受新能源汽车和高端绿牌车的年轻司机，洋品牌对于这些司机而言大多没有吸引力，甚至是令人排斥的；BBA销量高一些的都只是些燃油车，面向的是在逐渐失去购买力的中老年司机，所以奔驰高估它的品牌力了，也没有意识到现在的年轻人对国潮的热爱。
所以EQE的前景不难预测，降价是必然的操作。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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蔚来75kwh冬季真实续航？
3300公里。
蔚来et7 2022款 75kwh 3400km 行驶里程
21.0kwh 冬季电耗
330公里 冬季续航 。
蔚来推出全新75kWh电池包,新电池包使用三元锂配方与磷酸铁锂配方混装的方式,新的混装型。
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