小鹏P7i汕头车友群，小鹏p7音乐座舱怎么设置最佳？
关于这个问题，小鹏P7音乐座舱的最佳设置因人而异，但以下几点可能有助于改善音质：
1. 调整音量：根据个人喜好调整音量大小。
2. 调整音效模式：小鹏P7音乐座舱提供多种音效模式，如自然、摇滚、流行等。可以根据听音乐的类型选择适合的模式。
3. 调整均衡器：音乐座舱内置了10段均衡器，可以通过调整不同频率的音量来改善音质。
4. 调整低音增强器：小鹏P7音乐座舱还提供了低音增强器，可以增加低频音效，使音质更加丰富。
5. 调整声场模式：小鹏P7音乐座舱还提供了声场模式，可以根据个人喜好选择不同的声场，如演唱会、剧院、体育场等。
小鹏汽车充电的时候需要关掉吗？
可以。
汽车电瓶具有自放电的特性，即使没有连接任何用电设备，时间长了也会自然没电。而电瓶没电会影响车内用电设备的使用，还会影响汽车启动。这时，需要进行充电。汽车电瓶可以用充电机充电，也可以使用电瓶搭电法进行充电。
小鹏P7新能源汽车充电时是可以锁车的，但需要分两种情况，一个是在家充电，一个是在公共场所或者室外充电。
电动汽车如果是在家进行充电，没必要锁车，如果在室外或对公共场所充电。必须要锁车，防止丢失物品。
小鹏P723款升级了什么？
2023款小鹏P7，全系内饰升级，新增激光雷达。
新款前灯组新增了两颗激光雷达，另外还将配备全新的高通8155车机芯片，还会升级全场景语音 2.0功能，新款在车机功耗、性能及UI设计等多方面都有了较大的提升。新车还搭载了XPILOT 3.5级别的智能驾驶辅助系统，除新增了2颗激光雷达之外，还配备了5颗L2级自动驾驶摄像头、4颗环视摄像头等智能硬件，最新的XNGP（全场景智能辅助驾驶）也会在新款小鹏P7上得以实现。在充电方面，新款也有望采用跟G9一样的800V高压SiC平台打造，届时也将拥有充电5分钟，续航200km的超强补能特性，
刚推出的小鹏P7有哪些功能？
我开小鹏汽车G3有段时间了，感觉还是挺靠谱的。对于新推出的小鹏P7，我也蛮感兴趣的，特地去了解了一下。P7跟G3一样，都挺智能化的。据说它搭载的是XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，适用于国内城市道路与高速公路。还与与小米、支付宝合作，能与家里的电器互联，挺有意思的。
小鹏汽车1024程序员日启动小鹏汽车智能分享日是为何？
10月24日，看似是平淡无奇的一天，但这一天对一群偏爱格子衬衫的人们来说是一个特别的日子。10月24日——“1024”，这四个数字代表了如今我们熟知的各种科技产品内存的计量单位：1GB=1024MB、1MB=1024KB……。
正是因为它的代表性，国内人数众多的程序员们将10月24日这一天定为程序员日，在这一天饱受代码煎熬的程序员都将放下手头的工作，或是休息或是分享成果，总之程序员日最重要的就是远离工作，接触生活。
造车新势力中，小鹏汽车内部就蕴藏了众多程序员，他们是小鹏汽车“智能”的核心，更是所有造车新势力不可或缺的排头兵。小鹏汽车在今年“1024”程序员日，正式启动“小鹏汽车智能分享日”，并在北京、上海、成都、广州四个城市进行线下分享。
技术分享为哪般？
小鹏汽车在国内造车新势力中虽然排的上头阵，却依旧被挂上“模型公司”的名号，新势力造车公司不同于传统造车商，高智能化汽车是这些新生企业的重头戏，智能设备如同传统汽车中的引擎，只有智能化核心技术不断完善，造车新势力才会在走得更远更久。
“小鹏汽车智能分享日”旨在为了展示自己在汽车智能化领域的成果，他们坚定不移的认为汽车智能化是汽车发展的必经之路。对于一个诞生只有5年的汽车企业，真正拥有用户也只是今年开始，所以对于小鹏汽车来说，智能化不仅仅是未来发展的大方向，也是现阶段能够吸引更多用户的重要因素。
在“1024”程序员日举办小鹏技术分享日，不得不说小鹏汽车挑选的时间很讨巧，不仅向世人表明他们的确是一个以智能技术为主的汽车公司，更展示了小鹏在这5年内在技术领域努力获取的进展。
互联网汽车说做就做？
国内一批批造车新势力的诞生，给人最直观的感受就是——说做就做，颇有一番当年扎堆下海经商的感觉。大家都明白的是新能源汽车作为汽车行业内的新势力，备受人们关注的同时市场前景及空间也非常巨大，所以大家都认为这些新型汽车品牌都是奔着巨大的市场空缺而来，真正用心做汽车的能有几家？
小鹏汽车在造车领域虽没有较为高超的水平，但小鹏汽车无时无刻都在告诉大众，他们是一家互联网汽车公司，不是汽车公司，也不是电动汽车公司。小鹏要做的是真正的智能汽车，而并非拥有大块触摸中控屏的“智能汽车”，从小鹏汽车申请专利数量上就足以证实这一点，仅在今年小鹏汽车就已经公布440项专利，其中有一半涉及到互联网以及自动驾驶领域。
对于互联网汽车，当下还没有统一的定义，但是有几点是现在普遍认同互联网汽车的要素。第一点固然是OTA升级，不能将OTA升级禁锢在操作系统，对硬件的OTA升级至关重要。汽车自我学习能力是智能化最为关键的一步，没有自我学习能力何谈智能？近段时间很多厂商推出的人脸识别系统就是汽车自我学习的开端。
第二点，互联网智能化汽车最终目标是自动驾驶，大家都在L2与L3的过渡区间内徘徊，小鹏汽车提出了L2.5的做法，将难以逾越的问题逐一解决，是当下最恰当的做法。以上几点都是要做互联网汽车最为重要的，小鹏汽车的确都有所顾及，但是在实车上的应用却还需要一些时日。
小鹏P7将携多项智能科技落地
“小鹏汽车智能分享日”不只是分享了多想项技术成果，也算为即将到来的小鹏P7做足了预热。小鹏P7是汽车中首个搭载高通骁龙820A芯片以及自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE Xavier，硬件系统的一款车型，拥有强大的计算能力，为更长久的系统升级做好了铺垫。
小鹏汽车多项智能科技均由小鹏汽车自家研发团队制作，并预计明年三月推出基于自研端的自动驾驶技术，在没有GPS的情况下，可以在车库内低速完成泊车。此外，将来这套技术将会再升级完成家内车库到公司车库内全自动，这样的自动驾驶被称之为端到端之间的自动驾驶。
分享会上所提到可以应用的各大技术都将搭载于小鹏P7，这是小鹏汽车继G3之后的再一次发力，也是小鹏向L3自动驾驶级别进阶的台阶。
写在最后
“1024”在国内是非常小众的节日，若不是 “小鹏汽车智能分享日”很多人也许还不知道常被我们调侃为“理工男”、“脱发族”的程序员还有专属节日。
小鹏汽车之所以能进入大众视野就是因为其对于智能驾驶宣传的广告，可以说，从诞生之初就决定了它的属性，为智能驾驶而生，为改变驾驶而生。据了解，小鹏汽车公司目前内部程序员居多，其能有如今的成绩离不开程序员日夜兼程的努力。
小鹏汽车在为这个目标不懈努力着，对于这个新生品牌来说，现阶段致力于技术的研发固然重要，但如何将成果应用于实车上是最该着重考虑的问题，希望小鹏P7不负众望，为小鹏汽车带来新的技术运用高度。
{小鹏}{车友群}
