日喀则理想L8车友群，你有过心中最完美的自驾游路线吗？

作为一个时间不充裕的打工人，每一次的自驾线路都是精挑细选规划出来的适合这个时间的线路，每条线路都说不上完美，可能是时间不足，有些景点没去上，也可能是对目的地不熟，没有品尝到当地最地道的美食......或多或少都会有些遗憾。

但如果说推荐一条一生一定要去一次的自驾路线，我推荐西藏阿里自驾线路，探秘最真实的藏地秘境，穿越天堂般的美景。

西藏以西的阿里地区，有着藏区最极致的风光，平均海拔4500米以上，被称为“世界屋脊之屋脊”和”地球的第三极“！每年5月至10月中旬是穿越阿里大北线的最佳季节，从拉萨出发，途经珠峰大本营、冈仁波齐、玛旁雍措、扎达土林，最后到达狮泉河，再经纳木措回到拉萨，这近3000公里、穿越无人区的艰苦旅程，是让人“眼睛上天堂”的藏地终极梦想！

这里是藏传佛教信徒朝圣的终点，在他们的心中，大昭寺之神圣，并不逊于布达拉宫。进入寺庙后要按顺时针前进参观，其中最不可错过的是位于正中的释迦牟尼佛堂中，供奉着文成公主带来的释迦牟尼十二岁等身金像。

阳光下的羊湖真的像是镶嵌在雪域高原上的蓝宝石，非常美，再配上远方的乃钦康桑雪山，更是美不胜收。

日喀则地区最大的寺庙，也是活佛最多的后藏圣地，参观时遵循左进右出的规律，转经筒也是要顺时针转动，参观约1-2小时。

大本营是观赏拍摄珠峰的好位置之一，海拔5100米，不能直接自驾抵达，最后30公里需要在景区口换成环保车上去。在环保车终点的观景平台上，立有珠峰海拔8848.86米新高度的石碑，这里是普通人离世界之巅最近的地方。日落前来，运气好的话还能邂逅一场壮观的日照金山，日落后的15-20分钟，夕阳余光把珠峰染成粉红色，很美很梦幻！

这里是雅鲁藏布江的源头和上游，穿行在南面的喜马拉雅山和北面的冈底斯山之间。虽然海拔很高，却在开阔的宽谷地中，水流平缓，发育出很多江心湖、汊流和两岸大片沼泽地。

西藏三大圣湖之一的玛旁雍措，海拔4588米，是世上海拔较高的淡水湖，藏语意为“战无不胜的碧玉湖”，这里传说是神山冈仁波齐的妻子，并称“神山圣湖”。

西侧拉昂措，海拔4574米，被称为“鬼湖”，相传是玛旁雍措的姊妹湖，两湖虽有地下水道相通，但有趣的是，玛旁雍措的水是淡水，而拉昂错的湖水则咸涩无比，以致湖畔寸草不生，所以藏语意为”有毒的黑湖“。

这里也是观赏神山冈仁波齐日落的绝佳位置。冈仁波齐是冈底斯山的主峰，藏语意为“雪山之宝”，海拔6656米，是世界公认的神山，同时被许多佛教认定为是世界的中心，常年在此处转山的信徒不断。

这片神奇的地貌不论是远观还是近赏，都会让人感叹大自然的鬼斧神工。据考证，一百万年前的札达是一个方圆500多公里的大湖，因喜马拉雅造山运动使湖盆升高，水位递减，湖底露出水面的山岩经风雨长期的侵蚀，最终雕琢成今日的札达土林。

古格王国于公元10世纪前半期开始建立，先后世袭了16个国王，其王宫城堡也是从10世纪开始不断扩建，并达到全盛，于17世纪吐蕃王朝瓦解后结束。

从山脚的入口沿着小径上山，半山腰有几座保存较好的寺庙建筑，分别是红殿、白殿和度母殿。殿内四壁都画满精美的壁画，虽经历多年色彩依旧亮丽，在国内十分罕见。山腰有暗道连接，沿着暗道可以直接抵达山顶的王宫，这里据说是当年古格王朝的议事厅。

班公措海拔4240米，是一个国际湖，约三分之二的长度和面积在西藏阿里境内，剩下的三分之一则在印控克什米尔地区。更有趣的是，虽然同属一湖，在我国境内的是淡水，鱼鸟丰富，而印度一侧却是咸水，苦涩不能饮用，水里也没有任何生物。

错呐措是阿里北线的上的必经之地，也是“一措再措”之旅遇见的第一个雪山湖泊，湖的东面有公路通过，湖边地势平坦开阔，常有野牦牛、藏野驴、藏羚羊等野生动物出没。

仁青休布措，是由冈底斯山北麓的冰山雪水融汇而成，海拔4756米，沿着湖边的搓板路继续前行，湖水由淡淡的奶绿色慢慢过渡至宝蓝色，非常漂亮。

当惹雍措，海拔4530米，被西藏最古老的雍仲苯教奉为圣湖，曾是古象雄王国政治军事核心之一。不论远观还是近看，当惹雍错都有着惊人的美丽，湖水瓦蓝得好似一面飘落山间的经幡，南面的达果雪山山顶积雪终年不化，倒映在湖面美得圣洁且脱俗，都是用相机无法还原的美！

在村后的山坡上有一排佛塔，是当地本教教徒转经的地方，这里是日落前后拍摄当惹雍错和达尔果雪山的绝佳位置。

中国第二大咸水湖——色林措，海拔4530米，湖泊面积仅次于青海湖，是在青藏高原形成过程中产生的构造湖，现在它的面积依旧在不断扩大。

色林措湖面宽广，荒凉又壮观，湖水从近岸的湖绿延伸至远处幽然深邃的魔鬼蓝，湖边还有黑颈鹤、雪豹、藏野驴等野生动物出没。

“藏区三大圣湖”之一的纳木措，也是“一措再措”遇见的最后一个高原圣湖。因为北岸的圣象天门景区已经永久关闭，非常可惜，所以只能前往纳木措的常规景区扎西半岛游览。

纳木措海拔4718米，是世界上海拔较高的湖泊，也是古象雄文明的第一圣湖。湖西南岸连绵不绝的雪山是念青唐古拉山，巍巍的雪山倒映在湖水中，美的非常惊艳。

这里作为西藏的象征，是所有朝圣者心中的圣地！不仅可以观赏宫内收藏的大量历史文物，欣赏藏民族精彩的建筑艺术，更可以在那种圣洁的氛围中进行一次灵魂的洗礼。

【行程须知】

1. 阿里地区由于海拔较高，气候寒冷，每年5月至10月中旬是穿越阿里大北线的最佳季节，但不管几月份去，羽绒服、防水的冲锋衣和登山鞋都是必备品，因为海拔高，气温低，早晚温差大，需要防风保暖。

2. 阿里大北线路况不佳，有很多非铺装路段，必须驾驶高地盘SUV进行穿越，带四驱的硬派越野车更好，可以在拉萨租车或者包车。

3. 珠峰和阿里地区地处边境，与尼泊尔、印度等国接壤，出发前需要提前办理边防证，办证时需要将线路经过的所有边境乡县的名称写上。

4. 阿里地区海拔很高，几乎全程都在海拔4500米以上，随时都要注意高反，较优不要频繁洗澡，一路上多喝热水，提前携带好氧气瓶和含氧片，以及一些常用药品，以防万一。

5. 这条路线全程只有日喀则、扎达和狮泉河镇的食宿条件尚可，其他乡县大部分都很偏远，住宿基本都是板房，建议带上加厚的睡袋，睡觉时可以防寒隔脏。

6. 最后全程一定要注意防晒！

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318国道的起点和终点？

318国道的起点是上海市黄浦区人民广场；终点为日喀则市聂拉木县中尼友谊桥，叫沪聂线，是在中国华东、华中、西南地区的一条国道，全程共长5476公里。始建于1993年，于1996年完成。经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份，是中国最长的国道，被称为“中国人的景观大道”。

全国最长的国道是哪一条？

虽然如今人们开车远程旅行的时候大都会选择高速公路，但是国道仍然在我国交通运输中有着十分重要的作用，而且在很多高速公路比较少的地方，国道仍然是国家级以及区域间的重要交通运输主干线。

在我国，国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，以及连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路等。

下面将我国长度排名前10的国道简列如下：

1、318国道

318国道是我国最长的国道，号称“比记忆还长的路”，它是一条东西向的连接我国华东、华中、西南地区的一条国道，起点为上海市黄浦区，终点为日喀则市聂拉木县，全程5476千米，接近我国东西距离直线的长度，沿途经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份，一路在大江大河与崇山峻岭间穿梭，从江南水乡直上青藏高原，是一条梦幻般的人间天上之路。虽然这条路长度超过了1万里，然而它却是骑行者们的最爱。

2、312国道

312国道是连接中国华东、华中、西北地区的一条国道，起点也是上海市黄浦区，终点为伊犁自治州霍尔果斯市，全程4967千米，沿途经过上海、江苏、安徽、河南、陕西、宁夏、甘肃、新疆八个省份，从江南水乡直上西北荒原，是一条可以深刻感慨繁华与苍凉的境遇之路。

3、109国道

109国道又称京拉公路，北京直通拉萨的路线，东北起北京西四环定慧桥，西南止于西藏拉萨，全长3922公里，沿途经过北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海和西藏8个省份，一路北国风光，莽莽荒原，直到高与天齐青藏高原。

4、207国道

207国道是我国中部地区的一条南北主干道，起点为内蒙古锡林浩特市，终点为广东徐闻县海安镇，全程3738千米，沿途经过内蒙古、河北、山西、河南、湖北、湖南、广西和广东8个省份，从茫茫大漠直入中原，再下江南过南岭，一路看尽北国风光与南国景色。

5、320国道

320国道是连接华东地区与西南地区的主干道，起点为上海，终点为云南瑞丽姐告口岸，全程3695千米，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南6个省份，一路江南秀色，直入苍山洱海的大理风光。

6、209国道

209国道是我国中部地区的又一条南北主干道，最新起点为内蒙古苏尼特右旗，终点为广西北海的国道，全程3435千米。沿途经过内蒙古、山西、河南、湖北、湖南和广西6个省份，从苍凉大漠直下西南四季常青之地。

7、108国道

108国道又称京昆公路或京昆线，起点为北京复兴门，终点为云南昆明，全程3356千米，调出北京繁华地，直下西南路，走向那世外桃源般的彩云之南。

8、214国道

214国道是连接我国西北地区到西南地区的一条主干道，起点为青海西宁，终点为云南景洪，全程3256千米。沿线群山连绵不断，河流纵横交错，地形复杂，气候高寒，被人们视为一条奇险之路。

9、205国道

205国道是连接中国华北、华东、华南地区的一条国道，起点为河北省秦皇岛市山海关区，终点为广东省深圳市，全程3160千米，北国风光到江南秀色，可以一路轻松游览。

10、210国道

210国道是连接我国北方地区，华东地区到西南地区的主干道，起点为内蒙古包头，终点为广西南宁的国道，全程3097千米，祖国河山南北景色一路尽收眼底。

在2013年6月20日交通运输部公布的2013~2030国家公路网规划中，要将普通国道将扩展至119条（包括即有国道），此外还有81条联络线。规划普通国道总里程将由1981年规划的10.6万公里增长到26.5万公里，扩展重点则在西部地区和欠发达地区。