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小鹏G3i乐山车友群_说新老车主都是待割的韭菜

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小鹏G3i乐山车友群,说新老车主都是待割的韭菜?

这件事情,只能怪小鹏汽车自己出了昏招。

小鹏G3i乐山车友群_说新老车主都是待割的韭菜-图1

从法律层面来看,车主要求退车是不会获得支持的。

一手交钱,一手交货,一旦达成交易,除非本身有质量问题或者约定的条款被触发,那么双方都应该遵守这样的交易结果,这是基本的契约精神的要求。只有这样的契约精神得到遵守,整个市场才能正常运转起来。

从小鹏汽车这件事情来看,原来旧款车型的车主,不是因为质量问题而退货,而仅仅是因为新款车型更好、价格更有优势而退货,这属于典型的“买亏了”的心理。无论是退货,还是一些车主要求的换成新款车型,其实都是对既有交易的破坏,这和那些房价降了而打砸售楼部的购房者是一样的。

如果车主的诉求得以通过,那车厂就没法玩了:车厂哪里还敢升级产品,哪里还敢搞促销?一旦这么做,就有旧车主跑过来要退货,车厂是断然接受不了的,这样的口子也没法开。所以,小鹏汽车的应对策略就是:道歉,宁愿给其他的优惠措施(比如将来购买小鹏汽车有优惠,1万~2万左右),也绝不退货或者换货。

车主们明知自己打官司肯定是没法赢的,所以就采用这种上门打坐给小鹏汽车压力,反正不闹不分配,闹一下,多多少少能赚点好处。

从商业伦理层面看,小鹏汽车不够厚道

做生意,较优是回头客的生意,毕竟找新客户成本是非常高的,留下每个老客户,是企业长久生存的基础,这些老客户将口碑传下去,对于品牌的美誉度非常有帮助。

诚然,小鹏汽车可以把合同拿出来,很强硬地对客户表示:这样取闹我们不认,不信我们打官司。但是,小鹏汽车需要顾及市场影响,尤其是要顾及这个负面新闻对潜在客户的影响,不能一个新闻就把潜在客户给吓跑了。

小鹏汽车不厚道的地方有三:

一是产品更新周期没有把控好。传统的燃油汽车,根本性的升级换代往往涉及发动机、动力总车、电子系统等,要花上好几年时间,所以整个产品周期内,产品品质和价格变动不是太大;但是电动汽车更类似于消费电子产品,更新换代周期很短,比如电池密度的大幅提升(意味着更长的行驶距离),就可能带来重大的升级。小鹏汽车这次升级就年,老客户的旧车型才拿到(甚至还没拿到),结果新车型就出来了,新车型价格没有涨,功能更强大,换做谁心里也不会开心,有些人不开心就忍了,还有些人不开心可就要找厂商的麻烦。

二是销售没有管控好。一些消费者反映,为了提升销量,小鹏的销售人员鼓吹:新能源汽车补贴马上大滑坡(从4.5万元左右降低到1.8万元左右),让客户赶紧下单,不然后面会涨价。但实际情况却是,2020款G3 400车型(比老款续航多50公里左右)补贴后售价在14.38万至18.08万之间,低于老款定价。G3 520(比老款续航多155公里)补贴后售价在15.98万至19.68万元之间,比老款略高出数千元。也就是,实际价格没有涨,这些消费者肯定会觉得被忽悠了,但自己又没有切实的证据。

三是,忽略了老车主财富缩水的事实。买车的人也会评估自己的车在使用几年后能卖多少钱的问题,电动车本来现在就不是主流,二手车变现比较难,价格也不太划算。如果还遇到这么一出,那么车还没拿到手,自己的车就贬值了一大截,而这样的贬值并非使用时间导致的,而是厂商定价混乱、产品更新不合理导致的。

这里插个题外话,小鹏汽车创始人何小鹏曾表示,大家之所以买电动车,不是真的喜欢电动车,而是为了车牌和不限行。这一点,可以说是比较露骨了,真希望他在这么想的时候,能多估计商业伦理的问题,这样小鹏汽车的路才能走得更远。

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小鹏g3i怎么驾驶?

回答如下:小鹏G3i是一款电动车,驾驶方式与传统汽车有所不同。以下是驾驶小鹏G3i的步骤:

1. 开启车门,坐进车内,系好安全带。

2. 按下电源按钮,启动车辆。

3. 踩下刹车踏板,松开手刹。

4. 转动档杆选择前进或倒车档位。

5. 缓慢松开刹车踏板,小心操作油门,控制车速。

6. 在行驶过程中,注意观察路况和交通信号,遵守交通规则。

7. 在停车时,先踩下刹车踏板,再拉起手刹,关掉电源按钮,下车锁车。

需要注意的是,电动车在行驶时没有发动机的噪音,驾驶者要时刻保持警觉,注意周围环境和行人的动向。

小鹏G3i充电1度能跑多少公里?

一般情况下,小鹏g3i汽车在NEDC综合工况下,1度电基本可以跑5到8公里之间,具体要根据不同电动汽车能耗表现而定。不过根据能量守恒定律,整备质量越大,百公里能耗肯定也会相应变大,即1度电所能跑的距离就会缩短。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

小鹏原来是做什么的?

小鹏原来是一名Google的工程师。因为小鹏在2013年加入Google公司,并在那里工作了5年。同时,小鹏还曾担任谷歌大数据和机器学习小组的技术负责人,负责构建和开发谷歌云平台的大数据和机器学习产品。不过在2018年,小鹏决定离开Google,创建自己的互联网汽车公司,致力于推动出行行业的智能化和电动化。所以现在的小鹏是一名创业者和汽车公司CEO,一直在为自己的梦想而奋斗。

红旗ehs3和小鹏g3选哪个?

根据1:++选择红旗E-HS3。1. 红旗E-HS3作为一款豪华品牌的电动车,具有更高的品质和技术水平。它的外观设计精致而大气,内部空间宽敞舒适。2. 红旗E-HS3采用先进的电动技术,具备较长的续航里程和更快的充电速度,方便日常使用。3. 红旗品牌拥有雄厚的背景和丰富的汽车制造经验,其产品在市场上的口碑和可靠性较好。红旗E-HS3相比小鹏G3拥有更高的品质和技术,更适合追求舒适、品味和可靠性的消费者。虽然小鹏G3在价格上可能更具竞争力,但考虑到整体的车辆性能和品牌影响力,选择红旗E-HS3会更有保障。当然,在做出选择时,还需考虑个人的具体需求和预算情况。

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